SVrider Forum

moin,

Ich mache mir gerade Gedanken über den späteren entgültigen Platz der Batterie (falls ich ein andere Heck verbaue).
Bin davon ausgegangen , dass die Batterie ihren Platz NICHT im Heck finden wird.
Was bleibt also noch ? Wohl nur der "Platz" unter dem Tank.
Dort sitzt aber die Airbox.

Ist die Box gerade auf die Leistung der SV650 passend dimensioniert oder kann da was verändert werden.... ?
(verkleinern --> speziell im hinteren bereich)

Es gibt generell kleine Batterien, und eine Aufteilung in Einzelzellen ist auch kein Problem.
Frage wäre nur, wieviel Platz man da vorne gewinnen könnte.... (nein ich will keine "Rennpilze"....)

Du hast noch nichtmal ein Heck und denkst schon über die Position der Batterie nach???!!? Is ja wohl ein Witz...

Leute Leute


Die Airbox ist vom Volumen ensprechend dem Ansaugvolumen angepasst und sollte nicht verkleinert werden

@ Twinkie

Als Richtwert gilt die Faustregel fürs min. Luftfilterkastenvolumen: Hubraum * 10
Ein größeres Volumen ist aber empfehlenswerter.

danke, das hilft mir weiter!



aber was soll das hier:

nille hat geschrieben:Du hast noch nichtmal ein Heck und denkst schon über die Position der Batterie nach???!!? Is ja wohl ein Witz...

andersrum ist es wohl sinnlos!
ich weiß welches heck ich verbauen werde, und da passt die batterie nunmal nicht rein.
wo ist jetzt dein problem ? -.-

Ich hab kein Problem.
Wie kommst Du darauf, dass ich eins hätte?

Das Du schon weißt welches Heck Du verbaust und da die Batterie nicht reinpasst, ging aus Deinem Ausgangsbeitrag nicht hervor.

Nichts für ungut, aber Deine Denkweise war somit etwas amüsant

sorry nille........wollte dich nicht angreifen
ich mach mir nur viele gedanken (plane) lange bevor ich etwas anfange...

bin aber mit meinen gedanken noch nicht weiter...
verkleinerung würde nicht das platzproblem lösen.
und die abstimmung von sog. "rennpilzen" ist relativ unmöglich bei unterdruckvergasern....

@ Twinkie

Kauf dir einfach einen geeigneten kleine aber leistungsstarken Gelakkumulator (Gelbatterie). Die kann man nämlich auch hinlegen oder sonst wie positionieren. Kostet zwar etwas mehr als ein normaler Bleiakkumulator, dafür passt er bei dir vielleicht liegend ins neue Heckteil.

klar.......das wäre eine möglichkeit
die gelbatterie würde natürlich verbaut
(evtl auch die hawker zellen wie nille sie hat, das ist aber nicht das problem) naja...
ich hol mal weiter aus:

habe im endeffekt vor, dieses heck zu verbauen:
http://www.fighters-point.de/victory-ra ... 0Kopie.jpg
ich will aber einen wechselbaren heckrahmen (um die 2mann tauglichkeit zu erhalten).
das bietet sich sowieso an wegen den verschraubungen...
also für dieses heck einen völlig neuen heckrahmen.

um die rahmen aber schnell wechseln zu können (mit wenig aufwand),
habe ich mir überlegt, die elektrik an nem bestimmten ort zu zentrieren, der nicht verändert wird (also z.B. unterm tank).
dafür müsste ich aber dort platz schaffen, deswegen die idee mit dem luftfilter.
(nebenbei passt eine batterie sowieso nicht in den höcker)
also die gesamte steuerelektronik + batterie untern tank - ist wohl unmöglich.

trotzdem danke!
gute nacht...

Hatte ich nicht als Angriff aufgefasst

Also der Höcker sieht doch nicht schlecht aus!
Die Hawker sollten da ohne Probleme reinpassen (sind ja nur 4,5cm hoch).

Du könntest z.B. beide Heckteile mit der Elektrik ausstatten und mit einem Stecker versehen, dessen Gegenstück sich am Moped befindet oder so etwas...
...außerdem die Batterie mit einer anständigen Halterung befestigen die ggf. schnell von dem einen in das andere Heckteil gebaut werden kann.

PS: Die Hawker-Zellen sind bei mir auf einem Alugestell befestigt, welches mit einer Schraube gummigelagert am Heckrahmen befestigt wird.
Angeschlossen sind die Zellen über Goldstecker (PLUG&PLAY) und zugänglich ist der Zellenblock einfach durch abnehmen der Soziusabdeckung bzw. des Soziussitzes

am liebsten wäre es mir eben, wenn die batterie + steuerelektronik zusammen ins heck passen würde... (wenns schon unterm tank nicht möglich ist)
das rahmendreieck sollte wenn möglich frei bleiben.

ich denke die einzelzellen kommen wenn dann unter die sitzfläche!
die sitzt bei dem höcker sowieso nicht direkt auf dem rahmen (etwas erhöht),
also kann man da ein zwischenblech einschweißen...

joa.......den kabelbaum werde ich trotzdem neu machen müssen

Oder man macht Batterie und Elektronik in einen Halter der zwischen den Aufnahmen des Heckrahmens liegt, aber noch an den Hauptrahmen geschraubt ist. Die Einheit wird dann von den angeschraubten Heckrahmen verdeckt.

Nabend

Endscheide dich für Einsitzer "oder" Zweisitzer.
Kein TÜV oder sonstiger Verein wird Dir 2 Heckrahmen eintragen.

warum sollte der zweite heckrahmen eingetragen werden?
der ist wenn dann original...

mfs.geronimo hat geschrieben:Nabend

Endscheide dich für Einsitzer "oder" Zweisitzer.
Kein TÜV oder sonstiger Verein wird Dir 2 Heckrahmen eintragen.

Wie kommst du darauf? Wo sollte das Problem liegen? Es gibt die Möglichkeit.

Hallo,

bzgl. der Batterie, bei den TL Fahrern haben einige ihre Batterie nach vorne links verlegt!

Hier mal ein Link mit Foto:
http://www.vzwo.de/Fotos/umbautenneu/7.JPG

Ob das bei der SV auch funktioniert, weiß ich aber nicht.

Gruß Matze