SVrider Forum

Hi

hab folgendes problem mit meiner drossel von alpha technik. die blenden für den ansaugtrackt hab ich eingebaut gekricht nur den gasanschlag(dieses t-förmige blechteil)nicht weil dort ales so eng ist gibts da nen trick oder muss ich was bestimmtes ausbaun damit ich da dran komm ????wäre froh um alle brauchbaren antworten ! will endlich fahren!

greetz Eric

Hast du das komplett nach der Anleitung aus der Knowledgebase gemacht? Habe die danach ausgebaut und hatte keine Probleme...

nein habs nach der anleitung im gutachten gemacht die anleitung in knowlege find ich nich kannst mir helfen??? btw ich hab ne kante !
greetz and thx eric

na klar kann ich dir helfen

http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=122

dort... also wenn du die ansaugbrücke komplett losgeschraubt hast (alle 4 flansche), kannst du sie abnehmen und wie beschrieben um 90° drehen... dann kommt man da prima dran.
(allerdings brauchst du für den vorderen unteren flansch einen etwas längeren schraubenzieher)

hoffe, dass es nun klappt

grüße,
christian

wow cool thx das war was ich gebraucht habe !
nur einsnoch, den part am anfang des faq´s versteh ich nich so ganz ... da ich ja eine verjüngung im ansaugbereich habe! muss ich da irgendwas nachstellen oder macht des die einspritzung von alleine !?!?!
greetz

Da ich nur die Gaszugdrossel drin hatte, kann ich dir da nichts genaueres zu sagen. Allerdings ist es wohl üblich, dass die Einspritzung nach dem Einbau der Drossel nicht neu eingestellt wird. Daher muss sich nach dem Ausbau auch nicht geändert werden.
Hast du die Drossel selbst einbauen lassen, oder war sie schon drinnen, als du die sv gekauft hast?
Falls du sie hast einbauen lassen, frag doch einfach mal bei der Werkstatt nach, die sie eingebaut hat...

vielleicht kann da noch jemand mehr zu sagen, kann halt noch ein bisschen dauern, bis sie alle vom Treffen hier wieder eintrudeln

^^ ne andersrum ich will sie gerade einbauen !deshalb weiss ich nich wie der sachverhalt is ....naja vlt weiss ja sonst noch wer was darüber

ah ups... steht ja auch da oben
habe nichts gesagt

so komm grad wieder vom schrauben ! hab die schraube welche den gasanschlag befestigt nich auf bekommen ich glaub bevor ich die runddreh bring ich das ding inne werkstatt was sagt ihr ???

Also mit dem passenden Schraubenzieher sollte man die eigendlich los krieken
Zu der Einspritzanlage: Nein, muss nich neu eingestellt werden! Nur die Kiste fährt ohne die Drosselscheiben wesendlich besser
Gruß FLO

hey ich bin Industriemechaniker in ausbildung ich hab mir gutes werkzeug........ ^^ "besorgt" ! ne war irgendwie total fest auch nen kräftiger schlag mit dem hammer auf die schraube bzw schraubenzieher, der normal sowas lösen sollte, hat nich geholfen ...... ich bin da lieber vorsichtig nich dasich da was kaputt mach ,bin ja kein kfz ler !

Moin,
das Problem am Vergaser ist, dass das Stahlschrauben sind, die in einem Aluminiumgewinde stecken. Diese kombination ist sehr Korrosionsfreudig und setzt sich fest. Ich hab vor ein paar Wochen meinen Vergaser teilweise zerlegt und fast alle Schrauben rundgedreht. Was man machen kann ist ordentlich Caramba benutzen, der Schraube einen mit einem Hammer draufgeben und die Schrauben erstmal kurz fester ziehen. Wenn die Schrauben rund sind entweder einen Torx einschlagen oder den Schraubenkopf einsägen und mit einem Schlitzschraubendreher lösen.

juhu ! schraube is mit viel geduld(3std rumgemache),gewalt,feingefühl un nochmal gewalt rausgekommen und wurde gleich durch ne 10.9 er aus VA ersetzt! soll heissen morgen gehts zum tüv !

an der stelle danke an alle die geholfen haben! hab alles geschriebene gebrauchen können!

ne andre frage zum abschluss! ich dachte mit dem gasanschlag drinne dreht die nimmer voll! aba im leerlauf dreht sie immernoch bis 9000(höher wollt ich im stand nich wär aba noch was gegangen)! is des normal? muss die nich jetzt weniger drehen oder dreht sie einfach langsamer hoch ?????
greetz Eric

Moin,
das ist ganz normal, das die SV bis in den Begrenzer dreht. Allerdings, dreht die SV jetzt langsamer hoch. Ich hoffe du hast die neue Schraube mit ein wenig Fett eingesetzt, ansonsten hast du wahrscheinlich beim Ausbau das gleiche Problem wieder.

nö gefettet hab ich da nix war aba noch reichlich wd40 im gewinde (hab ich zum lösen benutzt) ich denk ma des wird beim nexte ma scho gehn ! wenn nich weiss ich ja jetzt wies geht

gut,wenn des normal is das sie noch so hoch drehn kann! mal schaun vlt komm ich ja heut noch zum tüv !

ähdit: ises normal das die einspritzung IMMER son fieeeeeepen von sich gibt !?!