SVrider Forum

Hallo zusammen,

gestern habe ich mich zum ersten Mal mit einem Schraubenschlüssel bewaffnet an meine SV650S gewagt. Mein Ziel: die vordere Kerze raus, da die kleine nur noch auf einem Topf läuft.
Nun kommts aber: wie? Muß ich tatsächlich die ganzen Schläuche vom Kühler abschrauben, oder gibt es da eine elegantere Lösung? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß in einer Fachwerkstatt auch erst soviel Vorarbeit nötig ist, nur weil man mal eben eine Kerze wechseln möchte...

Na ja, ich bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß
Hendrik

Rechte Seite: Beide Halteschrauben des Kühlers entfernen
Linke Seite: Untere Schraube entfernen, obere sehr lockern
Mit passendem Holzlattenstück den Kühler maximal gegen den Zylinder abspreizen.
Mit dem originalen Kerzenschlüssel den Wechsel vornehmen. Dabei darauf achten, dass die Kerze nicht geknickt wird (da sind die sehr empfindlich!) und dass am Schlußß die kleine runde Kerzenlochabdeckung (hängt am Zündkabel) wieder ringsum in seiner Nut sitzt, sonst gibt es Probs bei Regenfahrten

> Rechte Seite: Beide Halteschrauben des Kühlers entfernen
> Linke Seite: Untere Schraube entfernen, obere sehr lockern

???
Mein Kühler ist irgendwie insgesamt nur mit 3 Schrauben befestigt, wenn mich meine Erinnerung nicht sehr trügt. Die untere hab ich abgemacht, die oberen beiden leicht gelockert. Dann halt vorgedrückt und schon kam man mit dem originalen ZKS ran, wenn auch ein wenig fummlig.

Ciao
Jan, der dann wohl nochmal nachschauen muß

Das ist doch schon mal nen Ansatz, Ich danke euch beiden und werde das heute Nachmittag mal probieren. Habe zwar keinen oginoolen ZKS, aber mit ein bißchen Vorsicht...

Na ja, mal sehen, wenn ich sie kaputt mache, dann kauf ich halt ne neue Kerze und organisiere mir den "echten" ZKS.

Gruß
Hendrik, der mit nem unechten Schlüssel an ner echten Kerze frickelt

So, Bericht von der Front:

Habe die untere Schraube rausgedreht und die beiden oberen gelockert. Soweit so gut. Da ich kein passendes Holzstück zur Hand hatte, habe ich einfach einen Strick genommen und den dann durch das Loch für die untere Schraube gesteckt. Danach den Lenker nach ganz rechts gedreht und den Strick dann im rechten Dämpfer unter Spannung befestigt. Danach habe ich einfach den Lenker nach links gedreht und siehe da, der Kühler war weit genug weg um an die Zündkerze zu kommen.

Nur falls noch jemand die gleichen Probs hat wie ich...

Gruß
Hendrik

KuNiRider hat geschrieben:Mit passendem Holzlattenstück den Kühler maximal gegen den Zylinder abspreizen.

Und dabei noch am besten aufpassen, daß die Hupe nicht in die Kühlerlamellen reingedrückt wird. Das wäre zwar nicht weiter dramatisch aber unschön.