Zu Einkaufspreisen kann ich nichts sagen...WilheLM TL hat geschrieben: Hallo, kannst Du was über Erfahrungen bezgl Einkaufspreise sagen? Sowohl vom Set
als auch von einzelnen Buchsen? Vor Nachfrage im Basar Würth sollte man das Preisniveau kennen...
Dann würden mich interessieren, wie stark es bei der Bearbeitung spant (Form der Späne), da man ja z.B. eine Ölablaßschraube bei geschlossenem Gehäuse richten muß.
Ansonsten klingt das schon sehr stabil. Dank für'n Tip!
Das defekte Gewinde wird mit einem Bohrer ausgebohrt. Dann wird neues Gewinde in das Werkstück geschnitten, in das letztlich die Gewindebuchse eingeschraubt wird. Dementsprechende Späne gibt es natürlich...
Zündkerzengewinde hab ich damit schon repariert (ohne zerlegen des Motors), allerdings hab ich danach den Zylinder gespühlt.
Ein Ölablaßschraubengewinde zu reparieren ohne den Motor zu zerlegen, hm...
Vielleicht den seitlichen Motordecken demontieren und die Späne ebenfalls herausspülen!?
Ein paar Aluspäne wird die Ölpumpe verschaffen und dann landen sie eh im Filter
