Welchen Widerstand brauch ich? :) (LED-Blinker)

[Ati]

Probier es doch einfach aus. Nimm einmal einen 1W Widerstand (150 Ohm) und häng den parallel an eine Blinkerseite. Vielleicht hat dann Dein elektronisches Relais genug Betriebsstrom und es arbeitet wieder normal. Wenn nicht versuch es mit 100 Ohm. Das wären dann schon rund 1,5 Watt oder steigere es nochmals auf 3 Watt mit einem 47 Ohm Widerstand. Ich glaube nicht, dass es etwas anderes ist.

Dass das Originale schnell blinkt ist ja normal und bedarf eigentlich keiner Erläuterung.

[Ati]

Freu mich ehrlich gesagt schon ziemlich die neue Osram Night Breaker Plus Birne im Vergleich zur Standardausführung zu testen!
Grüße ^^

Ich hoffe, Du hast länger anhaltende Freude dran. Die Lebenserwartung ist bei den Osrams im Motorrad nicht besonders hoch. Heller als die Originalen sind sie aber allemal. Sollten sie nicht halten (ich rede von länger als drei Monate) versuch es mal mit XP-Moto. Aber abgesehen davon, die SVs ab K3 sind doch mit dem Doppelscheinwerfer super bestückt, was das Licht angeht. Das ist einfach gesagt doppelt so viel Licht, wie andere Möppis haben (jedenfalls die meisten)

[Broesl_]

wo bekomme ich diese ich habe bei conrad geschaut da gibts so viele. Ich hab da keine ahnung von dem zeug was ich jetzt nehmen soll.
Kann mir einer hier ein link reinstelln? der mich genau an den wieder stand führt den ich brauche.

[Ati]

ok 150 Ohm 1 W hat bei CONRAD die Bestellnummer 419460. Ist ein Metallschicht Widerstand.
100 Ohm sollte dann ein 5 W Drahtwiderstand sein. CONRAD Nummer 402010. Und letztlich der 47 Ohm Widerstand ebenfalls 5 W Drahtwiderstand hat die CONRAD-Nummer 401978.

[Saiien II]

Freu mich ehrlich gesagt schon ziemlich die neue Osram Night Breaker Plus Birne im Vergleich zur Standardausführung zu testen!
Grüße ^^

Ich hoffe, Du hast länger anhaltende Freude dran. Die Lebenserwartung ist bei den Osrams im Motorrad nicht besonders hoch. Heller als die Originalen sind sie aber allemal. Sollten sie nicht halten (ich rede von länger als drei Monate) versuch es mal mit XP-Moto. Aber abgesehen davon, die SVs ab K3 sind doch mit dem Doppelscheinwerfer super bestückt, was das Licht angeht. Das ist einfach gesagt doppelt so viel Licht, wie andere Möppis haben (jedenfalls die meisten)

Ich erhoffe mir ja von den Night Breaker Plus eine höhere Lebenserwartung... mal sehen.

[Stefan88]

Wie sieht das eigentlich mit der Wärmeentwicklung von solchen Conradwiderständen aus? Beim Louis gibts welche in einem Aluminiumgehäuse, aber die Kosten halt auch 6 Ocken das Stück.
In der Anleitung von den Louis Widerständen steht drin, dass sie sogar die Verkleidung beschädigen können

[Ati]

Einfach Ohmschens Gesetz. Leistung = Spannung * Strom oder auch Leistung P = U² / R .
1 Watt oder 5 Watt Drahtwiderstände sind noch keine wirklichen Leistungswiderstände. Bei den Wärmebetrachtungen geht es um den sogenanten worst case. Das ist der angenommene extremste Fall. In unserem Beispiel ist das Dauerlicht, also dauerhaft 12 Volt anliegend.
Bei 47 Ohm - also der größten Belastung verbraucht der Widerstand rund 3 Watt Das ist bei einem 5 Watt Widerstand weit unter der Belastungs- und damit Wärmegrenze. Normalerweise würde hier ein passender Schrumpfschlauch schon genügend vor zu viel Wärmeentwicklung schützen. Aber wohl gemerkt - worst case! Der normale Betriebsfall zeigt ja nur ein 60:40 Leuchtverhältnis zwischen an und aus. Das bedeutet, dass sich der Widerstand in der 40% Pause ja wieder abkühlt. Oder anders gesagt, er wird gar nicht erst so warm.

Anders sieht es allerdings aus, wenn man tatsächlich Hochleistungswiderstände einbaut. So ein Widerstand, der 21 Watt abführen muss, muß gekühlt werden. Daher haben solche Widerstände Alugehäuse und müssen außerdem noch auf Metallflächen montiert werden. Die werden nämlich schon richtig heiß.
Das wäre dann auch der Grund, warum lieber ein lastunabhängiges Relais eingebaut werden sollte

[Broesl_]

So habe nochmals ein wenig probiert, und zusätzlich zu den hinteren LED-Blinker die originalen drann gebastelt.
Rein Theoretisch müssten die jetzt langsamer blinken da ich jetzt mehr watt habe.
Die leuchten immer noch dauer, also glaube ich das das Relais kaputt ist.
Kann mir nochmal einer ein link zu dem relai schicken? Finds irgendwie nicht mehr.

[Dragol]

http://www.polo-motorrad.de/de/blinkgeb ... a-10a.html
http://cgi.ebay.de/elektronisches-Blink ... 1e5d2d4091
http://www.lights4all.com/ZUBEHOeR/BLIN ... e4ef528131

um nur einige zu nenen ...