Hallo, erster Beitrag nach 15 Jahren ohne SV. Bekomme jetzt eine Knubbel zum spielen auf der Rennstrecke.
Mich würde mal interessieren ob jemand schon ein Cartridge System in die Gabel eingebaut hat. Ich denke spielt nur eine untergeordnete Rolle ob
Andeani, Mupo, Matris oder Öhlins. Würde selbst gerne eine Andreani Kit einbauen (lassen) und wüsste mal gerne wie hoch der Aufwand ist.
Plug and Play oder weitere Maßnahmen erforderlich? Das Budget ist knapp für das billige Flitzchen.
Gruß Marco
Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
Re: Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
Hallo Marco,
ich habe mich damals bei meiner Knubbel für eine Cartridge von HH Race-Tech entschieden. Wurde auch von HH Race-Tech eingebaut, da hierfür oben bei der Verschraubung die Holme ausgedreht werden müssen.
Also Plug and Play war das nicht.
Gruß
Gerhard
ich habe mich damals bei meiner Knubbel für eine Cartridge von HH Race-Tech entschieden. Wurde auch von HH Race-Tech eingebaut, da hierfür oben bei der Verschraubung die Holme ausgedreht werden müssen.
Also Plug and Play war das nicht.
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Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand
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Re: Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
....und günstig wird das bestimmt nicht werden
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
Wenn es nur um den Preis geht, würde ich empfehlen, eine alte CBR oder GSX-R zu kaufen oder vielleicht auch eine R6. Da hat man dann gleich eine ordentliche Gabel und der Anschaffungspreis ist auch geringer.
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Re: Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
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Re: Einbau Cartridge in Knubbel Gabel
Ich hatte erst eine GSX-R 750 K5, dann eine S1000R. Eine brauchbare R6 oder CBR600 gibt´s nicht zu dem Preis. Die Fahrwerke muss man genauso überarbeiten. Ausserdem möchte ich die SV mit Straßenzulassung erhalten. Ich fahre lang genug auf der Rennstrecke um zu wissen, dass es nicht die PS machen, sondern der Fahrer und der ist mopsig und untalentiert. Sollte ich mit irgendeinem Motorrad in der Lage sein, schneller als 1.42 in Oschersleben zu fahren (das schaffen die schnellsten SV 650 im GTT) dann denke ich über ein Moped mit mehr als 70 PS für die Rennstrecke nach. Der ganze Bock kommt auf rund 2000,- und hat dann ein neues/frisches Fahrwerk drin. Das ist günstig. Abgesehen davon, plaudere ich ja gerne, aber das war das nicht meine Frage.