SVrider Forum

Also hatte überlegt das sich so ein Z1000 Auspuff (die doppelrohranlage) doch recht gut an der 650er machen würde! Natürlich nur an einer Seite.

Aber:

-Wie sieht das Leistungstechnisch aus?
-Was sagt der TüV dazu?

Die Fragen kannst du dir selbst beantworten wenn du:
1. Die Anlage anbaust
2. Einen Prüfstandslauf machst
3. Den TÜV besuchst

Ich hab keine Ahnung, aber davon besonders viel

-Leistungstechnisch geht zu 99.9995% runter mit den Pferden
-Der TüV sagt nein (aber sag niemals nie)

und optisch passts meiner Meinung nach bestimmt nicht die Tüten sind doch viel zu lang für die kleine SV

Wenn de jetzt noch nicht mal jemanden hast der dir das Schweißt dann viel Spaß. aber einen Versuch ists immer Wert wie man schon oft hier gesehen hat. z.B das MV heck mit Auspuff da gibts auch nen 10 Seiten bericht mit Fotos drüber da kannste Abschätzen was sowas für ne Arbeit wird.

Cosmo hat geschrieben:-Was sagt der TüV dazu?

Wahrscheinlich brauchst Du dann ein Abgasgutachten, und das ist dann so teuer das du dir direkt einen "ordentlichen" Auspuff kaufen kannst...

Ich hab meinen TÜV-Mensch letztens drauf angesprochen ob es jetzt seitdem die ASU für Motorräder pflicht ist wieder möglich ist sich Auspuffanlagen selbst zu bauen (war bei Motorrädern vor 1989 besser Möglich weil da die erste Abgas- und Geräuschnorm erlassen wurde).
Er hat mit großen Augen behauptet das selbstgebaute Auspuffanlagen sowas von Unerlaubt sind... Das ginge schon mal gar nicht....

Könnte sein das Du das bei nem "guten" TÜV-Prüfer durchbekommst wenn:
-Das ganze nicht zu Laut ist
-Er das Abgasverhalten anhand der ASU vorher/nachher als OK befindet

Hab schon mal jemand getroffen bei den das angeblich geklappt hat...??

zum Thema: optisch finde ich die Anlage extrem unpassend für die SV, und zur Leistung hat Ugly schon das passende gesagt...

Was optisch gut sein könnte sich aus der Anlage eine Underseat zu bauen, dann brauchst Du "nur" noch den Krümmer an den Einlass der Kawa Anlage zu bauen...???

Sag mal bescheib wenn Du es wirklich in Angriff nimmst!

Gruß Dieter

Hallo Eintragung beim TÜV ? habe Yamaha R1 Auspuff auf meiner Knubbel ! siehe meine ownerliste ! wenn er angebaut ist sende mir eine pn ! Gruß Bernd

wie sieht das eigentlich beim leo aus, hat der auch soviel leistungsverlust?
hab mal gelesen, dass nur die originaltöpfe zu 100% auf die maschiene abgestimmt sind

Naja, wie diese Prozentzahl gemeint war, habe ich auch nicht verstanden.
Entweder war es eine Prozentzahl % zur Wahrscheinlichkeitsrechnung.
Oder die Aussage, dass es minimal weniger wird.

Andere Endtöpfe setzen minimal mehr Leistung frei. Das Komplettpaket /Abstimmung muss stimmen!

Die Z1000 Anlage mit den 4 kleinvolumigen Rohren gilt auch in Z1000 Kreisen als ziemlich zugestopft - Function Follows Form. Bei der Z lassen sich mit anderen Pötten einige Pferde freisetzen.

Nun kommt aus so einem 4er Nähmaschinenmotor ein ziemlich anderer Abgasstrom raus als aus einem V-Zwilling. Mit 4*250 Kubik sind die Einzelhubräume geringer, und durch die 4 Zylinder ist natürlich der Strom gleichmäßiger.

Dieser Überlegung nach braucht ein 2-Zylinder zumindest bei bei gleichem Gesamthubraum einen größeren Dämpferpott, damit sich die Abgase darin nicht zu sehr leistungsmindernd aufstauen.

Und ich kann mir vorstellen, dass die Innereien eines Reflexionsdämpfers (wie dem serienmäßigen der SV) bei einem V2 Motor anders aussehen sollten, als bei einem R4 (ob dies von Suzuki bzw. den Zubehörtopf Herstellern auch umgesetzt wird ist eine andere Frage)

Also kannst du nicht erwarten, dass mit der Z1000 Anlage die Serienleistung erhalten bleibt, schon garnicht mit der halben Anlage.


Bei der SV lassen sich mit geeigneten Zubehörauspuffanlagen, am besten jenen, die den hinteren Krümmer ersetzen, ein paar NM mehr rausholen. In erster Linie kann man die Drehmomentkurve etwas glätten. Mehr dazu in der Suchfunktion dieses Forums.

Hallo wenn es um Leistung geht sind die alten BOS Absorptions Dämpfer mit 54mm Anschluß von GSF 750~1200 und Bandit erste Wahl ! (die haben auf den alten Bandits die beste Leistung gebracht)sind aber auf der SV sehr Laut und man muß sie etwas zustopffen um sie eingetragen zu bekommen!

m00smutzel hat geschrieben:wie sieht das eigentlich beim leo aus, hat der auch soviel leistungsverlust?
hab mal gelesen, dass nur die originaltöpfe zu 100% auf die maschiene abgestimmt sind

ich hatte mit leo gedrosselt 35ps und offen 77ps an der Kurbelwelle.
wie es mit original auspuff aussieht weiß ich nicht. ist mir auch egal, weil merken tust die mehrleistung sowieso nicht

achso, bin jetzt bei 34 und offen dann eigentlich bei 71, naja hauptsache ich hab keinen starken leistungsverlust