SVrider Forum

Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??

Dotty hat geschrieben:Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??

nein, mußte mal Thermometer ranhalten.
er wird schon heiß.

silver650 hat geschrieben:

Dotty hat geschrieben:Hi,
kann mir einer sagen wie heiß ein Krümmer ca. werden kann ??

nein, mußte mal Thermometer ranhalten.
er wird schon heiß.

Ja, aber am besten so einen .

verdammt heiß trifft es relativ gut......

Bei dem Indoor-Burnout am Edersee konnte man den Krümmer wunderbar gelborange leuchten sehen
jetzt musst du nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen

KuNiRider hat geschrieben:... nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen

Ähm, wo is der Link

SVHellRider hat geschrieben:

KuNiRider hat geschrieben:... nur noch auf ner Farbtemperaturskala den Kelvin-Wert für gelborange suchen und in Celsius umrechnen

Ähm, wo is der Link

link

Dann wär' gelb-orange ja 1100-1200 °C

War wohl eher ein Dunkelrot, oder?

eigentlich liegts irgendwo bei 800grad die max. erreicht werden - aber das dann sicherlich ohne fahrtwind und mit max. drehzahlen im realen betrieb würde ich mal auf etwa 300 oder so tippen

jo, aber beim burnen kanns schon beginn dunkelrot werden.

1200 kommt schon hin... beim burnout...

im "normalen" betreib verfärbt sich der krümmer gelbbraun, entspricht 255 °C in der tabelle, also kannste mal so von max 400 °C ausgehen...

bei der verbrennung können temp. von bis zu 2000 °C entstehen, hab ich mal gelesen

Muss mal die Bilder raussuchen, aber richtig orange war er mindestens, hat richtig geleuchtet. Meine Krümmer-Anlassfarbe ist auch ein tiefes rotbraun (265°C), polieren völlig sinnlos
Und bei scharfen Nachtfahrten im Sommer, sieht man doch einen roten Schein auf dem Vorderkotflügel

ich hab den krümmer poliert, is alles weggenagen, vorher halt mit schleifwolle rumgemacht. hab dann mit dem bunsenbrenner reingelunzt, damit der schön anläuft, mir gefällt das. nu isser silberblauviolettrotbraun

Also ich weiß was ein Bunsenbrenner ist und ich kenn das Wort "reinlunzen" aber wohl in einem andere Zusammenhang als du
Was genau hast du gemacht? Poliert is klar und die Krümmerabmontiert und flamme reingehalten?????
Also ich hab meinen auch wieder poliert mit stahlwolle aber der wird eh wieder goldfarben. Kleines Bad in galv. Zellen soll ja helfen aber preislich?
naja

greetz

Bluebird hat geschrieben:ich hab den krümmer poliert, is alles weggenagen, vorher halt mit schleifwolle rumgemacht. hab dann mit dem bunsenbrenner reingelunzt, damit der schön anläuft, mir gefällt das. nu isser silberblauviolettrotbraun

Du musst auch mal Gas geben!
Anfangs habe ich meinen Krümmer auch immer wieder auf hochglanz poliert, aber eine paar Pfützen später war er immer wieder hässlich pulvrig rotbraun Und ob glanzvernickeln was hilft, wenn er dauern ausgeglüht und kalt abgeschreckt wird?
... sehe ich nur unterhalb des Ölfilters als möglich.