Nockenwelle klemmt

[MichiScholz]

Hallo,

ich habe einen vorderen Zylinderkopf, bei dem sowohl die Einlass- als auch die Auslassnockenwelle klemmt sobald ich die Haltebrücken mit 10 Nm festziehe. Die Nockenwellen haben einen Durchmesser von 21,97mm und sind also noch im Bereich von 21,959-21,980mm. es ist nicht nur ein leichtes Klemmen sondern die sind wirklich fest. Ventilspiel ist bei dem Test ausreichend vorhanden ( ohne Shims getestet).

Kann man den Zylinderkopf noch retten? Lagerstellen mit der Reibahle nachbearbeiten? Was wäre eure Empfehlung?

[Black Jack]

Hast du noch andere Nockenwellen für einen Vergleichstest?
Meine erste Vermutung wäre, krumme Nockenwellen.

[MichiScholz]

Hallo,

ja ich habe noch weitere Nockenwellen damit ist leider das gleiche Problem. Ich habe aber noch ein weiteres Paar um zu testen.

[Dieter]

Meine Vermutung ist das die Lager Böcke entweder vertauscht sind oder gar nicht zum Kopf gehören. Die Böcke wurden im Werk mit den Zylinderköpfen spanend bearbeitet und können nicht getauscht werden. Sie sind auch nicht einzeln erhältlich und werden nur mit einem Kopf als Gesamteinheit geliefert.

Test wäre die Böcke ohne Nocken mal mit 10nm anziehen und schauen ob man einen seitlichen Absatz fühlen kann oder sich was passendes Durchmesser der Nockenlagerung Drehen (lassen) und schauen ob es dann frei läuft der Dummy...

[Ropa75]

Meine Vermutung ist das die Lager Böcke entweder vertauscht sind oder gar nicht zum Kopf gehören. Die Böcke wurden im Werk mit den Zylinderköpfen spanend bearbeitet und können nicht getauscht werden. Sie sind auch nicht einzeln erhältlich und werden nur mit einem Kopf als Gesamteinheit geliefert.

So isses und so wird es sein.

Da hat jemand Böcke von einem anderen Zylinderkopf auf diesen Zylinderkopf geschraubt.

Dass die Böcke vertauscht wurden, glaube ich eher nicht, denn die sind doch mit "IN" und "EX" gekennzeichnet....

[Dieter]

Dass die Böcke vertauscht wurden, glaube ich eher nicht, denn die sind doch mit "IN" und "EX" gekennzeichnet....

Vielleicht vertauscht von Front zu Rear Zylinder

[MichiScholz]

Hallo,

es sind schon die Lagerböcke die auf dem Zylinderkopf verbaut waren. Ich habe die Teile extra gekennzeichnet (es sind 2 Motoren) die bis zuletzt gelaufen sind, wobei bei einem Motor ein Frostschaden vorlag (die Froststopfen wurden herausgedrückt) der andere Motor ist angeblich wegen Ölmangels stecken geblieben. Ich werde es mir nochmals ansehen ob ich hier vielleicht etwas vertauscht habe.

[MichiScholz]

Hallo,

Ja ich hatte mich doch "geirrt" es waren die falschen böcke zum Kopf. Ich hab zwar NW zu Lagerbock gekennzeichnet aber nicht darauf geachtet zu welchem Zylinderkopf die gehören. Alles wieder geordnet und siehe da nichts klemmt mehr! Danke für den Hinweis!

[Dieter]

Hallo,

Ja ich hatte mich doch "geirrt" es waren die falschen böcke zum Kopf. Ich hab zwar NW zu Lagerbock gekennzeichnet aber nicht darauf geachtet zu welchem Zylinderkopf die gehören. Alles wieder geordnet und siehe da nichts klemmt mehr! Danke für den Hinweis!

Funktioniert meine SV Glaskugel also doch noch....