SVrider Forum

Ich wollte mich informieren ob es einen Sinn bringt an eine SV 650 Bj 02 einen Ölkühler nachzurüsten! Ich weis ja nicht wie es um den Temperaturhaushalt bestellt ist da keinerlei Anzeigen vorhanden sind! Wie groß ist der Aufwand? Auch ist es nicht sichtbar wann der Motor seine Warmlauffase hinter sich hat! Ein Schraubthermometer am Öleinfüllstutzen kommt nicht in frage, weil der Blick während der Fahrt dorthin nur was für Risikofreunde ist und nichts für kleine Mädchen! Die SV soll halt einfach sehr lange gut laufen!
Ein paar Tips wären nett!

Mir ist keine SV bekannt, die den Hitzetod gestorben wäre.
Hab schon stundenlange Vollgasfahrten in der Sommerhitze gemacht.
Mein Kätzchen schnurrt auch noch nach ca. 90.000 km.

Ölkühler halt ich für unnötig, auch wenn mir der Ölkühler am "neuen" Modell (ab. Bj. 03) zu denken gibt.

wie warm wird denn das alte modell, bzw. die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat

Wenn Dein Motorrad nicht ständig heiss läuft würd ich das auch nicht empfehlen - das Öl braucht auch eine gewisse Temparatur damit es optimal schmiert. Kühl beudeut nicht gleichzeitig gut geschmiert.

Bluebird hat geschrieben:wie warm wird denn das alte modell, bzw. die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat

versteh ich nicht, wieso hat die k3 keinen ölkühler? ich bin mir sicher, daß ich den bei meiner schon gesehen habe
lediglich auf den prospekten 2003 war der kühler nicht drauf, wie auch noch andere unterschiede zur wirklichen serie.

rennbär hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:wie warm wird denn das alte modell, bzw. die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat

versteh ich nicht, wieso hat die k3 keinen ölkühler? ich bin mir sicher, daß ich den bei meiner schon gesehen habe
lediglich auf den prospekten 2003 war der kühler nicht drauf, wie auch noch andere unterschiede zur wirklichen serie.

Den sieht man auch auf deinem Bild



Gruß
Gerhard

Bei dem Modell bis 2002 macht ein zusätzlicher Ölkühler keinen Sinn, da sie selbst nach langem Fahren (nur) auf eine Öltemperatur von etwa 80° C kommt!

@ Shaka Zulu
@ Shaka Zulu

1. Es ist nicht möglich einen Ölkühler an die AV zu bauen, weil man im Motorblock Löcher bohren und Gewinde schneiden müsste. Wahrscheinlich ist durch den Ölkühler bei der WVBY auch der Ölkreislauf leicht modifiziert worden (kann es aber nicht genau sagen). Das Öl wird nämlich erst durch den Ölfilter und dann gleich in den Kühler gepumpt.

2. Der Ölkühler ist an der WVBY total überflüssig. Wieso ihn dann noch an die AV bauen wollen? Vielleicht hat die AV auch nen Wasser-Wärmetauscher im Ölkreislauf, was einen Ölkühler überflüssig machen würde


@ nille

80°C sind eigentlich etwas kalt, das Motoröl sollte zwischen 110°C und 120°C haben.

Gutso hat geschrieben:@ nille

80°C sind eigentlich etwas kalt, das Motoröl sollte zwischen 110°C und 120°C haben.

Da 80°C untere Grenze ist, hab ich ja das "(nur)" in den Satz eingebaut

Die maximale Öltemperatur die meine SV bisher hatte, lag bei knapp 110°C bei einer Außentemperatur von etwa 30°C und Drehzahlen zwischen 7000-9000 1/min.

Bluebird hat geschrieben:die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen)

Meine K3 hat auch nen Ölkühler.

Ob der allerdings notwendig ist, weiß ich auch nicht.

heikchen007 hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen)

Meine K3 hat auch nen Ölkühler.

Ob der allerdings notwendig ist, weiß ich auch nicht.

Hey meine K3 hat auch einen

ja, is ja ok wie gesagt, auf den prospekten war sie ohne abgebildet. hab da auch nich so genau drauf geschaut. dedoch glaub ich auch nicht, dass der wirklich sinn macht

hallo, ich bin beruflich kfz- mechatroniker daher weiß ich ungefähr den wirkungsgrad eines ölkühlers.
also flüssigkeitsgekühlte ölkühler bringen eine temperatur minderung von 5-6°C und ein luftgekühlter noch weniger. ca 3-4°C. ich finde das sich dieser aufwand keinesfals lohnt bei dem geringen wärmegewinn. investiert dieses geld lieber in ein hochwertiges öl oder kürzere wechselintervalle . das bringt nämlich wirklich was.

@ Dr. Ziodberg
Glaubst Du, was Du da schreibst?!?
Die Kühlerleistung hängt von der Größe des Kühlers ab,
daher ist Deine Aussage totaler Quatsch!