SVrider Forum

Ich würd jetzt solange es noch Winter ist gerne meine Gabelbrücke polieren nur sollte ich die dazu ausbauen. Kann es sein, dass man bei meinem Modell (Knubbel) die Gabel oben öffnen muss?
Und ist das ein großes Ding die zu entfernen und wieder dran zu basteln?

greetz

Nö,hab se auch poliert, die kannste einfach nach oben abziehen, da brauchste die Gabel ned zu öffnen.

gibb3n hat geschrieben:Ich würd jetzt solange es noch Winter ist gerne meine Gabelbrücke polieren nur sollte ich die dazu ausbauen. Kann es sein, dass man bei meinem Modell (Knubbel) die Gabel oben öffnen muss?
Und ist das ein großes Ding die zu entfernen und wieder dran zu basteln?

greetz

...was machst´n du alles diesen winter??? gibt ja nicht einen thread wo du nicht drinstehst... respekt!

(hast du so´n reparaturhandbuch? da stehn allerhand solche sachen drin die du manchmal fragst...)

Also die Lenkerstummel sind auf jeder Seite mit jeweils einer Schraube reingeschraubt, dann kommen die 2 Schrauben die die gabelbrücke zusammendrücken und dann sieht das noch so aus, also würden die "unterlegscheiben" die Brücke an die Rohre binden. (siehe Bild)
Ist das echt nicht so?
@derherrliche: Ich post nru aus Langeweile, in Wirklichkeit fahr ich sie komplett orginal , so ein handbuch hätte ich mir zu Weihnachten kaufen sollen bzw. schenken lassen sollen.

greetz

Moin,

erst mal @gibb3n:

Bitte stelle keine so großen unkomprimierten Bilder direkt in Topics. Ich
sitze hier mit ISDN und es dauert ewig! An die Modemuser mag ich da
kaum denken! Ein Link zum Bild tut es auch.

Zum Thema:

Nur die Stummel lösen (an den Rohren und unten an der oberen Gabel-
brücke). Dann die große zentrale Mutter. Das war's.

Wir hatten das Problem, dass das Steuerrohr an der oberen Brücke fest
oxidiert war. Hier half Wärme eines normalen (kein Heissluftfön!) Haar-
föns. Bitte keine Gewalt! Es geht mit Wärme ganz leicht.

Was spricht der TÜV zu polierten tragenden Aluteilen? Ich weiss von
diversen Streetfighterpiloten, deren polierte Alurahmen keine Plakette
mehr bekamen. Stichwort Materialabtrag.

Grüße

Henrik

gibb3n hat geschrieben:Also die Lenkerstummel sind auf jeder Seite mit jeweils einer Schraube reingeschraubt, dann kommen die 2 Schrauben die die gabelbrücke zusammendrücken und dann sieht das noch so aus, also würden die "unterlegscheiben" die Brücke an die Rohre binden. (siehe Bild)
Ist das echt nicht so?
@derherrliche: Ich post nru aus Langeweile, in Wirklichkeit fahr ich sie komplett orginal , so ein handbuch hätte ich mir zu Weihnachten kaufen sollen bzw. schenken lassen sollen.

greetz

Hatten wir des net scho geklärt, was da alles los muss? Sin doch nur die Klemmungen un die Zentralmutter. Und scheint so, als ob de de Unnerlegscheiben dran hättst, die raus müsse.
Wartets nur ab, wenn meine wieder in de Frühling startet *g*

Black_Rider hat geschrieben:Wartets nur ab, wenn meine wieder in de Frühling startet *g*

Was dürfen wir denn erwarten?

- Schwarze oder blaue Racing Scheibe
- Wilbers oder Gixxer Federbein + Heckhöherlegung
- andre Gabelfedern+15er Öl
- Front tiefergelegt
- VA Eigenbau Lenkerenden poliert
- Aufhängung vom Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter poliert
- Gabelbrücke poliert
- Schlossblende poliert
- Gabel poliert
- Tankdeckelring poliert
- Kühlerverblendung poliert und mit Racingitter hinterlegt
- Fußrastenaufhängung (incl. Brems, - Schalthebel, Fersenschoner, sämtliche Gestänge etc.) poliert
- Schwinge poliert
- Halterung der hinteren Bremszange poliert
- rote oder blaue Bremszangen
- Felgensterne in Fahrzeugfarbe lackiert
- Felgenbetten poliert
- eigenbau Alu Kettenschutz poliert
- Kettenöler (Eigenkonstruktion vom Bekannten)


äh ja, ich denk ma, dass ich noch bissl was vergessen hab. Mir fehlt aber grad die Zeit drüber nachzudenken.

Bisherige Veränderunge sin so standard Sachen wie kurzer Kennzeichenträger, Racinghöcker, Miniblinker, Evo II carbon etc.

Naja so ganz hatten wir das noch nicht geklärt......
War mir eben unsicher
Ach hey Flo ich hab noch was Neues gefunden, das man polieren kann.
Meine holme hätten es auch bitter nötig poliert zu werden aber ich hab echt keine lust mehr, die Schwinge kann aus einem ein Wrack machen Die Halterung der hinteren Bremse hab ich innen lackiert in farzeugfarbe und außen poliert. Sieht sau fett aus. Aber das siehste ja alles im Frühjahr, Meister

greetz

Würd ich ma gern alles in Echt sehn. Aber mir wohne ja en "Stück" auseinander

Nächstes SV-Treffen, falls ich dann nicht irgendwo stramm stehen muss
Ansonsten musste halt mit auf die Isle-of-Men da könnte man ja über Frankfurt fahren. Da muss ich dringend mal hin (keine Agnst ich will nicht mitfahren)

greetz