SVrider Forum

Hallo !

Habe gerade mein Hinterrad abgeholt und eas eingebaut !
Soweit keine Problem aufgetaucht

Jetzt wil ich aber die Kette spannen !

Mein Problem ist das ich die Kette nicht richtig gerade eingestellt bekomme !
Jeden falls nach den Marken auf der Schwinge !

Problem ist folgendes :

Wenn ich die Marken auf der Schwinge auf beiden Seiten abgleiche und ich dann mit eine Schieblehre die Abstände 1 & 2 Messe sind diese ungleich ! d.h. für mich das die Einstellbleche nicht gleichmäßig auf der Schwinge liegen.

Wie zum Teufel stelle ich jetzt die Kettenflucht ein ??

Ich habe hier schon einiges gelesen bezüglich Achsmutte und Schingenachse aber wie kann man es denn einfach einstellen ??

Wie macht es denn die Werkstatt ?? Die haben keinen Laser !!!

Es muß doch einen einfachen Weg geben !

Ich hoffe ihr könnt mir folgen !


edit :

Ich lese gerade das es auch seinbar über die Gewindelängen (Nr 3 im Bild )der Einstellschrauben geht ? Stimmt das sind die gleich lang ??

Da das Blech, welches die Markierung hat nen größeres Loch hat, als nötig, läßt sich das n bissel verschieben.
Ich spanne die Kette nach der in deinem Bild mit 3 gekennzeichneten Schraube ein, wenn die gleiche Anzahl Windungen hinten rausguckt ist das Rad ja gerade eingebaut.
Wenn Du´s ganz genau haben möchtest, dann kannst das ja noch messen. Ansonsten halt wie übelich bei Belastung 2-3cm Spiel an der Kette.


MfG

Ich denke jetzt habe ich es hinbekommen ! Nur ist mir beim anziehen der Achsmutter eisn dieser Mackierungsbleche verbogen .. morgen mal im Schraubstock richten !

Ist es eigentlich normal das das Ritzel ein wenig nach links und rechts eiert ?

Oder muß sich das erst setzten ? Also in die "Kunststoffstoßdinger"

Status hat geschrieben:Ich denke jetzt habe ich es hinbekommen ! Nur ist mir beim anziehen der Achsmutter eisn dieser Mackierungsbleche verbogen .. morgen mal im Schraubstock richten !

Ist es eigentlich normal das das Ritzel ein wenig nach links und rechts eiert ?

Oder muß sich das erst setzten ? Also in die "Kunststoffstoßdinger"

auf den mutterfuß etwas fett tun aba nich aufs gewinde
denn verbiegt sich nix mehr

Ist es eigentlich normal das das Ritzel ein wenig nach links und rechts eiert ?

Du meinst Kettenrad?

Bei mir nicht. Das ist 1/A gerade.

Ja genau das Kettenrad meine ich !! Einer ne Idee wieso das eiert ??

hm steht das kettenrad denn an einer stelle etwas raus, oder "wackelt" es? Vielleicht ist beim Aufstecken auf die Felge irgendein Kleinteil zwischen diese "Kunststoffstoßdinger" und die Felge gelangt?
Ich habe vor kurzem auch das HR aus- und wieder eingebaut und bei mir hat das alles - so wie es sein sollte - schön gerade gepasst und es hat nix geeiert.
Wenns weiter eiert, würde ich das nochmal auseinanderbauen und dann neu zusammensetzen...

Kannste denn schon mitm bloßen Auge sehen dat des eiert
Da würd ich aber nich mit fahren!
Gruß FLO

Kann man denn beim Zusammenstecken von Kettenrad und Felge etwas verkehrt machen ??

Einfach in die Gummipuffer reindrücken und gut oder ??

ja, aber gleich ganz. nicht beim achse verschrauben zusammendrücken. außerdem kann ein fremdkörper drin stecken. also, das ganze nochmal.

So habe mal eben ein kleines Video gedreht ..

Hoffe man kann es sehen.. man muß auf den rechten Bildrand schauen !

http://rapidshare.de/files/26634191/Ket ... 1.mov.html

ich seh da nix.

Rechts das Kettenrad anschauen ! Da sieht man das es ein wenig nach oben und unten "schlägt" .

Habe schon geschaut .. scheinbar sitzt das Kettenrad nicht richtig in den Reifendäpfern .. die wenn man rüberfäßt über den Punkt wo sie zusammengesteckt sind fühlt man es !

Naja denn eben außeinander und nochmal !

nur so lernt man

Also wenn ich das richtig sehe schlägt die Kette nach oben und unten

So ein bissle tut meine das auch........nur seitlich nicht und auch nur im Standgas