800ccm Auspuff?


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
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berndundlydia
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800ccm Auspuff?

#1

Beitrag von berndundlydia » 30.08.2005 21:05

SV Bj. 2000 Motor hat 800ccm,andere Nockenwellen,angepaste Krümmer,Auspuff BOS GSX 750~1200 mit ABE(zu laut für die Straße),sehr gute Leistung.Habe als Übergang jetzt BOS SV 650 ABE angebaut(Lautstärke OK.)ab 7500 U/min wenig Trehfreudig.Ich brauche einen Auspuff der leise ist und Leistung bringt. Ich bitte um Vorschläge?hat einer Erfahrungen? Adressen? DANKE Für jede Meinung. Gruß Bernd

lelebebbel


#2

Beitrag von lelebebbel » 30.08.2005 21:27

Jetzt werden vermutlich viele kommen die dir nicht wirklich helfen können, aber näheres zu dem gemachten Motor wissen wollen - ich fang mal an :mrgreen:

Wer? Wo? Wieviel €? Leistungskurve? Bilder?

Zur Auspuffsuche fällt mir nicht viel ein, ausser vielleicht: Akrapovic anrufen, und fragen ob die was passendes haben. Die machen angeblich auch leise Tüten.

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#3

Beitrag von ADDI » 30.08.2005 23:15

lelebebbel hat geschrieben:Die machen angeblich auch leise Tüten.
jap dezente 90,3dB 8)
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#4

Beitrag von solidux » 31.08.2005 11:42

unglaublich, das jemand in eine Motorüberarbeitung investiert hat... steht doch normalerweise in keinem Verhältnis. 8O

@lelebebbel: Wir glauben ihm kein Wort, bis er uns die 800ccm bewiesen hat! :zwinker:

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#5

Beitrag von ADDI » 31.08.2005 11:46

solidux hat geschrieben:unglaublich, das jemand in eine Motorüberarbeitung investiert hat... steht doch normalerweise in keinem Verhältnis. 8O

stimmt sowas macht man(n) nicht :D
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Buchi


#6

Beitrag von Buchi » 31.08.2005 11:50

ADDI hat geschrieben:
solidux hat geschrieben:unglaublich, das jemand in eine Motorüberarbeitung investiert hat... steht doch normalerweise in keinem Verhältnis. 8O

stimmt sowas macht man(n) nicht :D
Vor allem nicht wenn der Leistungszuwachs unter den Erwartungen bleibt :lol: :P :wink:

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#7

Beitrag von ADDI » 31.08.2005 13:00

:twisted:










:wink:
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Buchi


#8

Beitrag von Buchi » 31.08.2005 13:29

BTW:
Wie siehts überhaupt mit dem Drehmoment aus? Leistungszuwachs war ja nun nicht sooooo gewaltig aber Drehmoment sollte doch um einiges mehr da sein.

Pinky


#9

Beitrag von Pinky » 31.08.2005 13:32

der sv 800er hatte doch etwa 90 - 100 ps... das is wenig??? naja ich weiss ja nich :roll:

Buchi


#10

Beitrag von Buchi » 31.08.2005 14:39

Pinky hat geschrieben:der sv 800er hatte doch etwa 90 - 100 ps... das is wenig??? naja ich weiss ja nich :roll:
Nö, waren:
ADDI; ; 78; 82,5

Die 90-100 hätten es sein sollen. IMO ist die Leistungsausbeute zu den Kosten in keinem Verhältnis. Aber das muss jeder selber entscheiden. Interessant wäre aber noch das Drehmoment bzw. ab welcher Drehzahl nun die Leistung ansteht.

Ist ja doch ein Unterschied welche Drehzahl der Motor braucht um die Leistung / Drehmoment zu bringen.

M.O.D. 82


#11

Beitrag von M.O.D. 82 » 31.08.2005 17:40

AFAIK hat die SV von ADDI immer noch 645 ccm und nix mit 800ccm
von daher sind die 10PS schon ganz gut finde ich


...ach übrigens Buchi..wenn man(n) keine Ahnung hat.... :wink:






:kleiner:

Pinky


#12

Beitrag von Pinky » 31.08.2005 18:23

ich mein das hier von thiel zb.

ok sind bei 840ccm "nur" 95ps

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800ccm Auspuff?

#13

Beitrag von berndundlydia » 31.08.2005 22:22

Motor ist von Reimo. Gebraucht gekauft im Paket mit 7200Km Preis im Austausch ca.400~700€. Leistungskurve kann ich nicht einstellen(weiß nicht wie?)ca. 79Nm bei 7500 U/m und ca. 95Ps bei 9300 U/m mit BOS Gsx 750~1200 ABE zu laut. Was für Auspuffanlagen verwendet der Thiel?

Pinky


Re: 800ccm Auspuff?

#14

Beitrag von Pinky » 31.08.2005 23:19

berndundlydia hat geschrieben:Motor ist von Reimo. Gebraucht gekauft im Paket mit 7200Km Preis im Austausch ca.400~700€. Leistungskurve kann ich nicht einstellen(weiß nicht wie?)ca. 79Nm bei 7500 U/m und ca. 95Ps bei 9300 U/m mit BOS Gsx 750~1200 ABE zu laut. Was für Auspuffanlagen verwendet der Thiel?
k.a. aber *sabber :D

Sledge


#15

Beitrag von Sledge » 01.09.2005 8:43

das beste is denk ich mal zu SR-Racing oder Konsorten zu fahren und da was passendes auf den Motor abzustimmen incl. Prüfstand

denke mal das wird schon nen Grund haben, dass die meisten grossen 2-Zylinder 2 Endtöppe haben oder solche Riesenforunkel wie z.b. Aprilia

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