SVrider Forum

Suche benutzt====> erfolglos.

Muss wisse:
1. Wie komm ich an die hintere kerze ohne das orginal Werkzeug?
Muss Tank weg wenn ja wie?
2. Was genau muss alles weg dass ich an die vordere komm?
3. Evt. Anzugdrehmoment?

Hm,
auch hier soll das Originalhandbuch helfen
- hinten: Seitendreicke lösen, Sitz abbauen, Tank hochklappen, Zündkerzenstecker abziehen, Zundkerze raus, alles ohne Orig.Werkzeug möglich, Anzugsmoment für neue Zündkerzen 90°, für benutzte 45°

- vorne: ohne den Original Zündkerzenschlüssel, muß wohl der komplette Kühler weg oder es wird extrem schwierig aber versuchen kannst du es ja. Also du untere Verschraubung am Kühler rausschrauben, die beiden oberen lösen, den Kühler an beiden Seitenverkleidungen aus den Plastiknasen ziehen und dann am unteren Ende nach vorne ziehen, ein Holzstück zwischen Zylinderkopf und Kühler klemmen, jetzt läßt sich der Zündkerzenstecker abziehen, tja und nun probier mal wie du die Zündkerze herraus beokmmst.

Moin,

> [Kerzen raus]

erwähnenswert fände ich noch, vor dem Rausschrauben der Kerzen, deren
Löcher mittels Druckluft von losem Schmutz zu befreien. Mucht im Brenn-
raum / in den Gewindegängen ist eher unangenehm.

Viele Grüße

Henrik

Zur Ergänzung:

vor dem Tankhochklappen, diesen vorne am Rahmen losschrauben.
Anzugsdrehmoment für Zündkerze 11 Nm.

PS: beim Zusammenbau darauf achten, dass die Dichtungsgummis um den Kerzenstecker richtig dicht im Zylinderkopfdeckel sitzen - kleiner Dreieckspfeil Richtung Auslass!

Zawr dokumentiert für die SV ab K3, aber vielleicht ist was brauchbares abzukupfern
http://www.svrider.de/index.php?seite=t ... details=58

danke erst mal ich werds mal versuchen.
Beim ersten Versuch hatte ich schon das Problem, dass ich nicht einmal an die hintere Zündkerze gekommen bin wiel der Tank im weg war.
Macht das große Umstände den abzuschrauben? Der ist ja mit der Achse, so wie es aussieht, relativ gut mit dem Rahmen verschraubt.

greetz

gibb3n hat geschrieben:.....Macht das große Umstände den abzuschrauben? Der ist ja mit der Achse, so wie es aussieht, relativ gut mit dem Rahmen verschraubt.

greetz

Nö. Sollte nur relativ leer sein, sonst ist er schwer

Der Tank wird nur vorne losgeschraubt und dann hochgeklappt!

Der Tank wird nur vorne losgeschraubt und dann hochgeklappt!

ja aber noch besser kommt man dran, wenn man einfach die 2
Schrauben der schwarzen Gelenk-Metallplatte vom Rahmen löst.
(vor dem Batteriekasten)

Dann den ganzen Tank zur Seite auf etwas erhöhtes legen.
(damit man nicht die schläuche trennen muss)

Laß den Tank ruhig drangeschraubt...
Fahrersitz runter, die 2 Tankbefestigungsschrauben vorne gelöst, hochklappen und die Stange von umterm Soziussitz drunter. Wie früher bei der Motorhaube.

Was heißt denn ohne Originalwerkzeug?

Du brauchst auf jeden Fall den Zündkerzenschlüssel.

Einen anderen der paßt wirst du so schnell nicht finden.

Nur Mut: 6 Schrauben lösen und der Tank ist aus dem Weg

Wie schon beschrieben muß vorne die untere Kühlerbefestigungsschraube gelöst werden. Dann die Hupe ab (zumindest bei meiner S, bei der N müßt ich erst gucken) und links ein Kettenspray zwischen Kühler und Ventildeckel klemmen.

An Mut solls nich liegen aber wohl am Werkzeug denn das wurde, jetzt achtung, geklaut. Ja ja solls geben in Bella Italia.
Und was mach ich jetzt? Zündkerzen müssen raus, Werkzeug nich da und hier wohnt nirgend jemand mit ner SV......
ich hasse Italian!

greetz