SVrider Forum

glaube habe meine Suzi techn. platt gefahren.
Bin Laie.
Kann mir jemand Infos geben wg. Preise Teilemässig.
Vielleicht auch Anleitunge wg. Reparatur.
Fahre sv650s bj.03 gibt leider kein Rep.Buch. Würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir weiter helfen könntet.

Problem bei mir ist hab keine Grg und zu wenig Kohle.
Hab mich jetzt entschlossen, die Drecksau selber zu basteln.

würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet!

**Edit by MO**

Vielleicht könntest du dich ein wenig zügeln in deiner Aussprache!

Vielleicht hier vorab mal lesen:

rules.php

Öhm tja, was macht Deine SV genau nicht mehr??

Moin,

solltest vielleicht mal deinen Topic-Titel ändern und aussagekräftiger machen.

Was genau willst du denn wissen ? Preise für welche Teile ?
Was ist überhaupt das technische Problem an deiner SV ?

Fragen über Fragen bevor man überhaupt deine Fragen beantworten kann...

Helfen würden wir schon. Aber wie heikchen sagt/schreibt - ohne irgend welche Angaben....
Möchtest Du evtl. eine Anleitung zum Schnitzen
Was ist kaputt , was soll neu gemacht werden usw.

wg. Ölverbrauch.

jetzt kackt die Drecksau rum.

brauche Techn, Daten.

beim Schalten geht das Moped aus!

Kollege sagt evtl. Kupplung platt.

hab es gekauft bei vor 2Mon. hatte 11700km drauf. Bj.03
eigentlich alles top springt an ohne Prob. und geht ab wie sau.
Leider weil ich unter Dauerstrom stehe, verpasst Ölstand.
Beim Schalten geht aus!

Bin Neuling.....aber liebe es Motorrad zufahren. Habe auch kein Rep.Buch kiregen können. GIBS NIX

Würde mich über Eure Hilfe sehr freuen.....Danke im Vorraus!!!!:-)

Hallo,

besorg Dir das Repararurbuch für die alten Modelle 99-02. Der Motor ist im grunde der gleiche geblieben. Es gibt leichte Änderungen an der Kupplung, aber prinzipiell ist alles gleich. Die Anleitung kannst Du auch dafür benutzten.

Wenn Dir Explosionszeichnungen reichen um die "Drecksau" (Du hast einen sehr eigenen Stil zu schreiben so das keiner so genau weiß was Du eigentlich willst ) wieder in Gang zu setzten schau mal in www.ronayers.com da findest Du unter:

http://www.ronayers.com/fiche/getdesc.cfm?man=su (Achtung Englisch!)

die SV 650 und kannst alle Teile anschauen und in der Stückliste die Teile anklicken und da steht der Preis für jedes Teil in Dollar, daran kannst Du dich grob orientieren!

Technische Daten und Momente der Schrauben findest Du da:

http://www.svrider.de/index.php?seite=SV650FAQ_BJ_03

Gruß Dieter

Wenn sie beim Schalten ausgeht schau dir mal den Kupplungsschalter und den Schalter vom Seitenständer an.

Des weiteren kontrollier mal die Kupplungsschnecke, bei 11 Kkm ist normalerweise die Kupplung noch in Ordnung, außer bei extremen Burnouting oder Wheelyfahren.

hannoyd hat geschrieben:...jetzt kackt die Drecksau rum.

Solange du aufwischen tust

Dieter hat geschrieben:...besorg Dir das Repararurbuch für die alten Modelle 99-02. Der Motor ist im grunde der gleiche geblieben.

Hö? 99-02 Vergaser, ab 03 Einspritzer.

svbomber hat geschrieben:

Dieter hat geschrieben:...besorg Dir das Repararurbuch für die alten Modelle 99-02. Der Motor ist im grunde der gleiche geblieben.

Hö? 99-02 Vergaser, ab 03 Einspritzer.

Ja, ist klar hab ich vergessen zu sagen. Wollte ihn nicht zu sehr verwirren weil:

hannoyd hat geschrieben:Bin Laie

Bei Ölverlust und Kupplungsproblemen ist irgendwas am Block und der ist zu mindestens 97% der gleiche...

Gruß Dieter

Was hast du für ein Motorenöl in deiner SV? Wenn es Vollsynthetisch ist,
würde ich mal schnell auf 10W-40 Mineralisch oder Teilsynthetisch wechseln.

Genauere Fehlerbeschreibung.
hatte Ölanzeige im Low-Bereich. Als sie ausging leuchtete die Ölkontroll-Lampe. Hab die Suzi seit ca.2Mo.

Kumpel sagt: wg. dem niedrigen Öldruck evtl. was mit Kupplung wg. der Schmierung.
Konnte z.B im Stand nicht mehr ohne weiteres in Leerlauf schalten!

Danke nochmal für die anderen Tipps.

PS: Hatte das Öl nachgefüllt aber übelste schwarze Brühe im Anzeigenfenster.

Wie wärs mit einem Ölwechsel wenn das Zeug schon so schwarz ist?

hannoyd hat geschrieben:... Als sie ausging leuchtete die Ölkontroll-Lampe.....

Bevor sie ausging, oder danach?

Würde ich so behandelt oder betitelt "Drecksau" würde ich den Dienst auch verweigern!
Bekommst du es nicht gebacken eine detaillierte und verständliche Fehlerbeschreibung hier reinzustellen? Und beschreib den Fehler und nicht was dein Kumpel meint! Ansonsten kann er dir auch helfen.

PS: lies dir bitte auch die Regeln bzgl. "Beiträge" durch!

vielleicht :

öllampe an = zu niedriger stand. (beim kfz isses da schon meisst zuspät)

wegen zu niedrigem ölstand haste dir die koblenringe gefetzt.

dadurch wird jetzt schön öl in den brennraum gefördert und somit kackt die rum.

leistung dürfte dann auch netmehr soooo gut sein.

naja guck halt wie du klarkommst.

deutsche sprache schwere sprache.

aber wenn man innerhalb von 2 monaten nicht intelligent genug ist, mal nach dem ölstand zu sehen, dann geschiehts dir mehr als recht =)