SVrider Forum

Morsche,

ich hab ja vor einiger Zeit berichtet, daß mir die eine Bremsleitung gebrochen ist... daher muss ich nun frische Bremsflüssigkeit auffüllen.

Hab aber noch von vor 1,5 Jahren Bremsflüssigkeit übrig, is die noch nutzbar? Datummässig steht jedenfalls nix drauf.

Gruß,
Dodg

Besser neue kaufen!
Bremsflüssigkeit ist feuchtigkeitsanziehend (hygroskopisch).
Die alte BF kann schon Feuchtigkeit aufgenommen haben.

Ich stimme SVHellRider zu.Wer weiss, in wie weit die gelagerte und nicht mehr originalverschlossene Flüssigkeit Feuchtigkeit gezogen hat.
Lieber 10 Euro neu in die Sicherheit investieren!

wenn der Rest nicht mehr versiegelt ist...besser entsorgen

>Lieber 10 Euro neu in die Sicherheit investieren!
Selbst an der Tanke hier im Ort kostet der 1/4-Liter (reicht für Vorderrad-, Hinterradbremse und wenn vorhanden hydraulische Kupplung) grad mal 3,90€.
Nicht am falschen Ende sparen und die alte Suppe fachgerecht entsorgen.

Also ich hab noch 250ml original verschlossene Castrol-Flüssigkeit.

Die kann ich also noch benutzen. Ich weiß nur nicht ob das für vorne reicht?

Die offene Dose kann ich demnach entsorgen... nur wohin? Müssen die Händler sowas zurücknehmen, wie beim Altöl?

Haltbarkeit:
Bremsflüssigkeiten können in verschlossenen Originalgebinden bis zu 5 Jahre gelagert werden, viele Hersteller empfehlen aber eine maximale Lagerungsdauer von 2 Jahren.

Quelle

Alles klar, dann werd ich wohl lieber komplett neue BF kaufen...

Hat jemand ne Ahnung wieviel ml ich für die vordere Bremse brauche?

250 ml sind mehr als ausreichend.

Genau das wollte ich hören! Danke!

svbomber hat geschrieben:Selbst an der Tanke hier im Ort kostet der 1/4-Liter (reicht für Vorderrad-, Hinterradbremse und wenn vorhanden hydraulische Kupplung) grad mal 3,90€.

Ist ein 1/4-Liter <> 250ml

Ehrlich

meint ihr es kann Feuchtigkeit in eine festverschlossene Dose mit Schraubverschluß eindringen

Ich laß mich natürlich durch gute Argumente überzeugen...

Es gibt außerdem unterschiedliche Qualitäten mit deutlichen Unterschieden bei der Naßsiedetemperatur Dot 4 -> Dot 5.1


rap

PS ich fahr immer DOT 5.1 weil ich die sowieso nicht regelmäßig austausche (ok letztes Mal beim Superbikeumbau, kommt immer mal was, das nächste Mal wohl wenn ich die 5 Jahre alten Schläuche gegen Stahlflex tausche....). Ist imho sowieso nur bei Paßabwärtsfahrten mit voller Beladung und Sozius etc ein Problem oder auf der Renne. Wann wird die bei nem V2 normal mal richtig heiß?
Hat jemand mal Probleme wegen alter Flüssigkeit gehabt oder mal einen Siedepunktstest mit alter Flüssigkeit gemacht (kann man doch messen)?

svbomber hat geschrieben:

svbomber hat geschrieben:Selbst an der Tanke hier im Ort kostet der 1/4-Liter (reicht für Vorderrad-, Hinterradbremse und wenn vorhanden hydraulische Kupplung) grad mal 3,90€.

Ist ein 1/4-Liter <> 250ml

Ups, so genau hatte ich das gar nich gelesen... hatte irgendwie nen Liter im Hinterkopf, hab mich schon gewundert, warum das an der Tanke so günstig is...

svbomber hat geschrieben:...und wenn vorhanden hydraulische Kupplung...

als ich die Eingebaut habe hab ich (bekennender Geizkragen ) alte Bremsflüssigkeit aus ner nicht mehr versiegelten Dose genommen, die Kupplung wird ja nicht so thermisch belastet wie die Bremse...

Aber das ist nur meine Meinung! Gilt natürlich nur für die Kupplung! Wenn ich das nächste mal die bei den Bremsen wechsele mach ich die natürlich mit. Sollte eigentlich nur für den Versuch sein und ist jetzt schon 1 Jahr drin...

Gruß Dieter