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Drosselung / Wie ist die Airbox am besten zugänglich??
Verfasst: 02.04.2007 17:45
von FelixSV
Hey Biker.
Da ein Kumpel von mir seine SV auch bald aufmacht und ich ihm helfen sollte, bräucht ich mal paar Infos...
Hab jetz schon öfter gelesen das wenn man den Tank nur hockklappt man sehr schlecht an den vorderen Vergaser kommt bzw. sogar einige die Schraubenköpfe kaputt gemacht haben und zur Bohrmaschine greifen mussten, um die Schrauben rauszubohren...
Kommt man denn besser hin wenn man den Tank ganz abbaut bzw. kann man den vorne evtl. sogar hockklappen? (sorry wenn die Frage blöd is
)
Oder hat vielleicht jemand eine SV-Special-Technik, um die Gasschieber stressfrei zu wechseln?
Drosselung
Verfasst: 02.04.2007 23:00
von sensor
Hallo FelixSV,
habe meine N 2002 gedrosselt.
die Schrauben sind ein plage - total weich,dein Schraubendreher
muß perfekt sitzen und mit Gefühl drehen-dan gehts.
Tank am besten abbauen.
Mfg
Walter
Verfasst: 03.04.2007 21:16
von KnutschOchse
Da bleibt dir nur die Methode den Kühler zur seite zu schieben und dich dann durchzufriemeln.Oder du benutzt einen um die Ecke Schraubenzieher.Oder du schreibst mal Dieter an, der hat da auch noch ne sehr gute Idee gehabt die aber noch keiner Probiert hat.(und ich hab grad vergessen wie es ging
)
Verfasst: 04.04.2007 13:25
von Anaconda
Ich hab dafür immer eine kleine Knarre 1/4" mit einem Bit genommen, geht eigentlich recht gut.
Verfasst: 04.04.2007 13:43
von Dieter
Dieter hat geschrieben:KnutschOchse hat geschrieben:....nicht die Vergaser ausbauen um die Schieber zu wechseln.Es reicht wenn man den Wasserkühler löst und den ein bissl wegdrückt, dann mit nem langen Schraubenzieher von vorne versuchen den vorderen Vergaserdeckel abzuschrauben....
Alles viel zu kompliziert:
Zum ausbauen der Gasschieber müssen nicht unbedingt die Vergaser oder der Kühler ausgebaut werden, mit einer kleinen Knarre (1/4") mit Bitadapter und nem passenden Kreuzschlitzbit kann man die Deckel der Vergaser (vor allem den vorderen wo sehr wenig platz ist) im eingebauten Zustand so gerade entfernen. Vorher muß natürlich der Tank hochgeklappt und der Luftfilterkasten abgeschraubt werden.
Hab ich letzte Woche erst gemacht um meine Vergasernadeln umzuhängen. Ist sehr knapp, aber es geht! Normalerweise sitzen die Schrauben sehr fest, vielleicht hat mir ein bischen geholfen das ich den Vergaser vor nem halben Jahr schonmal auseinander hatte
Gruß Dieter
Hatte ich da:
viewtopic.php?t=37689
schon mal beschrieben...
Gruß Dieter
Verfasst: 04.04.2007 18:06
von FelixSV
Kann ich da dann überhaupt am Vergaster hantieren zwecks Gasschieber wechseln oder wird das ein rechtes Gepfrimel? Wenn dis ja scheinbar beim öffnen schon so eng zugeht...
Würd ja eigentlich den ganzen Tank abbauen, das einzige was mich daran nervt sind die ganzen Schläuche die dann immer wieder so super schwer draufgehen (war zumindest bei meiner Hornet so).
Da werd ich wohl auch zur Knarre mit Bit greifen müssen. Nur wenn der Schraubenkopf dann echt rund wird wenn ich abrutsch krieg ich sicher´s kotzen... Dis kann ja heiter werden
Achso - Düsennadel ne Kerbe runter oder nich? (hab schon zig Meinungen darüber gehört
)
Verfasst: 04.04.2007 18:57
von Vieh
bei mir hats auch ohne rumdrehen an der düsennadel funktioniert! und sie läuft bis heute tadellos
Verfasst: 19.04.2007 10:36
von Sven_SV650
wenn die schraube ausgenudelt ist, würd ich zur rohrzange greifen.
damit dann am schraubenkopf packen und drehen.
ging gut.
tank würd ich ausbauen
sind ja nur 2 schrauben mehr und die paar schläuche.
wenn die schwer draufgehn einfach nen tropfen öl auf das teil wo der schlauch drauf muss. oder silikonspray ...