Fehlzündungen - eine Theorie und mögliche Lösung ? (Hashiru)
Verfasst: 16.06.2006 22:41
Hallo Freunde !
Seit einer knappen Woche hab ich nun jetzt schon meinen Hashiru mitsamt der mitgelieferten Krümmeranlage montiert.
Der Sound ist unvergleichbar genial und die Optik ist mal ein schöner Kontrast zu all dem Einheitsbrei den man sonst sieht. Ich würd das Teil auch nicht wieder hergeben wollen, auch wenn ihn viele nicht mögen.
Jedoch gibt es auch einen Nachteil, und das wären in meinem Fall diverse Fehlzündungen, die auftreten wenn ich vom Gas gehe. Nicht oft, aber schon häufig, auch bei warmem Motor. Das ist ein übles Geboller, und gibt mir irgendwie das Gefühl auf ner verratzten Harley oder ner komplett falsch eingestellten anderen MAschine zu sitzen.
Gestern Abend hab ich mich jetzt mal mit 2 Bekannten unterhalten, die sich scheinbar ziemlich auskennen mit der Materie. Und die haben mir das Phänomen Fehlzündungen so erklärt:
Bei meinem HAshiru besteht der gesamte Krümmer im Prinzip aus einem Y-Rohr, das sich aus 2 unterschiedlich langen Krümmerrohren verbindet und dann im Endtopf mündet. Wenn sich jetzt der hintere Kolben des Motors in der oberen Stellung befindet, verschließt er die Auslaßöffnung zum Krümmer. Befindet er sich in der unteren Position, ist diese Öffnung frei. Wird jetzt das Benzin-Luft-Gemisch in den Zylinder eingespritzt, kann durch den fehlenden Staudruck des neuen Krümmers eine kleine Menge dieses Gemischs in den Krümmer gelangen.
Verstärkt wird dieser Umstand noch dadurch, daß der Abgas-Luftstrom vom vorderen Zylinder quasi einen leichten "Unterdruck" im hinteren Krümmer erzeugt, einige werden das Prinzip aus der Mechanik einer Airbrush-Pistole kennen. Dieser Unterdruck saugt dann die aus dem hinteren Zylinder entwichene Gemischmenge weiter in den Krümmer. Entzündet sich dann dieses Gemisch, kommt es zu dem lauten Knallen, das man als Fehlzündung kennt. Und dieses Gemisch, das nicht im Zylinder verbrannt wird, bedeutet weniger Leistung - was den Leistungsverlust mancher Nachrüst-Auspuffanlagen erlären würde.
Sieht man sich jetzt den Original Suzukikrümmer an, sieht man daß es sich hier nicht um ein einfaches Y-Rohr handelt. Sondern hier wurde eine Art Ausgleichsrohr eingeschweißt, bevor die beiden Krümmerrohre in ein gemeinsames münden.
Dieses Ausgleichsrohr verhindert die Sogwirkung des vorderen Krümmers auf den hinteren, und es wird kein Gemisch aus dem hinteren Zylinder "abgesaugt" (ist sinnbildlich zu verstehen!) !
Hier stellt sich mir aber die Frage: wieso kommt es dann auch bei anderen Endtöpfen zu Fehlzündungen, welche am originalen Suzukikrümmer montiert sind ? Oder gibt es diese schon vorher, nur nimmt man sie durch den lauteren Auspuff intensiver akustisch wahr ?
Denn Kern der ganzen Sache ist folgender - ich überlege den kompletten Originalauspuff der Suzi wieder aus dem Keller zu kramen, und den Krümmer abzuflexen. Diesen dann wieder am Moped zu montieren und dann den Hashiru-Endtopf daran anzupassen. Wie etwa nen LeoVince als Slip-On.
Davon verspreche ich mir durch den zusätzlichen "Bypass" im Krümmer eine Abmilderung der Fehlzündungen...
Was meint Ihr dazu ?
Danke und Gruß
Seit einer knappen Woche hab ich nun jetzt schon meinen Hashiru mitsamt der mitgelieferten Krümmeranlage montiert.
Der Sound ist unvergleichbar genial und die Optik ist mal ein schöner Kontrast zu all dem Einheitsbrei den man sonst sieht. Ich würd das Teil auch nicht wieder hergeben wollen, auch wenn ihn viele nicht mögen.
Jedoch gibt es auch einen Nachteil, und das wären in meinem Fall diverse Fehlzündungen, die auftreten wenn ich vom Gas gehe. Nicht oft, aber schon häufig, auch bei warmem Motor. Das ist ein übles Geboller, und gibt mir irgendwie das Gefühl auf ner verratzten Harley oder ner komplett falsch eingestellten anderen MAschine zu sitzen.
Gestern Abend hab ich mich jetzt mal mit 2 Bekannten unterhalten, die sich scheinbar ziemlich auskennen mit der Materie. Und die haben mir das Phänomen Fehlzündungen so erklärt:
Bei meinem HAshiru besteht der gesamte Krümmer im Prinzip aus einem Y-Rohr, das sich aus 2 unterschiedlich langen Krümmerrohren verbindet und dann im Endtopf mündet. Wenn sich jetzt der hintere Kolben des Motors in der oberen Stellung befindet, verschließt er die Auslaßöffnung zum Krümmer. Befindet er sich in der unteren Position, ist diese Öffnung frei. Wird jetzt das Benzin-Luft-Gemisch in den Zylinder eingespritzt, kann durch den fehlenden Staudruck des neuen Krümmers eine kleine Menge dieses Gemischs in den Krümmer gelangen.
Verstärkt wird dieser Umstand noch dadurch, daß der Abgas-Luftstrom vom vorderen Zylinder quasi einen leichten "Unterdruck" im hinteren Krümmer erzeugt, einige werden das Prinzip aus der Mechanik einer Airbrush-Pistole kennen. Dieser Unterdruck saugt dann die aus dem hinteren Zylinder entwichene Gemischmenge weiter in den Krümmer. Entzündet sich dann dieses Gemisch, kommt es zu dem lauten Knallen, das man als Fehlzündung kennt. Und dieses Gemisch, das nicht im Zylinder verbrannt wird, bedeutet weniger Leistung - was den Leistungsverlust mancher Nachrüst-Auspuffanlagen erlären würde.
Sieht man sich jetzt den Original Suzukikrümmer an, sieht man daß es sich hier nicht um ein einfaches Y-Rohr handelt. Sondern hier wurde eine Art Ausgleichsrohr eingeschweißt, bevor die beiden Krümmerrohre in ein gemeinsames münden.
Dieses Ausgleichsrohr verhindert die Sogwirkung des vorderen Krümmers auf den hinteren, und es wird kein Gemisch aus dem hinteren Zylinder "abgesaugt" (ist sinnbildlich zu verstehen!) !
Hier stellt sich mir aber die Frage: wieso kommt es dann auch bei anderen Endtöpfen zu Fehlzündungen, welche am originalen Suzukikrümmer montiert sind ? Oder gibt es diese schon vorher, nur nimmt man sie durch den lauteren Auspuff intensiver akustisch wahr ?
Denn Kern der ganzen Sache ist folgender - ich überlege den kompletten Originalauspuff der Suzi wieder aus dem Keller zu kramen, und den Krümmer abzuflexen. Diesen dann wieder am Moped zu montieren und dann den Hashiru-Endtopf daran anzupassen. Wie etwa nen LeoVince als Slip-On.
Davon verspreche ich mir durch den zusätzlichen "Bypass" im Krümmer eine Abmilderung der Fehlzündungen...
Was meint Ihr dazu ?
Danke und Gruß
