SVrider Forum

Habe mir vor kurzem die "Multipurpose Airpump " gekauft.
Funktioniert aber kein Stück bei mir. Hat die vielleicht einer von euch schon mal probeirt? Hab mir sogar die Anleitung durchgelesen. Das Teil macht zwar Mega-Lärm aber meinen Motorradreifen kann ich damit net aufpumpen.
An der Tanke hatte ich immer das Problem, dass der Winkel von dem Luftdruckgerät immer so ungünstig war, dass ich beim hinteren Reifen wegen der Kette oder dem Topf net ans Ventil gekommen bin und beim vorderen Reifen waren schlichtweg die Bremsscheiben zu groß! Hat da mal einer nen Tipp für mich?

Grüße an alle und schönes Wochenende!

Was funktioniert da nicht? Dauert zu lange oder bekommst Du gar keinen Druck auf den Reifen? Kann auch gut sein, daß das Ding einen so kleinen Nennvolumenstrom hat, daß es ewig dauert, einen Reifen zu befüllen. Und wenn die dann noch gegen 2 bar oder größer fördern soll, wird sie wohl in die Knie gehen. Je länger das Teil läuft, desto wärmer wird sie und bedingt durch Schadraumgröße, warme Luft und Gegendruck wird der Wirkungsgrad wohl noch mieser ausfallen. Und die Angabe "bis 10 bar" würde ich mit größter Vorsicht genießen...jedenfalls für den Dauerbetrieb.

das Teil knattert so vor sich hin, aber luft bekommt man halt keine in Reifen ... passiert einfach nix

Wie man Autoventile aufpumpt weißt du aber , oder?
Den Hebel am Schlauchstecker erst hochheben dann wieder zudrücken.

Ansonsten: Retoure!

was für einen Hebel meinst jetzt genau?

Ich habe son Ding von "pearl". Soll bis 18 bar drücken! Einen Reifen packt das Ding jedoch nicht. War mir von Anfang an klar, daß ein über den Zigarettenanzünder (also nur 12 Volt) angeschlossenes Gerät keine Kraft haben kann und nur Krach macht. Habs halt versucht. Naja, war nicht so teuer um deshalb zu heulen oder gar rumzustreiten.

Na ja, es gibt schon Kleinkompressoren mit 12 V DC-Motor, allerdings ziehen die auch 13 A, und der Anlaufstrom liegt noch mal deutlich höher. Und die drücken locker 12 bar und mehr bei einem Volumenstrom von 30 l/min. Bloß das sind eben Industriegeräte, und um ein vielfaches teurer. Dafür hast Du eben auch Lebensdauer von größer 8000 Stunden bei 100% Einschaltdauer und Arbeitsdruck 7 bar...

ich kann dir Alu Winkelventile besorgen dann hast du kein Problem mehr beim prüfen und nachfüllen!

kannst du mal ein bild von so winkelventilen reinstellen?


wie macht ihr das denn bei prüfen/nachfüllen? kommt ihr um Bremsscheiben bzw. auspuff und Kette einfach so rum? bin ich doof?

Aslo ich habe auch so eine Luftpumpe vom Louis "AirMan" heißt die glaube ich. Auch 12V und bis zu 10 bar.
Funktioniert sogar relativ gut damit man muss nur darauf achten, dass der Anschluss auch richtig auf dem Ventil sitzt, sonst passiert garnichts^^

Nur die Ladezeit für den Akku ist ziemlich lang aber naja damit kann man leben.

Aber an die Ventile zu kommen zum Prüfen/Nachfüllen ist doch nicht schwer musst halt nur das Rad in die richtige Position bringen dann geht das doch ganz locker.
E: Zumindest bei diesen kleinen Zubehörluftpumpen. An der Tanke hab ichs noch nicht ausprobiert...

mfg

ich sprech ja eben von der Tanke. da hab ich nämlich keine Position gefunden, in der das nachfüllen gescheit klappt!

Scheint aber ja kaum jemand an der Tanke zu machen *in die runde guck*,
sonst würde mir jemand ja sagen wie das gescheit geht

Es gibt an den Tankstellen verschiedene Lösungen!

Mit solch einem Teil hier:

http://www.schaffenwir.de/angsthbild/luftdrpruef.jpg

, welches vorne einen Schlauch hat, geht das ganze recht einfach ... allerdings gibt es auch solche, die vorne ein Metallrohr haben, damit ist das nicht ganz einfach ...

Ich persönlich benutze eine sehr gute (:!:) Fußpumpe, die ist mit Sicherheit genauer als die Dinger an der Tanke und ich kanns zu Hause machen... sollte selbst für einen durchschnittlichen Sportmuffel noch im Rahmen des Möglichen seyn

gimpi hat geschrieben:ich sprech ja eben von der Tanke. da hab ich nämlich keine Position gefunden, in der das nachfüllen gescheit klappt!

Scheint aber ja kaum jemand an der Tanke zu machen *in die runde guck*,
sonst würde mir jemand ja sagen wie das gescheit geht

Also bei den 0815 Luftdruckprüfern kommt es nur ganz selten mal vor, dass man nicht zum Ventil kommt.
Normalerweise haben diese teile auf beiden Seiten eine Schnittstelle fürs Ventil...
Beste position fürs Ventil beim hinterreifen, ist nach hinten so dass man den luftdruckprüfer eigentlich ganz einfach aufsetzten kann. (bei den standard teilen zieht man dann an dem griff um den Aufsatz auf das Ventil zu pressen)

lässt sich einfach saublöd beschreiben bei bedarf mal ich dir ne skizze

neodrei hat geschrieben: Ich persönlich benutze eine sehr gute (:!:) Fußpumpe, die ist mit Sicherheit genauer als die Dinger an der Tanke und ich kanns zu Hause machen... sollte selbst für einen durchschnittlichen Sportmuffel noch im Rahmen des Möglichen seyn

Also hier sind die Luftdinger geeicht, da mußt du schon ne verdammt gute Fußpumpe haben...

Mad Marc hat geschrieben:

neodrei hat geschrieben: Ich persönlich benutze eine sehr gute (:!:) Fußpumpe, die ist mit Sicherheit genauer als die Dinger an der Tanke und ich kanns zu Hause machen... sollte selbst für einen durchschnittlichen Sportmuffel noch im Rahmen des Möglichen seyn

Also hier sind die Luftdinger geeicht, da mußt du schon ne verdammt gute Fußpumpe haben...

nun ja, wenn ich mir die 2 tankstellen in meiner nähe anschaue: ganz ehrlich - da machen die dinger keinen guten eindruck mag sein, dass die geeicht waren ... vor 20 jahren, als sie installiert wurden

Aber wir hatten das schon einmal irgendwo und kamen zu einem ähnlichen Ergebnis ... man darf halt nicht immer alles glauben ^^
Wie erklärst du dir (bzw. eher mir) sonst eine Abweichung von 0,2 bar von der einen zur anderen tanke? auf 10km verliere ich bei neuen reifen wohl kaum so viel luft ?!