SVrider Forum

Hallo Riders,
ich hab am hinteren Vergaser meiner knubbeligen SV einen Schlauch entdeckt, dessen Anschluss in den Ansaugstutzen ragt. Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das der Anschluss für einen Synchrontester ist. Nun steckt dort jedenfalls dieser Schlauch drin und der ist nicht verschlossen. Ich kann auch leider nicht entdecken wo dieser hineingesteckt gehört. So sollte es jedenfalls nicht bleiben, sonst zieht mir das gute Stück ja Falschluft. Also wohin mit dem Teil? Am voderen Vergaser ist einfach ein Stopfen drauf...!?

Ich glaube der Gehört an den Unterdruckgesteuerten Benzinhahn auf der Unterseite des Tanks ( Ist durch dein Lappen verdeckt ).

Gruß Adrian

Femi hat geschrieben:... Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das der Anschluss für einen Synchrontester ist...

Da wird der Messuhrschlauch (oder Schlauchwaagenanschluss) für den hinteren Vergaser angebracht.
Solange muss der Motor entweder anderweitig mit Sprit versorg werden, oder der Benzinhahn manuell geöffnet werden.

Auch Adrian hat Recht.
Der Unterdruck im hinteren Vergaser öffnet den Benzinhahn im Tank.
Sonst wird der Bock nicht lange laufen (Restmengen an Sprit sind in den Schwimmerkammern).

Der vordere Vergaser hat auch so einen Anschluss.
Da sollte nen Abdeckstopfen draufstecken.

Edit 1 und 2: Schreibfehler ...

Ah merci!

Aber nochmal.
Dann hat die SV quasi zwei solcher Unterdruckbenzinhähne? Einer rechts am Rahmen verschraubt, der andere unter dem Tank, oder? Warum zwei? Würde nicht auch für zwei Vergaser einer reichen?

Es ist an jedem Vergaser ein Unterdruckanschluss zum synchronisieren.

Im normalen Betrieb ist einer verschlossen (vorne) und der andere (hinten) bedient den Benzinhahn.


Edit:
2 Unterdruckhähne?
Also für die Spritversorgung ist nur einer im Tank ...

Hast Du evtl. nen unterdruckbetriebenen Kettenöler dran?

Neenee.
Also ich hab unten an meinem Tank einen solchen Unterdruckhahn. Der Benzinschlauch, der in diesen gesetckt wird geht nun direkt von diesem Hahn zu einem weiteren, der am Rahmen rechts angeschraubt ist. Oder ich verwechsel gerade etwas. Muss ich nochmal nachschauen.

Also der hintere Vergaser Bedient zwei Unterdruckanschlüsse

1. Benzinhahn am Tank

2. Benzinpumpe

Da hätte ich eigentlich auch drauf kommen können, dass Femi mit dem "2ten Unterdruckhahn" die Benzimpumpe meint ...

@Adrian: Schöne Prinzipskizze