SVrider Forum

Moin Leute,

wollte für meine SV 650N AV neue Stahlflex-bremsleitung für vorne holen....
Meine Frage: Gibt es welche die man wie die Originalen am Verteiler anschließen kann ? Finde die anderen Lösungen nicht ganz so toll.

Danke schonmal

Knuckles hat geschrieben:Gibt es welche die man wie die Originalen am Verteiler anschließen kann ?

Ja, heißen dann "dreiteilig" für vorne, die ohne Verteiler sind dann "zweiteilig"

Alles klar Dankeschön

http://www.melvin.de/default.aspx?compP ... &TY=2&ST=2

z.b. Melvin
Lucas
Spiegeler

www.stahlflex-center.de

Achso ich hab ein Superbike lenker von LSL drauf... Mit der Original leitung ist das schon ziemlich knapp.
Hat jemand von euch erfahrungswerte welche länge man da am besten nimmt ?

Meiner Erfahrung nach sind die meisten Zubehör Bremsleitungen eh ein Tick länger als original. War bei Melvin für meine SV1000 so und auch bei Probrake für die NTV. Der Lenker meiner SV ist deutlich breiter als Original (auch breiter als Standard SB Lenker) und da passt die Bremsleitung locker. Also ich hab einfach nur für das entsprechende Modell bestellt, ohne extra ne Länge anzugeben...

Also ich hab die bei stahlflex- center gekauft. Die haben exakt die originale Länge. Die wären für den SBL dev zu kurz. Kann man aber bei der Bestellung angeben wenn die eine oben längersein soll

Melvin baut auch auf Maß. Ich meine, sogar ohne Aufpreis. BigRick hat sich welche anfertigen lassen, da die Biegung der Winkelstücke zuerst nicht passte.

Die Leute die diese Bremsleitungen selber herstellen und nicht nur handeln, stellen alle nach Mass individuell her. Ist ggf. eine Kostenfrage.
Ich habe mir für die Kante von ABM welche auf Mass anfertigen lassen, weil ich die schöner und wertiger finde. Ich mag das Plaste bei Melvin u.ä. nicht, der Funktion tut das aber keinen Abbruch.

Ich habe gestern meinen ABM 0084 Stahl Lenker mit 77 cm breite verbaut und leider genau das gleiche Problem.
Die Leitung von der Pumpe zum Verteiler ist ca 5 cm zu kurz.
Bei den Angeboten für vorne hab ich nur 3 und 4 teilig gefunden, statt der hier genannten Angabe mit 2 und 3 teilig. Aber vll ist das bei meiner knubbel anders als bei Kante.....

Jedenfalls verstehe ich es so das die Sets mit einem Teil mehr, jeweils für die Varianten mit original Verteiler sind.

Habe melvin mal angeschrieben was die mir anbieten können.

Die beiden gaszüge sind auch ganz schön knapp. Wenn ich die anders verlegen müsste, wo muss ich die idealerweise dann aushängen? Besser oben im Armatur Kästchen, oder am Motor? Hab das noch nie gemacht.....

tibibi hat geschrieben:für vorne hab ich nur 3 und 4 teilig gefunden, statt der hier genannten Angabe mit 2 und 3 teilig. ...

Das sind dann komplett Sets die zählen die hintere mit. Beim Stahlflex Center ist das sogar erklärt. 4 Stück davon 3 für vorne

tibibi hat geschrieben:Wenn ich die anders verlegen müsste, wo muss ich die idealerweise dann aushängen? Besser oben im Armatur Kästchen, oder am Motor?

Ich habe sie bisher nur oben am Gasgriff ausgehängt, als ich den R6 ("Kurzhub"-)Gasgriff montiert habe. Das ging problemlos.
Wenn du die Züge am Vergaser aushängen willst musst du den Tank hochklappen und den Luftfilterkasten abbauen - das ist deutlich aufwändiger.

OK danke euch beiden für die Infos

Hallo,
Habe bei meiner Knubel auch einen SBK Lenker(LSL Typ LN1)montiert.
Habe von Melvin die Stahlflexleitungen. Unten ist Standard mit ABE, oben habe ich eine längere die zwar auch eine ABE hat, aber nicht für die SV. Musste ich extra eintragen lassen.

Hier die Daten von der Änderungsabnahme
Melvin
FMVSS106
Gutachten: TÜV Süd 374-0003-05FBTK


Gruß
Gerhard

Danke für die Tips...
Werde das dann mal mit dem Verkäufer abklären dann bin ich warscheinlich auf der sicheren Seite