Frage bezüglich Kettenrad und Ritzel

[Karbuk]

Wenn ich davon ausgehe, dass du ne SV650N hast, empfehle ich für das Kettenrad nen 47'er. Die perfekte Mischung, da Beschleunigung spürbar besser wird und Topspeed sogar zunimmt.

14/47 wie bei mir ist dann die Extremvariante, aber Beschleunigung wie Hölle und das aus jedem Drehzahlbereich.

MFG Jonny

Ist für die S nen anderes Kettenrad empfehlenswerter? Mein Kettenwechsel is zwar noch hin aber möchte dann auch nen größeres Kettenrad verbauen.

[Jonny]

Wenn ich davon ausgehe, dass du ne SV650N hast, empfehle ich für das Kettenrad nen 47'er. Die perfekte Mischung, da Beschleunigung spürbar besser wird und Topspeed sogar zunimmt.

14/47 wie bei mir ist dann die Extremvariante, aber Beschleunigung wie Hölle und das aus jedem Drehzahlbereich.

MFG Jonny

Ist für die S nen anderes Kettenrad empfehlenswerter? Mein Kettenwechsel is zwar noch hin aber möchte dann auch nen größeres Kettenrad verbauen.

Ja, da dürfte dann ne Übersetzung von 15/46 ausreichen, denn durch die Verkleidung wirste die Chance haben, mehr wie 230 zu erreichen. Ich habe mit meiner Naked ja schon Tacho 230 bei 15/47 geschafft.

MFG Jonny

[Howie]

schau mal hier:
viewtopic.php?f=34&t=59684&p=9288545#p9288545

Gruß Howie

[Chrissiboy]

meine kante s faehrt mit 70er vorderreifen und 15/47er laut tacho 210. ob sie weiter in den roten bereich drehen kann hab ich nciht ausprobiert.....

[TronWorrior]

HI!

ich hab am ritzel ein zahn weniger gemacht, jetzt fährt se nur noch 205, aber dass zieht sie sauber durch, bei der 15er übersetzung vorne, gehts ja ab 160 deutlich langsamer voran.

ich bin eigentlich sehr zufrieden damit obwohl ich beim nächsten mal doch wohl eher noch hinten ein bis 2 zähne mehr drauf mache.

cu

[Miwo]

wenn ich das ritzel tauschen will vorne, sitzt das lose auf der welle oder kommt die welle mit raus beim ausbau und ich muss das dann irgendwie runter bekommen???

gruß

[Anaconda]

Die Welle sitzt fest im Getriebe, allerdings sitzt die Ritzelmutter meistens sehr fest. Zum Autausch des Ritzels mußt du erst das Sicherungsblech zurück biegen, dann die Ritzelmutter lösen und dann kannst du das Ritzel abnehmen.

[Miwo]

also mein blech dahinter kann ich gar nicht verbiegen. ich vermute das es nicht das richtige ist. kann man denn das originale blech leicht mit dem schraubenzieher umbiegen oder wie macht ihr das?

gruß

[Chrissiboy]

Bei mir hat sich das Blech ziemlich gewehrt. Is auch recht dick. Also einfach mit dem Schraubendreher umbiegen is nicht....

[Anaconda]

Das ist ein Sicherungsblech da braucht man schon Hammer und Meißel für.