SVrider Forum

Bin am sonntag noch gefahren und jetzt springt sie nicht an.
Batterie ist voll.
Wenn ich starten will kommt nur ein klackern aus dem grünen kasten mit der 30A Sicherung.
Der ist direkt unterm sitz.
Was kann das sein? Relais im eimer? Was ist das für ein Kasten?

Ich denke nicht dass deine Batterie voll ist. Daher jetzt das Standard Prozedere:

Laderegler messen. Wie das geht wird in der knowledgebase erklärt.

Ich tausch gleich mal die Batterie aus wenn die passt.
Hab noch ne kante hier stehen die läuft.

Mir fällt auch grad ein das die am Sonntag als ich sie abgestellt hab irgendwie nach verfaulten eiern gerochen hat

Wenn die Batterie nach faulen Eiern gerochen hat, dann messe schleunigst den Laderregler.
Er wird wohl zuviel Spannung durchlassen und wenn du Pech hast noch mehr Teile schrotten.
So wie Schaf schon geschrieben hat steht alles in der Knowledgebase.

Gruß Sandro

Mach mal was die Jungs Dir vorgeschlagen haben, bevor Du Dir richtig teure Folgeschäden wegen Überspannung im Bordnetz einhandelst (Steuergerät, Tacho, Drehzahlmesser, ... alles relativ teuere Ersatzteile)
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=137

Wenn die Batterie stinkt ist sie bereits geschädigt ...

Gruß: Dragol

Jap die Batterie hat zwar 12v aber die kante startet mit ihr auch nicht.
Laden lässt sie sich auch nicht mehr.
Die ist im eimer. Werde das teil prüfen bzw gleich ein neues bestellen.
Was da genau gestunken hat weiß ich nicht

Funktionstest
2. Motor starten


Soll ich das riskieren?
Dann himmel ich ja die zweite Batterie

og306 hat geschrieben:[...]
Was da genau gestunken hat weiß ich nicht

Schwefelwasserstoff - das Gas wird frei wenn ein herkömmlicher Bleiakku überladen wird.

og306 hat geschrieben:Funktionstest
2. Motor starten


Soll ich das riskieren?
Dann himmel ich ja die zweite Batterie

Die Frage ist berechtigt.
Kannst bei den geschilderten Symptomen auch mit Punkt 3 beginnen.

Gruß: Dragol

Du kannst auch die alte drin lassen und kurz mit der neuen überbrücken.

Schließt zwar nicht aus dass du die neue schießt, aber nur fürs starten müsste es gehen.

neuen Laderegler einbauen - neue geladene Batterie einbauen - starten.
Alles andere ist Schnullipulli ....

Kurzzeitig hält eine neue Batterie auch mal ne dezente Überspannung aus, dia alte Batterie, welche sich ja nicht mehr laden lässt, kann aber den Spannungsspitzen gar nichts mehr entgegensetzen da sie sicher zu hochohmig ist.
Ich würde in der aktuellen Konstellation den Motor nicht starten wollen. Ne andere Batterie parallel dran lassen ginge zum Testen sicher. Auf der anderen Seite, warum?
Der Regler ist garantiert defekt. Also, wie Sv slider schon sagt, neuen Regler, neue Batterie und dann sollte das wieder gehen.

Gruß Patrick

Achso dann machts sinn. Ich dacht immer da ist salzsäure drin.
Hab eigentlich auch keine lust die zu starten. Liegt ja auf der hand dass das ding hinüber ist.
Will auch nicht riskieren noch mehr teile zu beschädigen.
bin schon auf der suche nsch neuen gebrsuchten teilen.

danke

Gebrauchte Knubbelregler sind keine gute Idee. Das Risiko dass der ebenfalls einen weg hat ist zu groß. Das Problem ist auch dass es ab 2002 Regler mit nur einen Stecker gab, vorher waren es zwei Stecker.

Hole dir lieber nen gescheiten, neuen Nachbauregler, nur so kannst Du dir sicher sein. Das Thema Regler wurde schon oft diskutiert, über die Suchfunktion findest Du sicher gute Tips welcher da geeignet ist ist. Ich bin da leider raus, ich hatte mir da was passend gemacht.

Gruß Patrick

Passend gemacht?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 1743907590


Hab jetzt den bestellt