SVrider Forum

Da ich jetzt sicher zwei Stunden am Gasgriff rumgespielt habe, verzweifle ich langsam an meinem Verstand. Laut Stefan Niemeg von 3P muss die passen.

Ich selbst finde nur eine Stelle, in der sich das Gasgriffgehäuse wieder sauber verschließen lässt und dann ist der Griff fest.

Hier nochmal der Gasgriff der kleinen Kante.

Servus!

Der Gasgriff der 650er Kanten wurde verändert? Der meiner K6 ist ein anderes System, das die Züge von unten einführt.
Oder liegt der Unterschied generell an dem Verkleidung zu Nackig?
Ich kenne nur das System vom Schwabenmax und da muss gedremmelt werden, da sonst, so wie es auch bei dir der Fall ist, der Drehgriff klemmt.
Hier ist die Anleitung zum Schwabenmax-System der DL650: http://www.schwabenmax.net/Deutsch/Einb ... ki_S20.htm

edit: ah, das 3P-Teil ist eine Gaswegbegrenzung, kannte ich bisher nicht. Dennoch könnte es ja sein, das mit etwas abschleifen das Ganze gängig wird.

Gruß Markus

Wenn es mein Moped wäre, dann würde ich ds auch machen. Da es das für meine Tochter ist und die noch bis zum Sommer mit 48 PS fahren darf, werde ich die Drossel nciht manipulieren, da das sonst fahren ohne Fahrerlaubnis ist.

Nicht in der gebogenen Länge sondern in der Dicke abschleifen, meinte ich.
Dadurch bleibt die Begrenzung wie sie ist, der Drehgriff wird in der gleichen
Winkelstellung begrenzt.

Also rein optisch betrachtet würde ich sagen dass dieses Einlegestück für ein anderes Motorrad hergestellt wurde.
Allein schon der Radius scheint nicht zu passen.
Ich habe allerdings noch nie einen Gasgriff der S geöffnet gesehen, geschweige denn eine Drossel.

So sehe ich das auch. Allerdings stimmen sowohl die eingegossene Teilenummer mit der Bestellnummer im Shop überein als auch die Aussage vom Hersteller und zugleich Shopbetreiber, dass es genau für das Moped passen soll. Bilder vom Gasgriff hat er bekommen.

Ich weiß nur, dass die Drossel in ein N Gasgriffgehäuse reinpasst. Dafür muss sie in der Dicke ebenfalls modifiziert werden. Ich hatte dazu damals auch bei 3 P angerufen.

Und der Anschlag soll sicher in die S passen? Einbaubilder der N helfen bestimmt nicht oder?

Die Nummer 9018 ist angeblich für das Moped.

"Hallo
Ja, passt.
Gruß
Stefan Niemerg"

Wenn ich mich recht erinnere gab es mit den 3P-Teilen schön öfters Probleme mit der Passform und der Zuordnung

Die 9018 ist anscheinend für den Gasgriff der SV650 N, siehe http://neu.3ppp.de/zweiraeder/drosselsa ... -fin-js1by
kann also nicht passen.

Es wird wahrscheinlich die 9019 sein obwohl dort auch "Naked" steht. Auf deren Homepage bringen die dort einiges durcheinander.
Der Hersteller muss das doch anhand der vorliegenden Gutachten genau sagen können.

FIN, Modell und Bilder sind beim Hersteller vorgelegen.

Ich werde mich am Montag mal ans Telefon klemmen und das von der Werkstatt aus klären.

Bei mir hat der Limiter auch nicht richtig in den Gasgriff gepasst, ich fahre eine N, hab dann ein wenig Material weggedremelt. Natürlich nur an "Dicke", sodass die Begrenzung bleibt wie sie ist, sich der Limiter aber trotzdem einlegen lässt und man das Gehäuse sauber verschrauben kann.
Das es eigentlich blöd ist die Drossel so zu verbessern ist mir klar, eigentlich hätte ich eine neue anforndern müssen (Bei dem Preis! ), war aber zu bequem.

Also bei meiner Kante S Bj. 2003 ist die Drossel ca. halb so lang wie deine. Klär mal ab, ob das wirklich die richtige Drossel ist.

Hast du das Gutachten noch und kannst mal die Nummer der Drossel nachsehen? 9018 oder 9019? Danke!