SVrider Forum

Hallo!

Ich stehe kurz vor meinem ersten alleinigen Reifenwechsel da ich mir die Kosten für den Umbau in ner Werkstatt sparen will.
Kann mir jemand eine Kurze Anleitung zum Ausbau der Beiden Räder schreiben?
Ich weiß schon so grob wie das geht aber die Feinheiten fehlen mir.

Mopped ist ne SV650s K3

Danke im vorruas gruß Jonas

Wenn Du mit Montiereisen an die Felgen gehst,
dann machst Du sie kaputt.

Hier im Forum findest Du keinen einzigen Beitrag über
einen selstgemachten Reifenwechsel.

Wenn es Dir nur um den Ausbau der Räder geht,
dann findest Du etliche Beiträge.

Stichwort: Montageständer

@ch40s:

Gegenfrage: welche Möglichkeiten hast Du, das Motorrad zum 'schweben' zu bringen? Kannst du es aufhängen ? hast du zwei Montageständer?

hast du Werners-Ständer? oder oder oder...

Peter GE hat geschrieben:Wenn Du mit Montiereisen an die Felgen gehst,
dann machst Du sie kaputt.

Hier im Forum findest Du keinen einzigen Beitrag über
einen selstgemachten Reifenwechsel.

Aber es geht. Hab ich in der Not auch schon gemacht, man sollte aber schon wissen wie und das richtige Werkzeug haben.
2 Montiereisen
3 Felgenhornschoner (gibts bei Louis)

hat sich erledig trotzdem DANKE!!!

Peter GE hat geschrieben:Wenn Du mit Montiereisen an die Felgen gehst,
dann machst Du sie kaputt.

Hier im Forum findest Du keinen einzigen Beitrag über
einen selstgemachten Reifenwechsel. Dann ändern wir das mal...

Für Semiprofis gibts Maschinen um die 350€ zum Abdrücken und Auf-Abziehen.
Polo z.B. Aber der hier ist der Knaller: http://www.gp503.de
Warum? weil er in einer Bilderfolge den Vorgang wunderschön erklärt...
Auswuchtbock bei Polo/.../... ca 30...60€ oder Eigenbau.

Man kann, wie Martin kurz angedeutet hat, den Wechsel selber machen, mit Felgenschonern (ca. 10€ der Satz) und 2-3 Hebeln und viel Spüli/Schmierseife.
Nachteil: bei älteren Felgen ist der Lack durchs viele Fett und Putzen etwas mürbe. Man sieht mit der Lupe winzig kleine Abplatzungen des Lacks (keine Schrammen!) an den Druckstellen der Hebel. Das passiert beim umlaufenden Abstreifer nicht, da gibts innen (wo man nicht hinsieht bei montiertem Reifen) Lackschäden.
Es ist wohl so, daß in der Kalkulation der Reifenfuzzis auch beschädigte Felgen mit drin sind.
Man beachte ( ): Ist der Reifen auf der Felge, läßt er sich nimmer drehen! Laufrichtungspfeil beachten! Ventil ausbauen und Deckel weglassen!

es sei denn man hat ein profireifenmontiergerät in der garage stehen und nicht son manuellen notbehelf

wie hast du es denn jetzt gemacht jonas???

mfg daniel