SVrider Forum

Hallo,
will mir einen Kettenöler selber bauen.
Muß da unbedingt ein Magnetventil rein oder reicht da auch ein
einfacher Absperrhahn ?
Bin darauf gekommen, nachdem ich die Preisliste auf Kettenoeler.com
gesehen hab.

http://www.kettenoeler.com/ordering/orderform.htm

denke schon dass das reicht
darfste nur nich vergessen zu zu machen wenn der motor aus is
deswegen is da ja ein magnetventil drin

will auch, will auch!

hast du schon konkrete pläne?
ich muss irgendwann dieses frühjahr kette wechseln (~25tkm) und will mal sehen, ob die neue mit kettenöler länger hält.
denke an eine simple zündspannungsgesteuerte "regelung" ohne irgendeinen streckenmess-klamauk, höchstens 2 stufig für regen. und abschaltbar- evtl. mit leerlauferkennung.

NA so einfach ist das nicht! Hab auch schon mit dem gedanken gespielt mir so ein dingen selbst zu bastelt!

Das Magnetventil was bei kettenöler.de angeboten wird, hat nicht nur die aufgabe das ventil im stromlosen zustand zu schliesen(oder mit strom geöffnet) sondern es saugt auch das öl vom behälter und schickt es in richtung kette.

Ohne magnetventil kommt für mich ein öler nicht in frage. wenn man eine direkte leitung vom ÖLtank richtung kette nimmt vielleicht noch ein absperrhan oder ein drossel...ventil und dann sich auf die schwerkraft verlässt glaub ich kaum das da unten etwas raus kommt und wenn was rauskommt dann doch vielleicht zuviel?? es sei den man macht oberhalb des tanks ein loch usw.......

Nun den billigsten magnetventil den ich finden konnte kostet 35 euro dazu noch
Drossel...ventil 6.90 euro und sonstiges wie schläuche usw.

ich rechne da mit knapp 50 euro für eine gute kopie wie das vom kettenoeler.com

ba wären wir ja fast wieder beim mccoi

Ja, ich hab schon einen konkreten Plan.
Werde jetzt Teile besorgen.

Dass das Magnetventil das Oel auch fördert ist mir allerdings neu,
ich geh erst mal davon aus das es das nicht macht.

Magnetventil ist "nicht unbedingt" nötig, mir würde ein Absperrhahn
reichten - ich werd einfach mein Avatar-Hahn da reinklemmen

Eigentlich bin ich der Meinung, ein einfacher Kettenoeler sollte so etwa
25 Euro kosten - das reicht doch eigentlich.

Ich habe mal einen Automatikbezinhan genommen, gebraucht aus der kiste irgendein Moddel, an den unterdruck anschluss rann Schläuche verlegt und als vorratsbehälter einen ausgedienten Bremsflüssigkeitsbehälter von Hinterradbremse.Als Drossel damits nicht läuft wie doll aus dem Krankenhaus nen Tropfregeler gibts mit rädchen und scala oder nur als klemmhebel geht alles .
Kostenpunkt 0.- eine Hand Wäscht die andere und keine wird sauber

Gruß Niklas

Peter GE hat geschrieben:
Dass das Magnetventil das Oel auch fördert ist mir allerdings neu,
ich geh erst mal davon aus das es das nicht macht.

hier nochmal zum nachlesen ketttenoeler.com unter MONTAGE

Nun kann das System erstmalig aktiviert werden: entlüften und Einstellen der Durchflussmenge sind jetzt an der Reihe. Das Drosselventil ganz aufdrehen und die Zündung einschalten. Das Magnetventil zieht hörbar an, und das Öl beginnt zu fließen. Das Öl fließen lassen, bis die gesamte Leitung frei von Luftblasen ist und am Endstück Öl heraustropft. Kontrollieren, ob das System - insbesondere an den Anschlüssen - dicht ist.

also ich verstehe darunter das es saugt! ODER
da ist der preis natürlich verständlich

sitzbankbezieher einfach genial! Kannst du mir sagen wie dieser Automatikbenzinhan genauer heißt (find nix beim googlen)

@Erkanbeyabi
Irgendein von Kawa,suzi ...oder sostigen modellen schnurzegal hauptsache Unterdruckautomatik bezinhan oder so, oder mal beim Freundlichen gebrauchteile händler um die Ecke fragen.
Macht auf wen motor läuft und zu wen nicht den rest erledigt die schwerkraft.
Du mußt nur den Schlauch nahe ans Kettenrad führen mit nem stabilen draht.

Gruß Niklas

at erkanbeyabi

--also ich verstehe darunter das es saugt! ODER
da ist der preis natürlich verständlich

du meinst weil da steht das das magnetventil anzieht!?

"anziehen" ist technische umgangssprache für sämtliche elektronische Bauteile, bei denen eine Spule die durch Stromfluß magnetisch wird, ein Ventil oder ein Schalter oder wasauchimmer betätigt (magnetisch anzieht)

Beispiele für Magnetventile sind Einspritzdüsen, Tankentlüftungsventile, Gasabsperrventile an der Heizanlage oder ganz einfach der elektr. Aquastop von einer Geschirrspülemaschine.

Ich bin jedenfalls dafür das man endlich das Auszieh-MagnetSchalterRelaisDingBums erfindet

oooops wie peinlich

ja dann ist der preis pure abzocke!

so hab da was gefunden

Das Ventil ist stromlos - geöffnet.

Wenn ich nun den plus und minus pol vertausche arbeitet das system dann anders?????

Ich will das es stromlos-geschlossen ist!

Sorry aber bin halt anfänger in sachen pneumatik.

nein dann arbeitet es genauso weil es der spule egal ist von wo der strom kommt.

Bei den üblichen Magnetventilen wird "geschlossen" in dem keine Magnetkraft ein Ventilstück öffnet, welches durch Federbelastung o. ä. geschlossen ist.

bischnen blöd das so nur mit worten kurz zu erklären

sitzbankbezieher hat geschrieben:@Erkanbeyabi
Irgendein von Kawa,suzi ...oder sostigen modellen schnurzegal hauptsache Unterdruckautomatik bezinhan oder so, oder mal beim Freundlichen gebrauchteile händler um die Ecke fragen.
Macht auf wen motor läuft und zu wen nicht den rest erledigt die schwerkraft...

Wenn da nichts zu holen ist: Einen Unterdruckbenzinhahn gibts auch bei Götz für 14EUR. Ist bei mir im Einsatz und tut's tadellos (allerdings hängt da noch ein McCoi davor).

sitzbankbezieher, einfach Spitze Dein Beitrag.
Du weist Dir zu helfen.