SVrider Forum

Hallo Leute,

habe da während des mehrmaligen Umbaus der originalen Scheibe und letztendlich der PUIG-Racingscheibe immer die gleichen Probleme gehabt: Montiere ich zuerst die Cockpitverkleidung, habe ich derbste Probleme die Scheibe inkl. der "Gummipömpel"zwischen die Verkleidung und die Cockpitverkleidung zu bekommen. Mit der originalen Scheibe habe ich es so mehrmals geschafft, mit der PUIG aber nicht mehr.

Da kam ich auf die Idee: erst die Scheibe, dann die Cockpitverklidung. Bei dieser Methode ließ sich die Scheibe wunderbar verbauen. Die Cockpitverkleidung ebenfalls. Bis auf diesen schei** Stift, der vorne in die Cockpitverkleidung zur zusätzlichen Befestigung reingesteckt wird. Um den reinzustecken bleibt letztendlich zu wenig Platz zwischen der Scheibe und dem Loch...

Nach mehrmaligem Hin und Her habe ich mich entschieden den Stift vorne wegzulassen. Meines Erachtens ist dieses kein Problem, jedoch hat der ja trotzdem irgendeine Funktion.

Daher die Frage: wie genau geht ihr beim Wechseln/bei der Montage der Scheibe vor?? Habe auch irgendwo gelesen, dass man die "Gummipömpel" von außen "reinschieben" soll. Das wäre natürlich auch eine Möglichkeit, jedoch hat man dann doch keine richtige Gegenkraft, die einem das Reinschieben ermöglicht....

Habt ihr Ideen, Vorschläge oder sonst was??


Danke + Gruß

also ch hab das bei mir folgender maßen gemacht...
cockpitinnenverkleidung dran, den stift durch, die original scheibe in die verkleidung gesteckt, dann an die cockpitverkleidung dran, gummipöpel rein schrauben rein, fertig
klappte 1a

Was ist bei dir der Unterschied zwischen Cockpitverkleidung und Cockpittinnenverkleidung?

sry, war en schreibfehler von mir
meine mit beiden wörtern das schwarze plastikteil was um den tacho kommt

OK, kein Problem!
Noch eine Verstänisfrage zu den Gummipömpeln: die sind ja bei mir nicht flach. Die haben in der Mitte so zwei Wölbungen, damit sie in der Scheibe fest steckenbleiben. Wenn ich diese nun "von innen" in die Scheibe stecke, ne Schraube leicht reindrehe und Sie mit ner Zange an der Schraube in die Halterung der Scheibe reinziehe, klappt es problemlos.

Laut deiner Beschreibung müsste man diese Pömpel aber von außen durch die Mopedverkleidung in die Scheibe schieben/drehen. Habe ich auch schon versucht, wenn jedoch die Cockpitinnenverkleidung schon dran ist, kann ich die Scheibe ja nicht mehr stützen, um das Reindrücken ("von außen") zu ermöglichen.

Wie genau gehst du hierbei vor?

Ich denke es ist das gleiche Prinzip wie bei der Knubbel...da habe ich die Schraube immer eine Umdrehung in den Gumminöppel gedreht...ordentlich angesabbert ...von außen durchgesteckt und festgezogen...ziemlich problemlos.

Suzischubser hat geschrieben:Ich denke es ist das gleiche Prinzip wie bei der Knubbel...da habe ich die Schraube immer eine Umdrehung in den Gumminöppel gedreht...ordentlich angesabbert ...von außen durchgesteckt und festgezogen...ziemlich problemlos.

richtig, bissl spucke druaf un dann passt das...
bei mir gings die zwei mal bis jetzt allerdings auch ohne

Duffy hat geschrieben:

Suzischubser hat geschrieben:Ich denke es ist das gleiche Prinzip wie bei der Knubbel...da habe ich die Schraube immer eine Umdrehung in den Gumminöppel gedreht...ordentlich angesabbert ...von außen durchgesteckt und festgezogen...ziemlich problemlos.

richtig, bissl spucke druaf un dann passt das...
bei mir gings die zwei mal bis jetzt allerdings auch ohne

Was hast Du denn dafür genommen ?

Suzischubser hat geschrieben:

Duffy hat geschrieben:

Suzischubser hat geschrieben:Ich denke es ist das gleiche Prinzip wie bei der Knubbel...da habe ich die Schraube immer eine Umdrehung in den Gumminöppel gedreht...ordentlich angesabbert ...von außen durchgesteckt und festgezogen...ziemlich problemlos.

richtig, bissl spucke druaf un dann passt das...
bei mir gings die zwei mal bis jetzt allerdings auch ohne

Was hast Du denn dafür genommen ?

was hast du für gedanken
hab se einfach so reingedrückt... ging auch

Ich hab die bei meiner MRA schiebe auch locker von außen durchdrücken können bis ise richtigen sitzhatten...sollte iegentlich kein Problem sein.