auf dem Tacho meiner (vier Tage alten) stehen nun 19050 km. Demnach wird es zeit für ein service. Das wurde beim letzten Service vor 2 Jahren gemacht:
-Öl und Ölfiter
-Luftfilter
-Zündkerzen
-Bremsflüssigkeit
heute hab ich mir überlegt, dass ich das 19000 service eigentlich selber schaffen könnt. mein papa war mal kfz-mechaniker, also müsst das doch hinhauen.
folgendes hab ich mir vorgenommen, jedoch sind schon einige fragen aufgetaucht: (und ja, ich habe im forum gesucht
)- Öl und Ölfilter
10W-40 ist klar: ich hab mir vorgenommen, ein billig öl zu verwenden. nach dem winter kommt eh ein neues rein, also was solls. aber das delo öl, das es früher beim louis gegeben hat, find ich nicht mehr im online-shop. nur mehr so ein "procycle". heißt jetzt delo procycle? bzw. kann ich das gefahrlos verwenden?
und noch eine frage: die werkstätte von meinem vorgänger hat folgendes öl in rechnung gestellt: "gastrol gp". das ist ein mineralisches Öl. (zumindestens laut google). demnach muss ich jetzt wieder ein mineralisches Öl nachschütten. Oder wäre ein teilsynthetisches doch besser? (laut forum soll bei vollsynthetischem Öl die Kupplung rutschen)
- Luftfilter reinigen
ganz hab ich das nicht überrissen: von außen mit der luftpistole draufblasen, so dass der ganze dreck in die mitte kommt und dort durch das fette loch rausfliegt. oder ist es genau andersrum?
und noch ne ganz wichtige frage: wo ist dieser luftfilter-ablaßstecker. Ich hab gestern 5 minuten lang gesucht, und aufgegeben. der sollt irgendwo unter dem luftfiltergehäuse sein.
- Kühlflüssigkeit tauschen
ansich kein problem, aber wo zum teufel ist die ablassschraube? in der betriebsanleitung ist sie nicht eingezeichnet.
wo genau ist die ablassschraube da?: (hab mir ein bild ausgeborgt. hoffe es stört denjenigen nicht)da ist unter dem deckel der Kühlwasserpumpe ( oder ist es der thermostatdeckel? ) eine ablaßschraube ( in fahrtrichtung rechte motorseite ). der deckel ist der, wo der große kühlwasserschlauch rauskommt. auffangefäß drunter, schraube öffnen, ablaufen lassen, fahrzeug nach rechts neigen, weiter rauslaufen lassen. deckel wieder zu machen.
beim befüllen das fahrzeug zwischendurch nach rechts und links neigen, bis zum kühlwasserdeckel am kühler auffüllen, ein paar minuten laufen lassen, danach bis zur max markierung am ausgleichsbehälter unter dem tank auffüllen ( gummipropfen am ausgleichsbehälter ).
und noch ne frage: das kühlwasser misch ich mir früher, keine frage. und dannach kipp ich es in den gummischlauch ungefähr oberhalb vom ausgleichsbehälter unterhalb vom tank. ist das korrekt so? (weil da gibt es noch den deckel, der rechts außen oben am Kühler sitzt [der mit dem "Achtung - Verbrühungsgefahr Sticker"] wozu ist der?)
- Bremsflüssigkeit wechseln
wird bei einem PKW sicher ähnlich gehen wie bei einem motorrad. da wird mir mein paps aushelfen müssen. nachdem mein vergänger dot 5 reingeschüttet hat, werde ich es ihm gleichtun.
- Benzinleitungen, Bremsschläuche prüfen
auf Risse und so, das ist klar
- Zündkerzen prüfen
ist das nötig? die wurden eh vor 6000 km getaucht. beim nächsten service wechsel ich die sowieso.
- zu guter letzt werde ich noch die kette schmieren,
die ganzen bowdenzüge,
und das motorrad gründlich reinigen und polieren.
fragen über fragen. Ich hab versucht, den text so übersichtlich wie möglich zu gestalten, damit ihr euch beim beantworten meiner fragen leicht tut. Ich denke mir, dass man alle meine fragen relativ schnell beantworten kann. sind ja oft nur ja/nein antworten.
vielen dank bereits im voraus für eure hilfe
tom
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