Scottoiler und seine einstellungen


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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SV-Schnarchi
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#16

Beitrag von SV-Schnarchi » 18.07.2007 14:34

Was meinst du damit? Du hast doch einen glaub ich oder? Was hälst du denn von dem? Ist der besser zum "festmachen"? :roll:
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

Sven_SV650


#17

Beitrag von Sven_SV650 » 18.07.2007 14:39

hab zwar nen kettenöler von kettenöler.com

aber mein schlauch liegt leicht am kettenrad an und um einiges weiter hinten.
bin zwar noch kein meter damit gefahren aber ich glaub bei is der aufbau schonmal optimal

ich mach heut abend mal bilder


edit:

hab mal nen thread aufgemacht für die, die nen kettenöler von kettenöler.com fahren.

viewtopic.php?t=43004&highlight=

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#18

Beitrag von SV-Schnarchi » 18.07.2007 15:04

Meinst du mich mit meiner scottoiler einstellung? :lol:
103.000km...und noch nicht Müde->>> SV

Sven_SV650


#19

Beitrag von Sven_SV650 » 18.07.2007 15:39

ne du hast ja nen scotty.

aber gibt viele die nen öler wie ich dranhaben. deshalb der thread

B.i.B.


#20

Beitrag von B.i.B. » 19.07.2007 1:00

SV-Schnarchi hat geschrieben:Was meinst du damit? Du hast doch einen glaub ich oder? Was hälst du denn von dem? Ist der besser zum "festmachen"? :roll:
Ja ich habe einen. Sieht besser und hochwertiger aus wie der alte Schlauch. Festgemacht habe ich ihn z.Zt noch mit zwei Kabelbindern.
Werde mir im Winter mal was schöneres einfallen lassen.

Auf jeden Fall ist er erheblich besser zu montieren und auszurichten. Noch ein Vorteil, er ölt die Kette gleichmäßiger.

Boert


#21

Beitrag von Boert » 19.07.2007 23:29

hallo leute!

hab mir auch überlegt ein kettenschmiersystem einzubauen, da mir das fetten mit kettenspray ziemlich auf n geist geht...
welches findet ihr denn besser?
den kettenöler von kettenoeler.com oder den scottoiler?
gibt es irgendwelche grundsätzliche unterschiede? einstellmöglichkeiten etc...?
preislich liegen beide systeme ja ziemlich nah beieinander

Sven_SV650


#22

Beitrag von Sven_SV650 » 19.07.2007 23:42

kettenöler hat nen größeren behälter, dünnere leitungen und wird per Bordnetz betrieben. geht meiner meinung nach sauberer einzubauen da im unterdrücksystem ein leck folgen haben KANN.

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#23

Beitrag von SV-Schnarchi » 20.07.2007 6:36

Sven_SV650 hat geschrieben: ein leck folgen haben KANN.

:roll:

Benutz doch mal die Suche da haste dann soviel Material zum lesen dass de nicht mehr weißt wo du anfangen sollst :lol:
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#24

Beitrag von vw1406 » 20.07.2007 9:37

Hi, spiele auch seit ein paar Tagen mit dem Gedanken mir einen Öler ans Mopped zu basteln, weiss aber leider noch nicht genau welchen?! :) empty

So wie ich auf der Seite von www.scottoiler.de gelesen hab, hat der nur eine feste durchflussmenge, man kan sie nicht verändern zb je nach wetterverhältniss etc. Gesteuert durch unterdruck.

Und der Öler von www.kettenoeler.com kann je nach belieben mit einem Poti verstellt werden, da er elektrisch angesteuert wird.

Rischtisch oder nicht?! :) up
Fehlende PS werden durch WAHNSINN ersetzt

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#25

Beitrag von Bernd » 20.07.2007 10:21

vw1406 hat geschrieben: Und der Öler von www.kettenoeler.com kann je nach belieben mit einem Poti verstellt werden, da er elektrisch angesteuert wird.

Rischtisch oder nicht?! :) up
nicht rischtich. Der Kettenöler.com hat ein Magnetventil, daß entweder offen oder zu ist. Die Durchflußmenge wird wie beim Scottoiler eingestellt.

Gruß
Bernd

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#26

Beitrag von vw1406 » 20.07.2007 10:25

Bernd hat geschrieben:nicht rischtich. Der Kettenöler.com hat ein Magnetventil, daß entweder offen oder zu ist. Die Durchflußmenge wird wie beim Scottoiler eingestellt.
Also, unterscheiden die sich nur in der Art der betätigung?! Unterdruck - Elektrisch
Fehlende PS werden durch WAHNSINN ersetzt

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#27

Beitrag von Bernd » 20.07.2007 10:29

Ja so ist es. Die elektronisch "geregelten" Systeme (z.B. CLS) sind viel teurer. Ob das nötig ist muß jeder selbst entscheiden. Zu diesem Thema gibts im Forum einiges zu lesen.

Gruß
Bernd

B.i.B.


#28

Beitrag von B.i.B. » 20.07.2007 12:49

SV-Schnarchi hat geschrieben:
Benutz doch mal die Suche
Daran werde ich Dich beim nächsten Mal, wenn Du wieder eine von Deinen intelligenten Fragen stellst, erinnern. 8)

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#29

Beitrag von SV-Schnarchi » 20.07.2007 14:47

B.i.B. hat geschrieben:
SV-Schnarchi hat geschrieben:
Benutz doch mal die Suche
Daran werde ich Dich beim nächsten Mal, wenn Du wieder eine von Deinen intelligenten Fragen stellst, erinnern. 8)
VORSICHT mit solchen Aussagen!

Ich benutz die suche, im Gegensatz zu manch anderen hier!

Aber wenn ich auf meine Frage keine Antwort FINDE, weil genau DIESE frage nicht gestellt wurde, dann frag ich!

Und welcher öler nun besser oder schlechter ist wurde hier ja schon 20x durchgekaut!

Btw. zeig mir doch mal nen Thread in dem es Bilder von montierten Scottoilern gibt, ansonsten :fresse: :aetsch:
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#30

Beitrag von SV-Schnarchi » 20.07.2007 14:48

SV-Schnarchi hat geschrieben:
B.i.B. hat geschrieben:
SV-Schnarchi hat geschrieben:
Benutz doch mal die Suche
Daran werde ich Dich beim nächsten Mal, wenn Du wieder eine von Deinen intelligenten Fragen stellst, erinnern. 8)
VORSICHT mit solchen Aussagen!

Ich benutz die suche, im Gegensatz zu manch anderen hier!

Aber wenn ich auf meine Frage keine Antwort FINDE, weil genau DIESE frage nicht gestellt wurde, dann frag ich!

Und welcher öler nun besser oder schlechter ist wurde hier ja schon 20x durchgekaut!

Btw. zeig mir doch mal nen Thread in dem es Bilder von montierten Scottoilern gibt, ansonsten :fresse: :aetsch:
EDIT: Und so ein Post von einem Moderator... :peinlich:
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