SVrider Forum

Ich wollte das Federbein meiner 650s k3 mit einem aus der GSX-r1000er k4 austauschen!

Hat das schon jemand getan???????

Der Ausgleichsbehälter am GSX-Federbein ist zu hoch und deshalb ist der Batteriehalter im weg! Kann ihn ja nicht wegzaubern

Kann Mir jemand helfen?

Gruß Ingo

Hallo Bluebird
Vom batteriekasten musst du etwas abschneiden. Mit ner Säge,Cuttermesser oder mit ner Flex gehts auch. Hab die Tortuor letztes Jahr auch durchgemaacht. Die Innenverkleidung hab ich dazu demontiert, damit ich einfach besser arbeiten konnte. Ist ne ziemliche Geduldsprobe,da du nicht gleich einStück abschneiden kannst und fertig, denn es sollte noch gnügend dran bleiben damit die Batterie noch hält.
Bilder hab ich keine denn das ganze sieht nichtgerade profesionell aus.
Wie passt denn bei dir der obere Haltepunkt am Rahmen???. Ich muste den etwas mit ner Feile erweitern damit ich den Dämpfer einbauen konnte. War auch nicht so toll weil du hast einfach kein Platz um ne Feile plan und vorallem mit Druck ansetzen kannst. Aber bei meinem Vorgänger passte dies obwohl wir das gleiche Modell hatten (03).
Also wünsche dir viel Spaß dabei und nimm dir Zeit denn die wirst du gebrauchen. Keine Angst es ist machbar aber meine Geduld wurde ganz schön auf die Probe gestellt.

mfg svtomi

@ SVtomi

was hast du denn für ne sv? model? bj?

den in de Knowledgebase steht mal drin dass der Batt.kasten erst ab der K4 zu modifizieren ist .

In das neue Modell passt im allgemeinen ein Federbein der GSX-R 1000K1/K2/K3.
Bei der SV650K3 ist der Einbau problemlos.
Bei der K4 ist der Batteriekasten zu "modifizieren"(d.h. absägen).
Bei K5 und K6 ist es unbekannt.

Lexe hat geschrieben:@ SVtomi

was hast du denn für ne sv? model? bj?

den in de Knowledgebase steht mal drin dass der Batt.kasten erst ab der K4 zu modifizieren ist .

In das neue Modell passt im allgemeinen ein Federbein der GSX-R 1000K1/K2/K3.
Bei der SV650K3 ist der Einbau problemlos.
Bei der K4 ist der Batteriekasten zu "modifizieren"(d.h. absägen).
Bei K5 und K6 ist es unbekannt.

nicht ganz richtig, der batteriekasten muß ab BJ 03 geändert werden, ab 04 muß zusätzlich der werkzeugkasten abgeändert werden

mfg sascha

@ Lexe
Stimmt was Sascha geschrieben hat. Ich habe eine K3 und da kommt man um eine Teilkastraktion des Batteriekastens nicht vorbei.

@ all

Danke vorerst! Da werd ich mich am Wochenende gleich mal wieder ans Werk machen!


@ SVtomi

ja das mir dem Haltepunkt habe ich bis jetzt so gelöst:

- Loch am Batteriekasten mit nem Fräskopf(Bohrmaschiene) erweitert!
- mit Lötkolben eine Kerbe in den B-kasten geschmolzen damit die Halterung am Rahmen tiefer einsinken kann!

Hi Ingo
Nit Haltepunkt am Rahmen meinte ich den Anschluß für das Federbein am Rahmen. Da hats bei mir nicht gepasst. Musste etwas 1mm von der Dämpfer aufnahme abschleifen damit sich der Dämpfer feri bewegen konnte(natürlich nur soviel damit auch kein seitliches Spiel hat).
Komisch ist nur das bisher wohl keiner DiesProblem hatte.Auch der Vorbesitzer des Dämpfers svBlitz nciht.
mfg Thomas

@ SVtomi

Ach so! Da hatte ich das falsch verstanden! Nee, dieses Problem ist bei Mir jetzt auch nicht aufgetaucht!

Wie gesagt! Werd mich am Samstag mal dran machen das Federbein reinzuquetschen und mal sehen ob es die versprochene bessere Performance bringt!