Hi! Drossel

[Raptor]

Wie ich gestern erfahren habe, ist meine Drosselung so einfach, dass mans nicht glauben kann:
Da ist einfach ein Blech an das Teil geschraubt, an dem der Gaszug zieht, weit vor dem Vergaser. An dieses Blech stößt dieses Umlenkteil (ka wie das wirklich heißt( dran und deshalb geht der Gasgriff nur zu 1/3 oder so zu drehen. Das ist alles.
Und das Blech sieht man schon, wenn man einfach den Tank anhebt, ist mit 1 (!) Schraube da fixiert...

Ich hab natürlich gestern mal ausprobieren müssen, ob das wirklich alles ist was drosselt und hab das Blech etwas verstellt, dass es den Gaszug nicht mehr stört, dann bin ich ne kleine Runde gefahrn. Was soll ich sagen, ich zweifle nicht an der vollen Leistung der SV!!!!!

Bergauf waren recht schnell 200 aufm Tacho und da wäre noch nicht ende gewesen, aber mein gewissen hat mich gebremst.

Nach der Aktion bin ich wieder heim gefahren und hab die SV wieder gedrosselt, war mir einfach noch zu heftig, wie das Teil abgeht
Da wart ich lieber, bis ichs auch darf, aber im sommer auf der Rennstrecke mach ich sie natürlich auch auf

Aber echt hart, in 5 Minuten hab ich über 40 PS gewonnen, wenn das mal nix ist

*dertotalbisinsmarkvondersvsbeeindruckteraptorsvs*

[svFalcon]

so einfach möchte ich das auch haben......! meine ist orginal über die schieber gedrosselt

[Sv650 Rider aus Si]

also ich kenne einen der haat seine SV Schieber ausgebaut, die Löcher mit M5 Gewinde nachgeschnitten, M5 plastikschrauben benommen, eingeschraubt und an beiden ecken abgeschnitten so das sie ein wenig überstehen. und anschliessend mit nem Lötkolben verschweisst. danach mit ner feile das überschüssige material abgefeilt geschmirgelt und das ding läuft bei ihm genauso wie meine(offene leistung)

[Stromausfall]

hi,

ich bekomme in den nächsten tagen meine Drossel und will die selber einbauen. Der Händler will 150€ dafür haben.

1: kann man das einfach selber machen oder is das nen größerer Aufwandt??

2: Muss man die SV hinterher irgentwie neu einstellen (meinte der Händler) ???

3: Wie bekommt man das von Tüf eingtragen (man hat ja keine Rechnung oder so was vom Händler das die drossel wirklich dirn ist) ???

Gruß Stromi

[Mätthi558]

Hat leider keine ne Antwort?

Mich würde interessieren, ob da wirklich die bedüsung geöändert werden muss. Oder sonst irgendwas an der einstellung.

[Rehfleisch]

Ich hab am Wochenende mit 2 anderen die erste etwas längere Tour in dieser Saison bestritten. Die beiden (851 Ducati und 1100 FZR) haben mir (99er SV650S _ 34PS) auf 100 m satte 40 m genommen und ne Höchstgeschwingigkeit meinerseits von 150 km/h (bergab, Rückenwind und Polizei im Nacken) ist auch nicht gerade berauschend.
Ist das bei meinen Leidensbrüdern auch so das die im 4.,5. und 6. Gang nicht über 7000 upm kommt ?

MfG Chris

[Dr. Zoidberg]

^^welche art der drosselung haste denn drinne ?

[Sir_Cedric_Lex]

Hallo, ich hab auch mal ne kurze Frage: Bin gerade dabei, nach 2 langen jahren die sv(bj 1999, "gasschieberdrosslung") zu entdrosseln... nur leider bekomm ich die schrauben vom vergaserdeckel nicht auf. der winkel ist bei hochgeklapptem tank so ungünstig, dass man nicht wirklich viel kraft aufwenden kann. hat irgendjemand evtl einen tipp für mich? vielen dank

gute fahrt allerseits

*edit*: hat sich erledigt... hab eine biegsame welle für den schraubenzieher benutzt

[Dr. Zoidberg]

mach den tank doch ganz ab

[K.haos-Prinz]

Ist das bei meinen Leidensbrüdern auch so das die im 4.,5. und 6. Gang nicht über 7000 upm kommt ?

MfG Chris

das dürfte normal sein, da die gedrosselte sv ihre höchstleistung bei 7000rpm hat.