SVrider Forum

Hallo, plane demnächst bei einem Online Reifenhändler einen neuen Satz BT021 Reifen zu bestellen. Möchte die Räder selber ausbauen und dann in der Werkstatt die Reifen aufziehen lassen.Drehmomentschlüssel ist vorhanden.
Wie läuft der Ausbau der Räder? Muss ich danach die Kette neu spannen? Wie wird das Motorrad aufgebockt, ohne Hauptständer ist das ja gar nicht so einfach?

Kette muste neu Spannen.
Wenn beide Räder raus sollen muss das Motorrad Hinten und Vorn Freistehn.
Also Werners Ständer oder ähnliches odäär Montageständer für Hinte3n und Vorn odäär Hinten Montageständer vorn Wagenheber und mit Gurten
an Decke sichern.

Jedoch würd ich dir aufgrund deiner Fragestellung die zuhilfenahme einer erfahrenen Person empfehlen.

MFG Garry

Hallo!
Nach Deinen Schreiben zu beurteilen hast Du noch nicht soviel Ahnung!
Lass die Sache jemand machen der sich damit auskennt!
Vorne müssen die Bremssättel weg und mit sowas ist nicht zu spassen vom richtigen einsetzen der Distanzbuchsen ganz zu schweigen!
Schau genau zu und lass Dir den Vorgang am besten erklären!
Vielleicht kannst Du es beim nächsten mal ja selbst probieren (mit Aufsicht natürlich)!
Gruß, Shaka Zulu

Vielleicht hilft Dir folgendes Vorgehen weiter:

Die meisten Reifenbuden können Dir das Werkzeug und die Montageständer für den Radein- und Ausbau bei denen vor Ort kostenlos zur Verfügung stellen (einfach mal per Telefon nachfragen).
Sprich, Du fährst das Möppi hin, und baust dort die Räder selber ein und aus.

Wenn Du dann mal nen Tip brauchst stehst Du schon mal nicht alleine da.
Falls Du dann überhaupt nicht selber zurechtkommst, kannst Du die Arbeit auch (gegen Honorar) von denen machen lassen.

Besorg Dir aber vorher mal besser nen Handbuch/ ne Reparaturanleitung und lies Dir die entsprechenden Stellen bereits vor der Arbeit am Fahrzeug durch.
Den Drehmomentschlüssel würde ich auch selber mitnehmen, manchmal haben die ihre, ähmmmm ... "verlegt".

Edit:
Ach, und Reifen aufziehn lassen alleine reicht nicht.
Solltest auch noch die Ventile austauschen lassen, und neu auswuchten muss auch noch sein.

Wenn Du die Räder schon mal draußen hast kontrollier am besten auch gleich mal die Radlager, ob die noch einwandfrei sind.

Wo wohnst du denn???
Vielleicht kann dir ja jemand aus dem Forum helfen und dir zeigen wie es funktioniert.

Sprich, Du fährst das Möppi hin, und baust dort die Räder selber ein und aus.

Die haben vielleicht einen wackligen Universal- Montageständer.
Das Vorderrad kriegt er nie wieder ordentlich rein
und morgen haben wir hier einen Thread über gebrochene Tachogeber
und verklemmte Bremsbacken!

Ja, das stimmt.

Ich muss gestehen, ich habe einen vorderen Ständer mit dem man unter die Gabel fährt, joa, beim ausbauen hat sich die Gabel dann links bissl abgesenkt, d.h. ich habe die Achs enicht mehr richtig rienbekommen, das war ein gefummel.


ALso ich würd es das erste mal auf keinen Fall alleine machen!!

solidux hat geschrieben:...
Das Vorderrad kriegt er nie wieder ordentlich rein
und morgen haben wir hier einen Thread über gebrochene Tachogeber
und verklemmte Bremsbacken!

Was denn, diese Threads bestehen doch schon längst. Und aus teuren Fehlern lernt man schneller.

Außerdem will ibelkenibel doch selber ein- und ausbauen ...

Dragol hat geschrieben:... Besorg Dir aber vorher mal besser nen Handbuch/ ne Reparaturanleitung und lies Dir die entsprechenden Stellen bereits vor der Arbeit am Fahrzeug durch. ...

Aber wenn ibelkenibel sich jemanden holt/mitnimmt, der wirklich Ahnung hat, das wäre schon das Beste.

Was muss man anstellen um den Signalgeber zu zerstören? Rohe Gewalt??

baumgartner hat geschrieben:Was muss man anstellen um den Signalgeber zu zerstören? Rohe Gewalt??

Ohne Feinmotorik reicht schon

jau, meiner war dann nach 8.000km auch hinüber