SVrider Forum

Hey!

Ich habe vor ein paar Tagen meine kleine SV wieder zusammengesetzt. Die Gabel hatte sich beim Unfall verbogen und die Felge musste auch neu, dazu noch Verkleidung, Tank und so.
Jetzt grade bin ich zum Volltanken vorm Winter zur nächsten Tankstelle gefahren und irgendwie habe ich das Gefühl, dass das Rad, wenn ich den Lenker ganz grade stelle (Gabelstopfen parallel) nicht ganz gerade steht, sondern leicht nach links zieht Dabei habe ich ja die Gabel und das Rad ausgetauscht. Die alten Gabelbrücken habe ich dran gelassen weil mit der neuen Gabel unten die Achse ohne Drücken oder Ziehen reinpasste, also konnten die ja nicht verbogen sein, oder?

Woran könnte es wohl liegen? Der Rahmen an der Lenkachse wird sich ja wohl nicht verbogen haben können, wenn nicht einmal die Gabelbrücken kaputt waren? Zumal sich das Motorrad ganz normal fahren und lenken lässt.

Ich bekomme grade ein bisschen Panik

Die Gabelbrück kann trotzdem verzogen sein. Hast du die mal ausgebaut und nachgesehen?

100%ige Sicherheit wird eine Vermessung ergeben. Das machen größere Motorradwerkstätten und Spezialisten.
Schon mal damit gefahren? Wenn du freihändig gradeaus fahren kannst würde ich mir keine Gedanken machen. Einbildung hat auch mir nicht weitergeholfen.

VG

bigrick hat geschrieben:Die Gabelbrück kann trotzdem verzogen sein. Hast du die mal ausgebaut und nachgesehen?

100%ige Sicherheit wird eine Vermessung ergeben. Das machen größere Motorradwerkstätten und Spezialisten.
Schon mal damit gefahren? Wenn du freihändig gradeaus fahren kannst würde ich mir keine Gedanken machen. Einbildung hat auch mir nicht weitergeholfen.

VG

Eben war ich ja tanken und gerade nach deiner Antwort bin ich noch mal schnell drauf gehüpft und ca 10 km gefahren. Kann auch sein, dass ich ein bisschen spinne, hier ist ja auch keine Straße genau gerade oder vielleicht habe ich auch nur schräg gesessen oder weiß der Kuckuck was.

Den Lenker konnte ich bei 40 wie bei 100 km/h wie immer bis zum Runterschalten loslassen und auch bei höheren Geschwindigkeiten so um die 130-140 war nichts zu spüren von Wackeln oder so. Viel mehr will ich aber jetzt auch nicht fahren, das Möp ist nämlich zur Zeit noch nicht wieder angemeldet
Vermessen lassen möchte ich eigentlich nicht, der Wiederaufbau war ja so schon recht teuer.

Aber ein bisschen flaues Gefühl im Bauch hab ich trotzdem

edit: Die Gabelbrücke hatte ich nicht ausgebaut. Ich hatte einfach testweise die neuen Gabelholme durchgeschoben und dann geguckt ob die Achse 100% passgenau da rein geht und das passte eben.

"Einbildung hat auch mir nicht weitergeholfen." - Hast du vermessen lassen und es war am Ende nichts?

Wenn was wackelt ist sowieso was im argen. Ich meinte das das Motorrad geradeaus fahren soll wenn man freihändig fährt. Das soll es auch wenn man Kette gespannt hat oder Räder gewechselt hat - so kann man feststellen ob man das Hintterrad richtig zentriert hat - oder in deinem Fall ob das Vorrad schief steht (denn dann fährt die sonst wo hin). Dazu muss aber wie du schon sagst ne gerade Fläche haben.
Nein ich habe nicht vermessen lassen weil meine gerade aus fuhr. Aber ein komisches Gefühl hatte ich auch. Man muss schon ein bisschen Vertrauen in seine Arbeit haben hab ich festgestellt...

VG

Wenn sie "schief" fährt, also freihändig immer in eine bestimmte Richtung will kann das auch an einem schief eingebauten Hinterrad oder ungleichmäßig abgefahreneb Reifen liegen, oder du sitzt evtl. nicht mittig drauf. Lenkkopflager fällt mir da auch noch ein und wenn ich noch ein bisschen nachdenke wahrscheinlich sogar noch mehr...

Ja das stimmt schon. Die Methode ist sicher nicht 100%ig exakt und eignet sich mehr wenn man nur einwas am Mopped geändert hat (meist NUR geänderte Kettenspannung oder neuzentrierung den Hinterrrads nach wechsel. Aber das kann zumindest grob Aufschluss darüber geben ob was nicht stimmt.

VG

Wie schon erwähnt wurde, untere Gabelbrücke ausbauen und kontrollieren ob sie gerade ist. Die Dinger sind bei der SV sehr schnell krumm, schreibe da aus eigener Erfahrung.

Kommt halt auch drauf an, wie dolle die Ursache des Verbiegens war. Wenn die Holme eingeknickt waren, dann haben auf die untere Gabelbrücke schon ziemlich große Kräfte Längsrichtung gewirkt, wofür sie einfach nicht konstruiert ist. Die Vermutung des Verbiegens ist also trotz passendem reinschieben durchaus gegeben. Evtl. Hat sich die obere ja mitgedreht und Du merkst es deshalb schon nicht.