SVrider Forum

Hi
Kann man theoretisch ein Thermostat vor den Ölkühler machen oder blockiert man damit den ganzen Ölkreislauf?
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass jetzt bei so niedrigen Temperaturen das Öl eine zu niedrige Temperatur hat.

Schwarze Pappe übern Ölkühler ist billiger problemloser und kostengünstiger

Gruß Adrian

Dein Gefühl? Oder hast Du ein Öl-Thermometer?

Wenn ein Ölkühler vorhanden ist, kannst du davon ausgehen das ein Thermostat verbaut ist.

Mit Pappe vor dem Ölkühler wäre ich vorsichtig.

Wir hatten doch schon öfter geklärt das der Ölkühler eigentlich voll sinnlos ist, da es bei der Knubbel auch keinen gibt.

KnutschOchse hat geschrieben:Wir hatten doch schon öfter geklärt das der Ölkühler eigentlich voll sinnlos ist, da es bei der Knubbel auch keinen gibt.

Die 2003 ist ne Kante.

Herr Bert hat geschrieben:

KnutschOchse hat geschrieben:Wir hatten doch schon öfter geklärt das der Ölkühler eigentlich voll sinnlos ist, da es bei der Knubbel auch keinen gibt.

Die 2003 ist ne Kante.

Auch bei der isser sinnlos. Mein Öl wird einfach nicht warm. Selbst im Hochsommer niemals Mehr wie 80 Grad, meist um die 60 Grad. ich frag mich warum der da dran ist...

Bluebird hat geschrieben:

Herr Bert hat geschrieben:

KnutschOchse hat geschrieben:Wir hatten doch schon öfter geklärt das der Ölkühler eigentlich voll sinnlos ist, da es bei der Knubbel auch keinen gibt.

Die 2003 ist ne Kante.

Auch bei der isser sinnlos. Mein Öl wird einfach nicht warm. Selbst im Hochsommer niemals Mehr wie 80 Grad, meist um die 60 Grad. ich frag mich warum der da dran ist...

Die Frage war nicht ob der Ölkühler sinnvoll ist oder nicht, sondern ob es sinnvoll ist einen Thermostat einzubauen.

Da sicherlich ein Thermostat vorhanden ist, ist es eben nicht sinnvoll.

Und totaler Quatsch ist es, Pappe vor dem Kühler zu kleben.

Herr Bert hat geschrieben:

Bluebird hat geschrieben:

Herr Bert hat geschrieben:

KnutschOchse hat geschrieben:Wir hatten doch schon öfter geklärt das der Ölkühler eigentlich voll sinnlos ist, da es bei der Knubbel auch keinen gibt.

Die 2003 ist ne Kante.

Auch bei der isser sinnlos. Mein Öl wird einfach nicht warm. Selbst im Hochsommer niemals Mehr wie 80 Grad, meist um die 60 Grad. ich frag mich warum der da dran ist...

Die Frage war nicht ob der Ölkühler sinnvoll ist oder nicht, sondern ob es sinnvoll ist einen Thermostat einzubauen.

Da sicherlich ein Thermostat vorhanden ist, ist es eben nicht sinnvoll.

Und totaler Quatsch ist es, Pappe vor dem Kühler zu kleben.

Jo^^, besser ganz weg, spart man das Gewicht
Aber auf den Microfiches konnte ich kein Thermostat fürs Öl entdecken

Eben. Ich konnte auch kein Thermostat finden und über die Suche hatte ich gelesen, dass kein Thermostat verbaut ist.

Ich kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, das wenn ein Öl oder Wasserkühler verbaut ist, auf einen Thermostat verzichtet wird.

Das wäre völlig sinnfrei.

Meine Lehrjahre liegen zwar knapp 30 Jahre zurück aber ohne Thermostat wäre kein vernünftiger Wärmehaushalt möglich.

Allerdings wird soviel Blödsinn entwickelt....wer weiß

Falls ich morgen fahre, achte ich mal drauf, ob der Ölkühler schon anfangs warm wird.

Halli Hallo,

bei Motorrädern wird der Ölkühler häufig ohne Thermostat eingebaut z.B. Bandit 600,1200 etc.
ebenso bei der SV 650 Kante

Jasper

Bei der Tl S auch. Wenns kalt ist dümpelt das Öl vor sich hin..

Habe auch zu kaltes Öl - nicht nur im Winter (max. 60 - 80 °C). Also, was sagt der Fachmann? Kann man ein Thermostat für den Ölkühler einbauen, wenn ja welches und wie? Ist es sinnvoller gleich den Kühler abzubauen/zu überbrücken? Wenn ja - wie?
Danke.

Horrido und so..

Wundert mich, dass du den alten Thread dazu nicht gefunden hast, obwohl du offensichtlich die Suche benutzt hast.. Wie auch immer:
viewtopic.php?f=5&t=53460&hilit=%C3%B6l ... thermostat