SVrider Forum

Mal an die Jungs die da schon mal dran waren.

Ist da viel Spiel drin?
Sind bessere Lager sinnvoll?
Gibts die auch schon für günstig oder nur bei Rainer Schwarz?
Andere Möglichkeiten zur Optimierung?

Ansonsten kontrollier ich einfach und wechsel falls verschlissen.

Hallo Jensel,
ich hatte meine im Winter fast komplett auseinander und hatte kein fühlbares Spiel.

Achso: 58 000 km.

Andere, bessere Lager gibt es sicher. Aber da ich kein bedarf habe, hab ich mich auch noch nicht danach umgesehen.

Das klingt ja gut.
Dann bleibts bei mir vielleicht auch bei der Kontrolle und evtl. neu fetten.

Bei mir war auch alles im grünen Bereich, hatte die Schwinge vor ein paar Tagen raus. Kein fühlbares Spiel vorhanden, und außer leichter Verfärbung waren die Lager ok.
Aber Kontrolieren und Fetten schadet auf keinen Fall.... Sobald ich hinten wieder alles zusammen habe, gehts ans Lenkkopflager, bin mal gespannt...

Hallo jensel,
kann mich nur anschließen.
Den Lagerumbau bei Emil Schwarz hatte ich mal erwogen.
Leider etwas teuer.
Allerding meine ich, dass da zu wenig Fett im original Zustand drin ist.
Hatte noch gutes Fett vom Herrn Schwarz, wasserfest, und hab
die Fettfüllung erneuert.
Der Gedanke ist, da wo Fett drin ist, kann kein Wasser eindringen.
Allerdings ist der Hohlraum bei der Schwingenlagerung zu groß
um ihn aufzufüllen.
Die Lager von dem Umlenggedöns hab ich auch neu gefettet.
Die vorhandenen Simmerringe an diesen Lagern sind ausreichend gut.

Das Lagerspiel zu beurteilen ist schwierig.
fühlbar darf keins sein.
Inwieweit die Lager aber auf Vorspannung stehen sollen,
kann ich auch noch nicht beantworten.
Wenn ich es mir leisten könnte, würde ich den H. Schwarz kontaktieren.
Hab aber noch zwei neuwertige Schwingen mit Lagern hier liegen
und so wird das wohl nichts mehr.
Gruß Peter

Also hat hier im Forum noch niemand die Schwingenlager gewechselt oder wechseln lassen, oder?
Das ist doch soweit schon mal positiv.
Dann werd ich mir meine demnächst mal vornehmen (prüfen und fetten).
Ich werd das Ergebnis dann hier bekanntgeben.

SanDee hat geschrieben:Sobald ich hinten wieder alles zusammen habe, gehts ans Lenkkopflager, bin mal gespannt...

Hatte das von der VX800 damals mal auseinander, da fehlte ab Werk eine ganze Rolle....

Die Schwingenlager sind Nadellager, da sollte eigentlich nix passieren, wenn es einer auseinander hat und mir die Maße gibt kann ich mal schauen ob es passende Industrieware gibt.
Die Lager sind auf jeden Fall besser als die Gleitlager meiner Hondas früher, die XBR500 hab ich damals auf Nadellager umgebaut (soll ich dem Hein Gericke verraten das die von der CB250/400N da reinpassen )
Wer richtig viel Zeit hat kann so alle 10000km die Lagerbuchse innen etwas drehen damit sich keine Druckstellen bilden dann sollten die eigentlich ewig halten!

Gruß Dieter

SVHellRider hat geschrieben:Also hat hier im Forum noch niemand die Schwingenlager gewechselt oder wechseln lassen, oder?
Das ist doch soweit schon mal positiv.
Dann werd ich mir meine demnächst mal vornehmen (prüfen und fetten).
Ich werd das Ergebnis dann hier bekanntgeben.

Bei meiner SV alles OK! 82.000 km

Ich muss meine Schwingenlagertauschen. SV650sK3 18600km..armutszeugniss, tüv meinte ich soll austauschen, garantie ist abgelaufen, und suzuki machts nur auf kulanz wenn ich die 18000der nachträglich beim händler machen lasse für 170€ die lager kosten suzuki orginal 50€ insgesamt. Hat das von euch schon jemand gemacht (2 linke hände hab ich nicht, also von da her müssts gehen) kann mireiner Tips geben? Sind die Lager bei der K3 eingepresst,ich hoffe doch nicht (bei der VTR sind sies anscheinend)?!
Kan man die lager günstiger beziehen wir über Suzuki?!

Danke und Gruß MIchael

Also ich hab nochmal mit ner Suzuki Werkstatt telefoniert, und da meinte der Mechaniker dass sie zwar eingepresst seien aber dass man sie raus bekommt indem man die schwinge mti dem Heisluftfön heis macht und sie dann raus klopft...wird zwar alles ein waages Spiel wie es scheint, aber die 170€ für nix und wieder nix hab ich nicht übrig..trotzdem wer tips geben kann zum schwinge ausbauen,ich kann alles brauchen

hat mir jemand die (inet)adresse von dem herrn schwarz?!

18.600 km ? Stoppiekönig?

Lazareth hat geschrieben:hat mir jemand die (inet)adresse von dem herrn schwarz?!

http://www.emilschwarz.de/cgi-bin/index.pl

ne so gut wie gar nicht bisher gemcht, vor allemanderes als hoch...geflogen bin ich mit der SV auch noch net. Also sowohl Dekra als auch derHändler sagen das Lager hätte spiel, ich werde mir noch ein paar Meinungen einholen, aber soweit ich mich mitlerweile erkundigt habe wird es kein großes Problem werden das Lager zu tauschen, zumal man zu diesem Zeitpunkt mal das komplette Fahrwerk zerlegen, reinigen und neu fetten könnte. Die Lager selbst sind anscheinend von INA, also Industrielager, nix teures Zeug von Suzuki kaufen. Da die Maschine auch ein paar mal diesen Winter gefahren ist und diese Tage auch im Regen wird es ihr eh nicht schaden mal zerlegt zu werden

Also ich hab mich jetzt mal mit INA/FAG kurzgeschlossen und die Sagen dieses Lager ist ein Sonderzeichnungslager und darf auch nur an Suzuki verkauft werden. Ein Anruf bei einem Backnanger Lagerverkäufer ergab das gleiche, und dass es auch kein ähnliches Lager gibt gegen das man es tauschen könnte aufgrund der Maße des Lagers...also doch die Suzuki-Teile fürs insgesamt 54€ wenn ich sie brauche...jetzt erst mal nochne weile Meinungen einholen