Öl-Temperatur Geber mit Anzeige... Brauche Rat

[Mad Marc]

Das mit der Leuchte find ich auch ne gute Idee. Dafür sollte sich ja auch im N-Cockpit platz finden.

[Dieter]

Das mit der Leuchte find ich auch ne gute Idee. Dafür sollte sich ja auch im N-Cockpit platz finden.

Ja, da:



in den Knubbel kann man prima eine Lampe einsetzen...

Gruß Dieter

[Sven_SV650]

jo das mit der birne würd mich auch reizen.

reicht ja wenn man weiß dass man gasgeben kann..

beim auto hab ich auch so nen rundes instrument von vdo siehe hier:


wenn du ne lösung mit der LED gefunden hast, sag mir bescheid, das find ich optimal...

weil so nen riesen ding an der gabel gefällt mir nicht und so oft schau ich auch nicht drauf.

will eben nur wissen wann die kiste warm genug ist um über die 4000 touren zu gehen^^

[Mad Marc]

Das mit der Leuchte find ich auch ne gute Idee. Dafür sollte sich ja auch im N-Cockpit platz finden.

Ja, da:



in den Knubbel kann man prima eine Lampe einsetzen...

Gruß Dieter

Was sitzt bei der N denn da normalerweise? Ich üblerlege grad ob man z.B. die originale Ölwarnlampe ansteueren könnte - blinkt rot solange bis das Motoröl 60°C überschritten hat. OK, wer baut mir ne blinkschaltung *g*

[Bernd]

Ich finde die ganz gelungen:

http://www.motosens.com/deutsch/elef_d.htm

Weil sie ziemlich flach ist, kann man die Anzeige eigentlich überall anbringen. Ein bisschen Geld wird man aber schon los.

Gruß
Bernd

[Mad Marc]

Sehen schick aus! Da werd ich mir doch mal ne Schablone basteln und gucken ob man so ein motosens-Ding im Cockpit der S unterbekommt.

[Dieter]

Was sitzt bei der N denn da normalerweise?

Nix, ist nur da um Symmetrie zur linken Seite (da sitzt der Rückstellschalter fürs Tacho) zu bekommen...

Gruß Dieter

[Black_Rider]

jo das mit der birne würd mich auch reizen.

reicht ja wenn man weiß dass man gasgeben kann.

beim auto hab ich auch so nen rundes instrument von vdo siehe hier:

Die Geber ham vor 20 Jahren haargenauso ausgesehen. Ich weiß nicht, wie alt meiner genau ist, aber der is mindestens 20 Jahre alt und haargenau so ^^

Ich hab immernoch lieber en instrument anstatt nur ner LED. Schließlich will ich bei heißem Wetter auch wissen, wann es Zeit is mal ein wenig lockerer zu machen.

[gibb3n]

jo das mit der birne würd mich auch reizen.

reicht ja wenn man weiß dass man gasgeben kann.

beim auto hab ich auch so nen rundes instrument von vdo siehe hier:

Die Geber ham vor 20 Jahren haargenauso ausgesehen. Ich weiß nicht, wie alt meiner genau ist, aber der is mindestens 20 Jahre alt und haargenau so ^^

Ich hab immernoch lieber en instrument anstatt nur ner LED. Schließlich will ich bei heißem Wetter auch wissen, wann es Zeit is mal ein wenig lockerer zu machen.

Wenn das Mopped zu heiß wird leuchtet doch sowieso die Warnleuchte die die SV von Werk ab hat. Zumindest bei der Knubbl S!

[Dieter]

Wenn das Mopped zu heiß wird leuchtet doch sowieso die Warnleuchte die die SV von Werk ab hat. Zumindest bei der Knubbl S!

Wir reden aber von einer Kontrolleuchte ob der Motor schon warm ist anstatt des Thermometers... Weil Platz spart...

[gibb3n]

Wenn das Mopped zu heiß wird leuchtet doch sowieso die Warnleuchte die die SV von Werk ab hat. Zumindest bei der Knubbl S!

Wir reden aber von einer Kontrolleuchte ob der Motor schon warm ist anstatt des Thermometers... Weil Platz spart...

Bitte lies den letzten Satz von black rider. Danach kannst du mir gerne ein pm schreiben und dich entschuldigen

[Bluebird]

ich bau mir übrigends auch n öltemperaturmesser mit fühler anner ablassbohrung ins mopped. die uhr hab ich bei conrad gekauft, is von raid hp. ihr werden dann nächst jahr alles sehn

[Dieter]

Wer keine Lust auf Elektrik (so wie ich) hat kann auch evtl. das

http://www.conrad.de/goto.php?artikel=121683

nehmen. Mit Kapillarrohr 1,5m und nur 38mm Ø. Könnte mein Favorit werden... Kostet auch nur 11 Euro

Gruß Dieter

[Mad Marc]

Reichen denn die 120°C? 38mm ist natürlich schon schön klein!

[Dieter]

sollte bei nem wassergekühlten Motor schon reichen, außerdem sehe ich keinen Anschlag für den Zeiger.... kann also noch ne Umdrehung machen

Meine Sorge ist eigentlich das Kapillarrohr, weiß nicht ob bzw. wie oft es die bewegung des Lenkers mitmacht bevor es bricht...

Früher wurden solche Thermometer bei Autos eingesetzt, aber da bewegt sich ja auch nix...

Gruß Dieter