Gewinde geschrottet

[flyingernst]

achso, ja wusste ich net, jetzt weis ich es, dann schau ich mich mal weiter um

[flyingernst]

also V-Coil (ist das auch draht) gibts bei ebay für 30€ inklusive Versand. Ist der Preis gut? Wenn ja dann hol ich mir das, also das ist das M8 Set.

[flyingernst]

ode rwo könnte man das sonst bekommen?! Wenn ichs irgendwo im laden kaufne könnte wärs auch recht

[t1me]

ode rwo könnte man das sonst bekommen?! Wenn ichs irgendwo im laden kaufne könnte wärs auch recht

also für den Motordeckel links, habe ich das M6 Gewindereparatur Set gebraucht.

bekommen habe ich es bei http://www.lutzgmbh.de/ in Gersthofen da der gleich ums eck ist. gezahlt habe ich wie gesgat 23,64 € incl. MwSt. die Artikelnummer ist: D7104010 Völkel Gewinde-Reparatur-Satz M6x1,0

am besten anrufen und fragen ob die es auch schicken

[flyingernst]

sehe ich das richtig dass der dem set beigelegte Gewindebohrer das Gewinde gar nicht bis zum grund der Bohrung reinschneiden kann?! Das wäre ja doof wenn man das Gewinde an den anschlag rein drehen will, oder ist das nicht zweck der Übung?!


Gruß Michael

[t1me]

sehe ich das richtig dass der dem set beigelegte Gewindebohrer das Gewinde gar nicht bis zum grund der Bohrung reinschneiden kann?! Das wäre ja doof wenn man das Gewinde an den anschlag rein drehen will, oder ist das nicht zweck der Übung?!


Gruß Michael

das ist ned der zweck es ist ein reparatur kit, du Bohrst das alte Gewinde raus, dann Bohrst du mit dem Gewindebohrer das neue Gewinde, drehst dann die Gewindespirale rein so weit du die brauchst, und als letztes nehmst du den Stechbolzen und brichst den haltezapfen ab.

Also wie gesagt bei mir funktioniert es bestens, du kannst auch ein normales Gewinde wieder rein schneiden doch da V-coil dient als verstärkung das sich das Alu nicht wieder auflöst.

[flyingernst]

ja soll ich jetzt V-Coil oder HeliCoil nehmen, scheint ja das gleiche zu sein. Beides gibts für 30€ bei Ebay inkl. Versand

Gruß Michael

PS: ich bräucht das neue Gewinde so tief wie möglich, deswegen die Frage nach dem Gewindebohrer, im Nofall würde ich mir halt noch einen anderen Gewindebohrer dazu kaufen, der das Gewinde bis zum inneren/unteren Ende des Kernlochs aufschneidet, der mitgelieferte Gewindebohrer macht das ja nicht, da er über die Länge hinweg die 3 normalen Bohrerstufen ersetzt

[nille]

V-Coil ist der gleiche Sch*** in grün!

Da gibt man 'nen Tip und die nehmen es doch

[flyingernst]

weis nicht warum ich deine meinung als einzig richtige werten sollte bei unzähligen gegenteiligen meinungen, wer sagt dass der draht schlecht ist, wird sein sinn haben dass das so gebaut wurde

[nille]

Das ist nicht meine Meinung sondern Tatsache,
die sich durch Erfahrung in der Werkstatt bewahrheitet hat

Was ihr benutzt, müsst ihr letztendlich selber entscheiden.
Sollte nur ein Rat sein.

[bswoolf]

kann es sein, daß time-sert etwas mehr platz (fleisch) braucht?

[nille]

kann es sein, daß time-sert etwas mehr platz (fleisch) braucht?

Ja, aber minimal!

[Bazooka]

Ich benutze (Beruflich) auch immer HeliCoil und bis jetzt haben die immer gehalten
Ich glaube wenn man die Schraube nicht viel zu fest anzieht sollte da nichts passieren!

Muss aber dazu sagen dass ich Time-Sert nicht kenne!

[flyingernst]

habe jetzt auch aus finaziellen gründen Helicoil genutzt und das funktioniert einwandfrei, sogar in dem bereich wo temperaturspannungen entstehen

[WilheLM TL]

kann es sein, daß time-sert etwas mehr platz (fleisch) braucht?

Ja, aber minimal!

Hallo, kannst Du was über Erfahrungen bezgl Einkaufspreise sagen? Sowohl vom Set

• http://www.motorrad-bild.de/ta_technik/g_rep.htm

als auch von einzelnen Buchsen?

• http://www.wuerth.de/de/produkte/auto/time-sert.html

Vor Nachfrage im Basar Würth sollte man das Preisniveau kennen...
Dann würden mich interessieren, wie stark es bei der Bearbeitung spant (Form der Späne), da man ja z.B. eine Ölablaßschraube bei geschlossenem Gehäuse richten muß.

Ansonsten klingt das schon sehr stabil. Dank für'n Tip!