SVrider Forum

Hallo Leute,

wie würdet ihr vorgehen, wenn ihr aus der SV (K4) etwas mehr an Topspeed rauskitzeln wollt, ohne größere Eingriffe zu machen? Ich dachte zuerst an eine längere Übersetzung. Was haltet ihr davon?

Gruß

Daniel

Wozu?

SVHellRider hat geschrieben:Wozu?

na zum schnella fahn


zum länger übersetzen einfach 16er ritzel dranfriemeln
davor sollten aba nochn paar muntere pferdchen geweckt werden sonst wird der bock langsamer

Konne hat geschrieben:

SVHellRider hat geschrieben:Wozu?

na zum schnella fahn ...

Genau, um schneller zu fahren. 220 ist mit der Zeit ziemlich langweilig.

Daniel-Sun hat geschrieben:... 220 ist mit der Zeit ziemlich langweilig.

Versuch's doch mal mit Kurven

Versuch's doch mal mit Kurven

Sehr geiles Kommentar
Aber echt was zur Hölle willst du mit TopSpeed und einer Sv 650 ?
Versteh ich nicht..... Hättest ne klobige Hayabusa kaufen können und mit 300km/h über die autobahn....... Freu dich über nen quirligen VauZwo und fahr mal ein paar Pässe bis du unten rum trocken bist

greetz

warum hast dir dann keine gixxer geholt? also heizstrecken is definitiv das falsche terrain für ne sv

Müßt ihr ihn gleich wieder runtermachen?

Lasst die Jungs doch selbst erfahren wie und wo mopedfahren am meisten spaß macht. Nämlich bestimmt nich geradeaus auf der Autobahn...

> Ich dachte zuerst an eine längere Übersetzung. Was haltet ihr davon?

Ob die Maximalleistung der SV ausreicht, die wirklich in eine spürbar höhere Endgeschwindigkeit umzusetzen, ist IMHO eher fraglich. Und selbst wenn: Ob auf dem Taho dann 237 statt 229 angezeigt wird, macht auch nicht den Wahnsinnsunterschied.

Was Du damit erreichst, ist eher eine Drehzahlreduzierung für eine gegebene Geschwindigkeit. Wo man das abseits der Autobahn oder langen gleichförmigen Fahrens auf geraden und halbwegs leeren Landstraßen brauchen sollte, ist mir allerdings nicht ganz klar.

Für richtig erhöhte Vmax müßtest Du einigen Aufwand treiben.

Ciao
Jan

bau dich n gixxer 750 motor ein...

was jan sagt ist korrekt. ich habe meine kürzer übersetzt und erreiche fast alte vmax, nur daß der motor jetzt auch im 6ten fast ausdreht. auf 200 bin ich deutlich schneller als vorher.

@ Bluebird:
Reihenvierer in ein V2 Gestell ?
Mein Gott das würde echt scheiße aussehen

greetz

gibb3n hat geschrieben:@ Bluebird:
Reihenvierer in ein V2 Gestell ?
Mein Gott das würde echt scheiße aussehen

greetz

och ja... do bissl schleife, do bissl flexe- dann geht das. man sollte sich ja eh ne vollverkleidung rum machen, wegen der höheren endgeschwindigkeit dann sieht man den motor ja auch nemme . für den v2 sound musst halt n cd player und boxen reinbauen.

Bluebird hat geschrieben:

gibb3n hat geschrieben:@ Bluebird:
Reihenvierer in ein V2 Gestell ?
Mein Gott das würde echt scheiße aussehen

greetz

och ja... do bissl schleife, do bissl flexe- dann geht das. man sollte sich ja eh ne vollverkleidung rum machen, wegen der höheren endgeschwindigkeit dann sieht man den motor ja auch nemme . für den v2 sound musst halt n cd player und boxen reinbauen.

Und das moped würde mit Vollverkleidung irgendwie "Schwanger" aussehen...