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hackeliges Zündschloss
Verfasst: 22.03.2007 18:52
von stankowait
servus zusammen,
hab in letzter zeit ziemliche probleme mit meinem zündschloss.
dauert manchmal ganz schön lange bis sich der schlüssel umdrehen lässt!
was kann man da machen, hat jmd ne idee für mich? ölen oder so was?
grüße stankowait
Verfasst: 22.03.2007 19:01
von sAnderl
hab ich bei meinem nachgemachten Schlüssel auch immer wieder (Hauptschlüssel verschlampt).
Warum nich versuchen ein bisl einzufetten o. sonstiges (ähnlich wie im Winter beim eingerfrorenen Autoschloß)
auf keinen Fall gewalt ran lassen (weißt du aber sicher selber ;D)
Verfasst: 22.03.2007 19:11
von Bernd
ein paar Tropfen WD40 wirken Wunder
Gruß
Bernd
Verfasst: 22.03.2007 19:14
von svbomber
Bernd hat geschrieben:ein paar Tropfen WD40 wirken Wunder
Gruß
Bernd
... oder Graphitpulver.
Verfasst: 23.03.2007 17:30
von Topper
Jup, WD40.
Verfasst: 23.03.2007 17:57
von Motobibi
Hi,
WD 40 hilft schon ein wenig, aber ich bin der Meinung das das Zündschloss generell ziemlich hakelig ist. Bin auch schon die Tuono meines Mannes gefahren, die schon wesentlich mehr Kilometer auf dem Buckel hat und dort geht das Zündschloss ganz leichtgängig. O.K. hat ja auch ein wenig mehr gekostet. Dennoch habe ich mich auch schon über das haklige Schloss geärgert. Selbst wenn das Zündschloss ganz frisch mit WD 40 behandelt wurde geht es bei weitem nicht so leichtgängig wie das meines Mannes.
Bye
motobibi
Verfasst: 23.03.2007 18:29
von NightDriver
Jo, meins ist auch recht hakelig. Naja gibt schlimmeres
Verfasst: 23.03.2007 19:27
von stankowait
naja ob es schlimmeres gibt ist ansichtssache! ich find es ziemlich nervtötend!!! aber werd es mal mit den o.g. tipps versuchen!!!
danke euch!!
grüße stankowait
Verfasst: 23.03.2007 19:46
von blaubaer
hmm. also ich hab keine probleme mit meinem zündschloss. nur, dass ich manchmal zusätzlich zu dem lenkradschloss noch die standleuchte einschalte
Verfasst: 23.03.2007 20:04
von SwoOp
wie oben schon gesagt: Das Wundermittel WD40
Verfasst: 24.03.2007 7:29
von Dieter
Hallo,
ich hab seit ca. 20tkm das "Problemchen" das die kleine Abdeckung wo der Zündschlüssel reingehört nicht mehr ordentlich schließt. Der Schlitz bleibt immer offen. Bis jetzt funktioniert das Schloß einwandfrei. Aber wie lange noch?
Hat den Schließzylinder schon mal jemand zerlegt und überarbeitet? Ich hab das früher bei meinen Fords auch schon mal machen müssen. Geht das bei der SV grundsätzlich auch? Neues/gebrauchtes Schloß möchte ich nicht wg 2 Schlüssel. Außerdem funktioniert es ja "noch"....
Vielleicht hat es ja schon mal jemand gemacht?
Gruß Dieter
Verfasst: 24.03.2007 12:56
von Martin650
Mein Zündschloss ist manchmal auch hakelig. Ich öle dann immer, und zwar mit richtigem Öl. Das Kläppchen tut noch immer perfekt seinen Dienst.
Verfasst: 24.03.2007 17:29
von NightDriver
Dieter hat geschrieben:Hallo,
ich hab seit ca. 20tkm das "Problemchen" das die kleine Abdeckung wo der Zündschlüssel reingehört nicht mehr ordentlich schließt. Der Schlitz bleibt immer offen. Bis jetzt funktioniert das Schloß einwandfrei. Aber wie lange noch?
Hat den Schließzylinder schon mal jemand zerlegt und überarbeitet? Ich hab das früher bei meinen Fords auch schon mal machen müssen. Geht das bei der SV grundsätzlich auch? Neues/gebrauchtes Schloß möchte ich nicht wg 2 Schlüssel. Außerdem funktioniert es ja "noch"....
Vielleicht hat es ja schon mal jemand gemacht?
Gruß Dieter
Ist das kläppchen evtl. bei dir verbogen? Das hatte ich nämlich mal bei der GS.
Verfasst: 25.03.2007 12:34
von Lodda
Bei der 125 hatte ich auch das Problem das der Nachgemachte Schlüssel ziemlich hackelig ging.
Habe ihn dann wieder zum Schlüsseldienst gebracht und nacharbeiten lassen bis es einwandfrei ging.
Dann ging es einwandfrei.
MfG Lodda
Verfasst: 27.03.2007 14:48
von KnutschOchse
Dieter hat geschrieben:Hallo,
ich hab seit ca. 20tkm das "Problemchen" das die kleine Abdeckung wo der Zündschlüssel reingehört nicht mehr ordentlich schließt. Der Schlitz bleibt immer offen.
Versuch mal das darüberliegende Blechstück mit nem kleinen Schraubenzieher wieder etwas nach oben zu biegen.Das ist nur 0.2mm Blech oder so, hatte das Problem auch.Das passiert wohl wenn man öfter beim Reinstecken (des Schlüssels) danebentrifft.