SVrider Forum

Hallo

Nach den jetzt gefahrenen 2150 Kilometern war die Reinigung und das Schmieren der Kette fällig. (SV 650/ K6)
Das habe ich mit dem Hein Gericke Kettenreiniger getan. Erst eingesprüht, dann mit dem Schlauch abgesprüht. Danach sprühte ich das Hein Gericke Kettenspray auf die gesamte Kette. (Einwirkzeit ca. 30 Minuten/20 Minuten laut Hersteller)
Auf den ersten Kilometern mit der frisch gefetteten Kette zeigte sich ein rasselndes Gräusch das jedoch nur beim beschleunigen in den ersten 3 Gängen stark zu hören ist. Das Scheiß gerassel hat bis jetzt nicht aufgehört!! . Erst dachte ich das die Kette zu wenig gefettet ist, jedoch war ein Schmierfilm vorhanden. Ich bin jetzt kurz davor die Kette noch einmal mit dem Spray zu behandeln.

Habe ich irgendwas falsch gemacht?? Ich dachte schon daran mir S100 weißes Kettenspray zuzulegen.

MFG

Kette zu stramm??

Das kann nicht sein, denn ich habe die Kette noch nicht gespannt.
Übrigends war das rasselnde Gräusch vorher auch schon da nur das man es leise aus dem hintergrund hörte und nicht so wie jetzt.
Ich denke ich behandle die Kette nochma mit dem Spray und panne sie mal ein wenig.......

Kennt das keiner mit dem Rasseln oder schleifenden Geräusch??

ich hatte den selben effekt jetzt nach ~300km ist es wieder weg (hab S100 benutzt)

also ich habe auch gemerkt, wenn ich meine kette neu einlege (S100 w. Kettenspry) das ein rasseln der Kette zu vernehmen ist, naja aber nach ca. 300km is das wieder weg, ich nehme an das es etwas mit denn steuerkette (richtig ? ) zu tun hat ...

Kann man eine Kette auch zu viel schmieren? Hat es dann Nachteile? Ich mach immer reichlich Kettenfett drauf, so 2-3 Umdrehungen.

Nebo hat geschrieben:Kann man eine Kette auch zu viel schmieren? Hat es dann Nachteile? Ich mach immer reichlich Kettenfett drauf, so 2-3 Umdrehungen.

Jein Du kannst damit nichts beschädigen, andererseits bringts aber nix. Das überflüssige Fett wird sowieso abgeschleudert und landet auf der Hinterfelge sowie im Bereich des Ritzels, wo sich mit der Zeit richtige Fett-Klumpen bilden. Im Endeffekt reißt du dir damit also nur mehr Putzarbeit auf und wirst beim Kettenwechsel deine Freude haben, wenn du das angesammelte Fett entfernen darfst ...

Im Endeffekt reicht es, die INNENseite der Rollen mit ~1 Umdrehung der Kette ordentlich einzufetten. Die Fliehkraft tut dann ihr übriges und nach ein paar Metern hat das Fett alle Stellen erreicht.

mfg, Peda

also kein spray etc sondern fett ? wo bekommt man sowas her ?

@Nemesis
Hast du denn bevor du das Ketttenspray draufgesprayt hast auch die Kette mit Kettenreiniger gereinigt???

Dann ist klar wovon mein "rasseln" kommt...

Ach und was ich noch vergessen hatte: das rasseln ist schon weniger geworden, jetzt nach über 300km Fahrt.

komische sache, son motorrad errinnert mich teilweise/ständig an meine freundin, die knubbel hat auch immer nen problem und ich weiß net wos herkommt bzw. wie ichs behebe

@ dieter
dein avatar ist cool, das ist doch wirklich das schönste verkehrsschild was es gibt oder? vorallem der anhang 20km

Hi peda
Also 140.000 km auf einer Kette? Kann ich kaum glauben . Denke da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen .
Wenn nicht sag uns doch mal dei Geheimniss. Gell

svtomi

SVtomi hat geschrieben:Hi peda
Also 140.000 km auf einer Kette? Kann ich kaum glauben . Denke da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen .
Wenn nicht sag uns doch mal dei Geheimniss. Gell

Mooooment! Fehlinterpretation
Zitat: "Bin damit immer gut gefahren mit langer Lebensdauer der Kette und das schon seit 140.000km"

Gemeint ist damit, dass ich mit dieser Pflege der Kette schon 140.000km unterwegs bin, NICHT mit diesem Kettensatz Aber nur als Info: bei der SV650 hat der originale Kettensatz 30.000km gehalten und war zu diesem Zeitpunkt noch nicht so arg bedient, dass ich ihn UNBEDINGT hätte tauschen müssen. Aber es fährt sich halt einfach wieder besser mit einer nicht ungleich gelängten Kette.

mfg, Peda