SVrider Forum

Nabend miteinander, mir gehts zur Zeit tierisch auf die Nerven, dass das Federbein meiner Kante total überdämpft ist, speziell die Druckstufe. Da ich bis jetzt kein ZX10R Federbein von 06/07 finden konnte, kam mir die Idee das originale Teil zu überarbeiten
Bevor ich mir jetzt ein 2tes Federbein anschaffen wollte ich einfach mal fragen ob jemand das ding schonmal zerlegt hat, weiß welche Viskosität das originale Öl hat und nach welchem Prinzip die Dämpfung arbeitet.

Dein Vorhaben finde ich gut, aber du bist mit einem gebrauchten GIxxer-Bein definitiv besser bedient, als mit einem "überholten" SV-Bein.

Würde aber nur ungern um Unterboden vom Heck rumschnibbeln :/
Es sei denn ich hab da was übersehen und es gibt ein Gixxer Bein, bei dem man nichts anpassen muss bei der K3.

K3 ist das umkomplizierteste Modell aller Kantenmodelle.
Alternativ kannst Du Dich nach einem der ZX-10 R umschauen.

Diesen Artikel schon gelesen:

KLICK

Diese Originalfederbeine sind IMHO verpresst und nicht verschraubt. Das wirst Du sicher irgendwie auf bekommen, aber auch wieder zu?
Außerdem kannst Du die Stickstoffblase nicht entlasten, wird bestimmt ein Heiden Spaß beim öffnen. (Ich hatte mal ne Dämpfereinheit einer Federgabel zerlegt, und die hatte zwar nen Kolben zur Trennung, aber was ne Sauerei. Jedenfalls konnte ich da keine Ölviskosität mehr ermitteln... )
Die Ölviskosität ließe ich ja über einen Fließbecher empirisch ermitteln, zumal es die Hersteller da eh nicht so genau nehmen -> http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=2&t=98744
Woher aber weißt Du wo Du was und wieviel verändern musst?

Gruß Patrick

Ja hatte ich schon gelesen, aber ist ja alles nicht ohne Modifikation am.Batteriekasten möglich.

Ich hätte iterativ die für die Dämpfung verantwortlichen Geometrien verändert bis die Dämpfung gepasst hätte. Wäre zwar mühselig gewesen wegen mehrmaligem zerlegen und ausbauen des Beins, aber hätte man an zwei Wochenenden bestimmt hin bekommen.
Hat sich dann aber natürlich erledigt wenn das Bein verpresst ist

Mal schauen, entweder werd ich dann doch am Batteriekasten Hand anlegen und ein Gixxer bein montieren oder alternativ ein yss bein kaufen wovon ich heute gelesen hatte

So hab mir doch jetzt tatsächlich für 70Euro ein Gsxr 1000K4 Bein mit 22.000km auf der Uhr gekauft
Werd dann direkt die JMT LifePo Batterie von Louis kaufen damit das vom Platz her passt im Batteriekasten.
Bin echt gespannt

Die JMT gibt es in der Bucht deutlich günstiger.

Werd die bei der nächsten 20% Aktion bei Louis kaufen, ist dann sogar günstiger
Drängt jetzt eh nicht, hab erstmal noch ein paar andere Baustellen am eigenen und am Bike von nem Kollegen.