High,
habs nun endlich geschafft. Die Lambdasonde ist eingeschweißt und alles verkabelt (ist eine beheizte, also 4-Kabel-Sonde) und auch das Voltmeter ist angeschlossen (eins mit 20 K-Ohm wie beschrieben auf http://www.taunus-biker.de/~mdvp/Lambda/Lambda.html)
Das Voltmeter gibt mir auch Werte an (in mV), allerdings sind das ja noch nicht meine lambdawerte, die ich zur vergaserabstimmung benötige. Kann mir einer die verschiedenen voltangaben geben für den Leerlauf-, Teillast- und Volllastbereich geben?
Also z.B. Volllastbereich, Volmeter 800 mV = Lambdawert von 0,9 oder so? (s.o. reine Fiktivwerte)
BV hatte das doch schon mal gepostet oder? kanns aber leider nicht finden.
Über schnelle hilfe würde ich mich riesig freuen, thnx der Flo
lambdasonde i.V.m. Multimeter
Geile Ausarbeitung 
(s.o. http://www.taunus-biker.de/~mdvp/Lambda/Lambda.html)
( Übrigens steht da 20 Mega-Ohm
)
(s.o. http://www.taunus-biker.de/~mdvp/Lambda/Lambda.html) ( Übrigens steht da 20 Mega-Ohm
)
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Lazareth
is doch kein thema, ne altbekannte schaltung.. die lm sind die treiber für die dioden, welche abhängig von der spannung immer mehr led´s zum leuchten bringen, das gleiche prinzip wie beim digitalen drehzahlmesser...Konne hat geschrieben:cool kann das einer hier bauen
gibs bestimmtn paar freaks die sowas können
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FEAIDA
thnx für die Posts.
Die Lambdasonde hab ich gebraucht gekauft bei ebay. Gibs dort ziemlich billig. hab für meine 4-kabel-sonde von bosch nur 10 € plus versand bezahlt. die funzt einwandfrei. nochmal 5 € für kabel und stecker. 18 € für ein vernünftiges multimeter (gibs aber auch günstiger---mit 20 MOhm (hab mich oben verschrieben))
bilder kann ich auch machen. Ich hab sie in den Sammler geschweißt. perfekt wären natürlich zwei (in jeden krümmer eine) Aber so ist es auch schon ziemlich genau denke ich. Sicher besser als garkeine. ICh werde heute mal Bilder machen und sie dann posten (sofern mir einer erklärt wie das gehet
hab ich noch nie gemacht)
Achso, für alle die das auch machen wollen...ihr braucht ein gewinde zum einschweißen in den Krümmer/o.Sammler...achtet dabei auf eins aus Stahl und NICHT Edelstahl. Der Krümmer ist nämlich stahl und schweißt man edelstahlt auf stahl dann rostet die scheisse (wegen ionenfluß oder so) Hat mir der schweißer auch gesagt...leider stimmte das auch...nach 3 tagen ist schon rost da.
naja mehr dann heute abend oder morgen früh
Die Lambdasonde hab ich gebraucht gekauft bei ebay. Gibs dort ziemlich billig. hab für meine 4-kabel-sonde von bosch nur 10 € plus versand bezahlt. die funzt einwandfrei. nochmal 5 € für kabel und stecker. 18 € für ein vernünftiges multimeter (gibs aber auch günstiger---mit 20 MOhm (hab mich oben verschrieben))
bilder kann ich auch machen. Ich hab sie in den Sammler geschweißt. perfekt wären natürlich zwei (in jeden krümmer eine) Aber so ist es auch schon ziemlich genau denke ich. Sicher besser als garkeine. ICh werde heute mal Bilder machen und sie dann posten (sofern mir einer erklärt wie das gehet
hab ich noch nie gemacht)Achso, für alle die das auch machen wollen...ihr braucht ein gewinde zum einschweißen in den Krümmer/o.Sammler...achtet dabei auf eins aus Stahl und NICHT Edelstahl. Der Krümmer ist nämlich stahl und schweißt man edelstahlt auf stahl dann rostet die scheisse (wegen ionenfluß oder so) Hat mir der schweißer auch gesagt...leider stimmte das auch...nach 3 tagen ist schon rost da.
naja mehr dann heute abend oder morgen früh
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Konne
ahaLazareth hat geschrieben:is doch kein thema, ne altbekannte schaltung.. die lm sind die treiber für die dioden, welche abhängig von der spannung immer mehr led´s zum leuchten bringen, das gleiche prinzip wie beim digitalen drehzahlmesser...Konne hat geschrieben:cool kann das einer hier bauen
gibs bestimmtn paar freaks die sowas können
na denn bauste mia sowas zusammen
find ich ja toll dass du das machst
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Lazareth