Krümmertemperatur


Wie repariere ich...? Wie baut man was an der SV um? Die Bastelbude für den Laien bis zum Profi.
Dotty


Krümmertemperatur

#1

Beitrag von Dotty » 16.11.2005 10:33

Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??

silver650


Re: Krümmertemparatur

#2

Beitrag von silver650 » 16.11.2005 10:44

Dotty hat geschrieben:Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??
nein, mußte mal Thermometer ranhalten.
er wird schon heiß.

SVHellRider


Re: Krümmertemparatur

#3

Beitrag von SVHellRider » 16.11.2005 11:00

silver650 hat geschrieben:
Dotty hat geschrieben:Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??
nein, mußte mal Thermometer ranhalten.
er wird schon heiß.
Ja, aber am besten so einen . :wink:

gibb3n


#4

Beitrag von gibb3n » 16.11.2005 11:06

verdammt heiß trifft es relativ gut......

KuNiRider


#5

Beitrag von KuNiRider » 16.11.2005 12:58

Bei dem Indoor-Burnout am Edersee konnte man den Krümmer wunderbar gelborange leuchten sehen :ACK:
jetzt musst du nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen :wink:

SVHellRider


#6

Beitrag von SVHellRider » 16.11.2005 13:09

KuNiRider hat geschrieben:... nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen :wink:
Ähm, wo is der Link :?: :roll:

bswoolf
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#7

Beitrag von bswoolf » 16.11.2005 13:26

SVHellRider hat geschrieben:
KuNiRider hat geschrieben:... nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen :wink:
Ähm, wo is der Link :?: :roll:
link

SVHellRider


#8

Beitrag von SVHellRider » 16.11.2005 14:09

Dann wär' gelb-orange ja 1100-1200 °C 8O

War wohl eher ein Dunkelrot, oder? :mmh:

Pinky


#9

Beitrag von Pinky » 16.11.2005 14:18

eigentlich liegts irgendwo bei 800grad die max. erreicht werden - aber das dann sicherlich ohne fahrtwind und mit max. drehzahlen :roll: im realen betrieb würde ich mal auf etwa 300 oder so tippen

bswoolf
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#10

Beitrag von bswoolf » 16.11.2005 14:45

jo, aber beim burnen kanns schon beginn dunkelrot werden.

Lazareth


#11

Beitrag von Lazareth » 16.11.2005 22:58

1200 kommt schon hin... beim burnout...

im "normalen" betreib verfärbt sich der krümmer gelbbraun, entspricht 255 °C in der tabelle, also kannste mal so von max 400 °C ausgehen...

bei der verbrennung können temp. von bis zu 2000 °C entstehen, hab ich mal gelesen 8O

KuNiRider


#12

Beitrag von KuNiRider » 17.11.2005 13:07

Muss mal die Bilder raussuchen, aber richtig orange war er mindestens, hat richtig geleuchtet. Meine Krümmer-Anlassfarbe ist auch ein tiefes rotbraun (265°C), polieren völlig sinnlos :(
Und bei scharfen Nachtfahrten im Sommer, sieht man doch einen roten Schein auf dem Vorderkotflügel 8)

Bluebird


#13

Beitrag von Bluebird » 17.11.2005 15:22

ich hab den krümmer poliert, is alles weggenagen, vorher halt mit schleifwolle rumgemacht. hab dann mit dem bunsenbrenner reingelunzt, damit der schön anläuft, mir gefällt das. nu isser silberblauviolettrotbraun

gibb3n


#14

Beitrag von gibb3n » 18.11.2005 13:31

Also ich weiß was ein Bunsenbrenner ist und ich kenn das Wort "reinlunzen" aber wohl in einem andere Zusammenhang als du :lol:
Was genau hast du gemacht? Poliert is klar und die Krümmerabmontiert und flamme reingehalten?????
Also ich hab meinen auch wieder poliert mit stahlwolle aber der wird eh wieder goldfarben. Kleines Bad in galv. Zellen soll ja helfen aber preislich?
naja

greetz :twisted:

KuNiRider


#15

Beitrag von KuNiRider » 18.11.2005 14:43

Bluebird hat geschrieben:ich hab den krümmer poliert, is alles weggenagen, vorher halt mit schleifwolle rumgemacht. hab dann mit dem bunsenbrenner reingelunzt, damit der schön anläuft, mir gefällt das. nu isser silberblauviolettrotbraun
Du musst auch mal Gas geben! :roll: :katschi:
Anfangs habe ich meinen Krümmer auch immer wieder auf hochglanz poliert, aber eine paar Pfützen später war er immer wieder hässlich pulvrig rotbraun :cry: Und ob glanzvernickeln was hilft, wenn er dauern ausgeglüht und kalt abgeschreckt wird? :) empty
... sehe ich nur unterhalb des Ölfilters als möglich.

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