SVrider Forum

Kann ich die Anschlüße an der Leitung eigentlich lösen und bewegen oder geht das nicht? Ich gehe ja davon aus das es nicht geht aber so richtig passen wollen die auch nicht. Deshalb wollte ich fragen bevor ich hier was verpfusche!

Danke

Ja das geht. Hast Du auch das "Spezialwerkzeug" dazu? Spezial ist etwas übertrieben, ist eigentlich nur ne Griffhilfe aus Plaste.

Da gibt es nix zu lösen. 7`er und 12`er Mauschlüssel. Der Kunststoffsechskant ist nur zum Gegenhalten da. Fitting max. um 90° verdrehen.

Steht aber auch in der Anleitung dabei.

Es gibt Leitungen, an denen nachträglich Fittinge verdreht werden können. Meiines Wissens ist das aber nicht bei jedem Leitungstyp so. Lasse mich da aber gerne korrigieren.

Tipp zu diesem "Spezialwerkzeug" Ich habe dieses mit Leitung immer in einen Schraubstock eingespannt, so dass der Anschluß der Leitung wirklich fest sitzt.

ich hab die leitungen verbaut und dann mithilfe des plastikwerkzeuges den "drall" rausgedreht.jetzt sitzen sie exakt.

Danke die Anleitung lag in der ABE einfach 12er und 7er Schlüssel nehmen ging. Leitungen sind auch montiert aber das mit dem Entlüften ging nicht so gut ich hatte mir bei Polo so einen Schlauch mit Rückschlagventil gekauft aber das Ding kannste absolut in die Tonne schmeißen da kam über all die Bremsflüssigkeit raus aber nicht zum Ventil da muss ich noch mal ran Danke für die Tipps

Ugly hat geschrieben:....da muß ich noch mal ran....

Ich machs immer so wie bei der SV-IG beschrieben mit der Einwegspritze:

http://www.essvau-ig.de/wartung-bremse.php

Unter "Alternative" beschrieben!

Gruß Dieter

>Einwegspritze
Hab ich bei der Stahlflex-Montage alles weggelassen.
Einfach Öl in den Ausgleichsbehälter, Entlüftungsventil zu und ein paar mal schnell hintereinander pumpen. Entlüftung auf, Entlüftung zu... usw. Nach 3-4x saugt die Pumpe an.

svbomber hat geschrieben:Nach 3-4x saugt die Pumpe an.

Morgen Bombi (gibts eigentlich auch ein Frühstücksforum?),

da hast Du aber Glück gehabt! Ich hab früher bei meiner CB 250 mal 2 Stunden gepumpt (mit div. Nervenzusammenbrüchen) und es hat nix gepumpt...

Gruß Dieter

Moin Dieter *denPernodwegräumt*

>2h
Glaub ich dir nicht, dafür biste zu intelligent
Man muss halt flinke Finger haben aber durch den entstehenden Unterdruck, vorausgesetzt, man öffnet die Entlüftung zum richtigen Zeitpunkt, sollte das funktionieren.

svbomber hat geschrieben:....sollte....

Hat man mit damals auch gesagt....
Also Ugly, falls nicht weist Du warum!

Pernot

Da fällt mir ein das ich noch Aufräumen sollte....

Gruß und wegzumBierflaschenaufräumen,

Dieter

da ich 4 fahrzeuge warten muss hab ich mir bei louis den mytivac entlüfter geholt,spart das lästige pumpen etc.geht ruckzuck damit und ist ne saubere sache.

ZX10R hat geschrieben:da ich 4 fahrzeuge warten muss hab ich mir bei louis den mytivac entlüfter geholt,spart das lästige pumpen etc.geht ruckzuck damit und ist ne saubere sache.

Wobei ich nach 3 Jahren (oder sind es schon 4?) von der Pumpe abrate.
Sicher, Entlüften geht schön schnell und einfach, aber meine Pumpe "saut" leider auch etwas.