SVrider Forum

Hallo bin heute das erste mal wieder auf der Piste gewesen. Und hab mal meinen Hashi ausprobiert. Hab die SV vom Händler geholt und der meinte sie würde sehr unruhig laufen wenn sie kalt ist lauft sie nicht so rund wie mit dem BOS. Meine Frage ist ob diese Fatschen beim Gas wegnehmen so bei 4000 rpm normal ist? Das sind doch keine Fehlzündungen wie sie durch den Killschalter entstehen können oder. Und sind die schlecht für den Motor oder die Ventiele.

das macht mein leo auch.. der patscht auch im schiebebetrieb! nur flammen schiesst er nicht, und wenn er warm ist blubberts nur noch..

Das "Fatschen" ist doch gerade geil?!

Könnt mein LEO ruhig wesentlich öfter machen (nur !!!!)

Der Twister macht das, und find das ja nur geil *gg*

Eigenartig ich bin doch manchmal noch ganz schon erschrocken beim fahren denn beim BOS hatte ich das in 12000km nicht ein mal aber wovon das kommt kann mir wohl niemand sagen

Abmagerung des Gemisches durch den freieren Durchlass des Endschalldämpfers.

Es grüßt der jens.

Der BOS is doch en Reflexionsdämpfer, oder? Also mit Kammern. Un de Leo is en Absorbtionsdämpfer. Ich würd ma sage, dass de BOS deswege auch net Feuer spuckt.

jens-assi hat geschrieben:Abmagerung des Gemisches durch den freieren Durchlass des Endschalldämpfers.

Es grüßt der jens.

Zu mager ist doch aber nicht gut also doch Nadel höher hängen aber das geht bei den Vergaser der sv nicht so einfach oder die muß ich ja komplett ausbauen um an die Nadel zu kommen. PS ich hab ne BMC filter dirn umd mein Händler meint die lassen mit der Zeit immer mehr Luft durch, noch ein Argument fürs abmagern vom Gemisch

Anmerkung.
Fahrt mal bei Dunkelheit und beobachtet die Auspuffmündung.
Wenn es zum fatschen kommt, schießen immer wieder Flammen aus dem Auspuff

sekudärluftsystem zumachen un denn is ruhe

Ugly hat geschrieben:...PS ich hab ne BMC filter dirn umd mein Händler meint die lassen mit der Zeit immer mehr Luft durch, noch ein Argument fürs abmagern vom Gemisch

Ahja!?
Wie soll das gehen, wenn sich der Filter mit der Zeit immer mehr mit Dreck zusetzt?!?

Ugly hat geschrieben:

jens-assi hat geschrieben:Abmagerung des Gemisches durch den freieren Durchlass des Endschalldämpfers.

Es grüßt der jens.

Zu mager ist doch aber nicht gut also doch Nadel höher hängen aber das geht bei den Vergaser der sv nicht so einfach oder die muß ich ja komplett ausbauen um an die Nadel zu kommen. PS ich hab ne BMC filter dirn umd mein Händler meint die lassen mit der Zeit immer mehr Luft durch, noch ein Argument fürs abmagern vom Gemisch

Für den Anfang versuch es mit der Anfettung des Leerlaufgemisches. Die Schrauben mal eine 1/2 Umdrehung weiter raus drehen.
Und Probefahrt. Eventuell noch eine halbe Umdrehung. Und wieder Probefahrt.

Es grüßt der jens.

Papierfiltern setzten sich mit der Zeit immer mehr zu aber die geölten Sportluftfilter verlieheren immer mehr vom öl und werden dadurch durchlässiger, so wurde mir das gesagt