3P Limiter / Pedalo Power Parts - zu blöd für den Einbau

[Batschlach]

Im Gutachten ist bei mir komischerweise nichts eingedruckt, aber in der Tüv Abnahme und Fahrzeugschein steht Nr. 9019. Mein Gasgriff sieht soweit ich das in Erinnerung habe genauso aus wie deiner, also hast du vermutlich die falsche Drossel bekommen. Wenn du die Drossel eingetauscht hast und Probleme beim Einbau, mach ich dir gerne ein paar Bilder. Viel Erfolg!

[bigrick]

Das mit der 3P Drossel ist schon ein bisschen Tricky. Wenn der Griff nur mit Gewalt zu geht, schleift die Drossel im Gehäuse am Gasgriff und ist damit auch falsch eingebaut. Nachdem ich die Anleitung dann doch gelesen habe, habe ich auch verstanden was ich falsch gemacht habe. Die Bebilderung ist eindeutig.

VG

[raser2]

Auflösung: Die richtige Drossel ist die 9019. Trotz Aussage des Herstellers, dass die 9018 passt, ist das die falsche gewesen. Weil das wohl etwas unklar ist, werden für die 650er SV bei 3P jetzt immer die 9018 und 9019 verschickt und sind auch beide in einem Gutachten zusammengefasst.

[Superbike]

Hallo Leute,
ich kann euch von diesem Krempel von 3P Limiter nur abraten.Habe nur so ein sprödes billig China Gussteil bekommen das überhaupt nicht passt,klemmt und den Bowdenzug beschädigt und das soll man so wohl dann auch so in kauf nehmen.Auch mein Kumpel hat mit der Retoure nur Ärger,er bekommt sein Geld nicht wieder weil es angeblich an der DHL liegt und das Paket abhanden gekommen sein soll.Bitte kauft euch was ordentliches wie zb. von Alpha Technik auch wenn es mehr Aufwand ist es einzubauen. So schwer ist es nicht und ihr habt was vernünftiges. MfG Superbike

[hannes-neo]

Oder man feilt halt vom Innenradius zwei Millimeter ab und freut sich über den unkomplizierten Einbau.

PS: In Rücksprache mit dem Hersteller.

[raser2]

Der Ein-/AUsbau ist wirklich einfach. Aber einfach so rumfeilen geht nur, wenn die Maße der Zeichung beim Gutachten eingehalten werden.

[Superbike]

Ja aber dieses mini Gussteil kostet ja auch echt viel Geld und dann bekommt man auch noch was wo man mit einer Feile nacharbeiten muss? Und wenns dann doch nicht funktioniert mit der feilerei dann ist eine Rückgabe natürlich auch nicht mehr möglich.

[hannes-neo]

Das Gussteil oder 3D Druckteil was auch immer kostet fast garnichts,

Ich hatte damals nachgefragt, da meine Katze die Drossel vom Tisch gefegt hatte und ich sie erst einen Tag später unter dem Schrank wieder gefunden habe. Was wirklich teuer ist, ist das Gutachten. Hierfür wollten die Herren irgendwas mit 80€ haben, damit das Gutachten neu auf eine andere Fahrgestellnummer ausgestellt ist wird. Da steckt die superdreiste, rechtlich nichtmal korrekte Geldmache.

[Superbike]

Aber das Gutachten ist ja auch nur ein Vordruck wo man nur die Fahrgestellnummer ändern muss.
Und dafür mal 80 Euro ist ja schnell verdientes Geld.
Das dass Druckteil/Gussteil nix kostet war mir klar sieht ja aus wie aus einem Kaugummiautomaten.
Schade dass beim Preis von 109,- nicht gleich ne Feile zum anpassen beilag.

[dAaREN]

Also bei meiner Kante S Bj. 2003 ist die Drossel ca. halb so lang wie deine. Klär mal ab, ob das wirklich die richtige Drossel ist.

Ich weiß dass das schon 3jahre aus ist jedoch habe ich das selbe Problem. Könntest du mir vlt noch ein Foto deiner Drossel senden?

[Batschlach]

Für die Nachwelt Die war bei meiner SV650S BJ. 2003 dabei.

[Mt_eni]

Servus, zufällig hab ich mir auch eine Drossel von 3P bestellt. Für eine SV650S Knubbel. Bei mir hat alles gepasst, bloß ist mein Drossel Stück wesentlich länger.