SVrider Forum

JohnnyCash hat geschrieben:

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Ich hab ja eine 99 "S", also eine der ersten und nur dafür gelten die Werte:

Original >>>>>>>>>>>>>>>>Ø 34,0 mm, Drehwinkel = 78 grd
mit Adaptervvon Pelikan/Jan
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Ø 41,6 mm, Drehwinkel = ?? grd

R6 03-04, XJ 600 Diversion Ø 36.8 mm, Drehwinkel = 69 grd
Selbstbau mit >>>>>>>>>>>Ø 40,0 mm, Drehwinkel = ?? grd
Selbstbau mit >>>>>>>>>>>Ø 41,0 mm, Drehwinkel = ?? grd

Die 37,9mm brachten einen Drehwinkel von 69° (Bild1, Bild2)
Im Vergleich dazu hatte der R6 Griff 74° (Bild1, Bild2)

5° Unterschied sind nicht wenig Messungenauigkeit

Peter und Simsonfahrer haben ja ne Knubbel und ich ne Kante.
Könnte mir durchaus vorstellen, dass die Unterschiede vorallem daher kommen. Selbst zwischen N und S Version gibts es ja unterschiede was den Gasgriff- Gehäuseaufbau angeht (zumindest bei der Kante; Knubbel weiß ich nicht)
Wobei ich nicht bestreiten will, dass die Messung mit der "Grad-Scheibe" eine gewisse Toleranz hergibt

okay, dann sollte man in Zukunft am besten Modell und Ausführung mit angeben, damit das halbwegs aussagekräftig ist

Gestern Abend hab ich den Gasgriff der R6 in meine KnubbelS eingebaut, hat ganz gut geklappt, Proberunde folgt heute, aber man spürt schon dass ein Unterschied vorhanden ist.
Der linke Griff von Yamaha kostet übrigens nur 6€, falls man auf Optik steht.

Danke für den Tipp mit dem R6-Gasgriff, bin damit sehr zufrieden

Gasgriff (für 30 Euro) gestern eingebaut, keinerlei Änderungen nötig,

nur die neuen Gaszüge am Vergaser und nahe dem Gasgriff so justiert,
dass sie minimale Spannung haben.

Heute ausführlich getestet, klasse!

ich hol das nochmal hoch..........

wie ist das denn eigentlich wenn man jetzt nen kurzhubgasgriff der r6 03-04 kaufen würde???

jemand schon gemacht oder ne idee?

Ja, das werd ich mir auch mal "customisen"
Komm nie aus der Kurve raus, ohne mir das Handgelenk zu brechen
Werds aber glaube anders machen
Ich melde mich, wenns soweit ist...

gruß wurst

violator hat geschrieben:ich hol das nochmal hoch..........

wie ist das denn eigentlich wenn man jetzt nen kurzhubgasgriff der r6 03-04 kaufen würde???

jemand schon gemacht oder ne idee?

Steht doch schon mehrfach hier herinnen. Ich hab den bei meiner SV auch verbaut.
Viel Kurzhub wirds damit nicht, aber es ist etwas besser.

Ein Freund fährt an seiner Ring-Gsxr einen Motorcross-Griff der hat etwa 2 cm weg, wird bei der SV aber nicht ins Gehäuse passen

wäre mir pers. auch viel zu stressig auf der Landstraße

baumgartner hat geschrieben: Steht doch schon mehrfach hier herinnen. Ich hab den bei meiner SV auch verbaut.
Viel Kurzhub wirds damit nicht, aber es ist etwas besser.

Ein Freund fährt an seiner Ring-Gsxr einen Motorcross-Griff der hat etwa 2 cm weg, wird bei der SV aber nicht ins Gehäuse passen

ich rede hier nicht vom standartgriff der r6 sondern von kurzhubgriffen die man für die r6 erwerben kann :!

JohnnyCash hat geschrieben: wäre mir pers. auch viel zu stressig auf der Landstraße

das ist wohl eine frage des persönlichen geschmacks und der übung

deswegen schrub ich auch, dass mir das pers.(önlich) viel zu stressig wäre
mit Übung hat das weniger was zu tun, aber es ist anstrengenderauf Dauer, weil es zum einen mehr Konzentration erfordert, wenn der Drehwinkle extrem klein wird. zum anderen werden die Lastwechsel etwas ausgeprägter
und schneller macht es sowieso nicht. der Knubbeloriginaleinsatz geht gar nicht, aber mit dem normalen R6 Einsatz ist es problemlos möglich Vollgas zu geben ohne sich das Handgelenk zu brechen

Ich hole das nochmal eben hoch.

Hat schon mal jemand mit Rizoma-Griffen eine Kurzhub-Variante an die SV drangedoktort? Das sind zwar drei Adapter bei gewesen, aber mit nur einem hat sich das Gas auch wieder zügig geschlossen beim Loslassen. Deswegen denke ich nicht, dass sich mit den beiliegenden Adaptern noch was reißen lässt. Aber vielleicht gibts ja was ähnliches, was man sich adaptieren könnte und dann mit den Rizoma-Griffen funktioniert. Jemand ne Idee??

Ich fahre mit einem Drehwinkel von 59°, das ist weder stressig noch sonst irgendetwas. Das würde ich selbst bei 200PS verbauen, es ist einfach angenehm ohne Übergriff zu fahren und mit einem erträglichen Handgelenkwinkel Vollgas geben zu können und ich bin auch nur ein NORMALER MOPPEDFAHRER! Ich möchte jetzt auch keine PS pro Grad Diskussion zu hören bekommen, da die SV einen Exzenter am Vergaser hat ist das ganze super zu dosieren.

Wer einen Adapterring braucht kann sich gerne melden, ich habe eine Drehbank und Material. Gegen kleines Geld drehe ich euch euren Wunschring, meiner hat 45mm, mehr geht nicht.

Griff

Jetzt bräuchte ich nur noch die Maße falls jemand einen Griff zur Hand hat. Ich glaube außen waren es 34mm und das Stück an dem die Gaszüge eingehängt werden hat so ca. 6-7mm, kann mir das jemand genau sagen?

Hast Du die Masse schon, sonst kann ich mal nachmessen.