SVrider Forum

Hallo zusammen,

bei meiner SV650, Baujahr 2023, ist bei einem Unfall, neben einigem Anderem, das Display des Kombiinstruments (Tacho), zerstört worden.
Die mit dem Display fest verlötete Platine dahinter scheint intakt zu sein.

Jetzt will ich natürlich auf dem neuen Tacho den korrekten Kilometerstand und nicht 0km haben.

Ein Suzuki-Vertragshändler meinte, dass das Kombiinstrument nicht angelernt werden muss, und auch gehen sollte wenn ich das selber einbaue.
Ich hatte leider aber vergessen wegen des übertragens des Kilometerstands nachzufragen.

Meine Fragen hierzu wären:
Ist der Kilometerstand in einem Speicher auf der Platine des Kombiinstruments abgelegt, oder in der ECU (d.h. muss überhaupt was ausgelesen und auf den neuen Tacho übertragen werden)?
Kann eine Werkstatt den KM-Stand auslesen und in den neuen Tacho einspielen? Muss es eine Suzuki-Vertragswerkstatt sein, oder sollten das alle können?
Gibt es evtl. weitere wichtige Daten die im Kombiinstrument abgespeichert sind und übertragen werden sollten/müssen?

Vielen Dank.

Update:
Ich habe jetzt noch einmal bei einer Motorradwerkstatt und einem Suzuki Vertragshändler nachgefragt, und die Aussage erhalten, dass das übertragen des Kilometerstandes auf den neuen Tacho nicht möglich ist.

Man mus dann bei einem Verkauf des Motorrads angeben, dass es einen Unfall hatte (hätte ich sowieso machen müssen), und welchen Kilometerstand das Motorrad zum Zeitpunkt des Unfalls hatte.

Da ich den Kilometerstand zum Zeitpunkt des Unfalls nicht ganz exakt kenne (ich habe den immer nur beim Tanken notiert), versuche ich noch herauszufinden, ob man den exakten Stand noch aus dem kaputten Tacho auslesen kann.

Falls noch jemand hier was anderes, als mir vom Vertragshändler gesagt wurde zum Übertragen des Kilometerstands weiß, wäre ich dafür auch noch sehr dankbar.

Wenn du mich fragst reicht der KM Stand beim Tanken vollkommen aus, dann sind es ja ca. 200km falsch wenn du es nicht 100% getroffen hast, und das ist keiner Meinung nach ausreichend genau

Dieter hat geschrieben: ↑

29.09.2025 12:05

Wenn du mich fragst reicht der KM Stand beim Tanken vollkommen aus, dann sind es ja ca. 200km falsch wenn du es nicht 100% getroffen hast, und das ist keiner Meinung nach ausreichend genau

Denke ich inzwischen auch. Würde dann bei einem eventuellen Verkauf den letzten bekannten Kilometerstand vor dem Unfall plus Reichweite einer Tankfüllung angeben.
Habe noch bei einem anderen Vertragshändler angerufen, der meinte er könnte nichts Genaues sagen, weil sie aktuell keinen Suzuki-Techniker hätten (wie das als Suzki Vertragshändler geht verstehe ich auch nicht), aber er meinte ich soll einfach ausprobieren, bei manchen Motorrädern wären die KM in der ECU gespeichert.
Er konnte auch nicht sagen, ob man was aus dem alten Tacho auslesen kann.

Ich werd jetzt einfach ein neues originales Kombiinstrument nachkaufen und dann schauen was das anzeigt.

byte512 hat geschrieben: ↑

29.09.2025 17:53

Ich werd jetzt einfach ein neues originales Kombiinstrument nachkaufen und dann schauen was das anzeigt.

Ui. Das kostet knapp 500€. Aber nützt ja nichts

Grüße,
Also bei Deiner 23er SV läuft die Kommunikation schon über CAN Bus. Da dürfte es keinen Geschwindigkeits Sensor mehr geben, der früher direkt in den Tacho ging. Jetzt wird die Geschwindigkeit im ABS Modul gebildet und eben per Daten verschickt. Da bin ich mir nicht sicher, ob die km wirklich noch komplett im Display gespeichert werden. Das würde ich auf jeden Fall ausprobieren mit einem anderen Tacho, es könnte funktionieren. Ansonsten bräuchte man Leute aus der Entwicklung, wenn es der Händler nicht kann. Schaut dann eher schlecht aus.
Bei meinem Kante Tacho war es einfach, denn da wollte ich einen höheren km Stand meiner SV rein übertragen. Also ein Tachogeber Signal erzeugt und die km hoch fahren lassen. Lustig dabei, bei 299kmh ist zwar die Anzeige am Ende, aber der km Zähler kann mit mehrfacher Schallgeschwindigkeit fahren
Das der neuen SV ließe sich auch künstlich erzeugen, aber da ist es nicht so einfach

Danke für die Infos

Knubbler hat geschrieben: ↑

01.10.2025 10:34

Bei meinem Kante Tacho war es einfach, denn da wollte ich einen höheren km Stand meiner SV rein übertragen. Also ein Tachogeber Signal erzeugt und die km hoch fahren lassen. Lustig dabei, bei 299kmh ist zwar die Anzeige am Ende, aber der km Zähler kann mit mehrfacher Schallgeschwindigkeit fahren
Das der neuen SV ließe sich auch künstlich erzeugen, aber da ist es nicht so einfach

Solche "fixes" will ich nicht machen, das ist mir rechtlich zu unsicher, wenn dann will ich das von jemandem machen lassen, der dazu berechtigt ist, und die Tachoverstellung auch ordnungsgemäß dokumentiert.

Eine Option die ich noch anschaue wäre das alte Displayelement zu entlöten, und das neue Displayelement vom neuen Tacho auf die alte Platine zu löten. Ist aber aufgrund der Anzahl der Pins, dem Plastikteil dazwischen und der ungewissheit, ob das Displayelement irgendwie per Firmware an die Platine gekoppelt ist, ein recht hohes Risiko, gerade weil ein neuer Tacho so teuer ist.

Und ohne viel Ahnung davon zu haben wird der Tachostand zu 99,9% nicht im Displayelement gespeichert

Dieter hat geschrieben: ↑

02.10.2025 14:31

Und ohne viel Ahnung davon zu haben wird der Tachostand zu 99,9% nicht im Displayelement gespeichert

In dem Displaypanel sicherlich nicht, aber eventuell in einem der Chips auf der Platine darunter.