SVrider Forum

Hallo Zusammen,
ich bekomm zwar erst nächste Woche meine neue SV 650 K6 in blau, aber mein Basteltrieb hat mich gestern beim vorbeibringen der MPP's beim Händler die Schieblehre auspacken lassen, ich habe noch eine 3/4 Gixxer K2 USD Gabel rumliegen. Leider konnte ich nur an einer SV 650 S K7 messen, aber ich geh davon aus, daß sich in Sachen Gabelbrücke von der K6 zur K7 nichts getan hat. Ich hab gegen eine 600er Gixxe K5 gemessen. Die Gabelbrücken sind bis auf den Klemmdurchmesser gleich, selbst die Zündschloßaufnahme und das Zündschloß selbst sind identisch. wenn jetzt noch die 320er K2 Scheiben und die org. SV K6 Felge passt werd ich wohl sehr schnell umrüsten, konnte ich aber noch nicht messen, da sich wegen ABS die K6 und die K7 Felgen und Bremsscheiben wesentlich unterscheiden.

Weitere Berichte folgen... Ich war was umbauen betrifft schon immer ein wenig bekloppt...

Gruß, Frank

> Ich war was umbauen betrifft schon immer ein wenig bekloppt...

Aber nicht der erste.
Die Suche sollte einige für Dich interessante Dinge zutage fördern.

SV-Vorderrad paßt übrigens nicht (zumindest ohne diverse Basteleien), Du bist mit einer kompletten Front (Inkl. Rad/Bremsscheiben) besser beraten.

Ciao
Jan

Hallo Jan,
ich hab schon die SUFU bemüht, aber nur Beiträge über den USD Unbau von den Knubbel SV's gefunden, muß wohl noch mal suchen...

Gruß, Frank

> muß wohl noch mal suchen...

Der von mir immer mal eingestreute Satz "Kante => anschrauben und glücklich sein" geht möglicherweise etwas unter. Es ist aber tatsächlich so einfach, zumindest bis GSX-R-Jahrgang 05.

Ciao
Jan

Lazareth hat an seiner Gixxer USD die Sv Felge samt Gixxerbremsscheiben montiert, musste jedoch die Lager tauschen. Die Gabelbrücken der Gixxer kannst so übernehmen, wenn ne S hast ist dies praktisch, wegen den Stummeln. Für ne N braucht man da n Suberbikeumbaukit

Hallo Zusammen,
ich hab am Do. letzter Woche die meine SV 650 S bekommen und gleich mal nachgemessen. Das Vorderrad ist für den Umbau auf die 3/4 K2 Gabel nicht zu gebrauchen, es sei denn, mann dreht die Lagersitze für die größeren Radlager auf, da kauf ich lieber gleich eine Gixxerfelge. Der Impulsgeber vom Tacho macht mir noch Sorgen, der ist bei der Gixxer am Antriebsritzel und bei der SV 650 K6 am Vorderrad. Aber nichts, was nicht lösbar wäre. Kann mir jemand den Achsdurchmesser und Lage des Impulsgebers an der SV 1000 nennen? Vieleicht wäre ja das schon die Lösung? Vieleicht hat ja doch schon jemand seine Kante umgebaut und mann muß das Rad ja nicht zwei mal erfinden.... Ich bin manchmal einfach faul


Gruß, Frank

> Kann mir jemand den Achsdurchmesser

25. Die großen SVs haben GSX-R-Räder.

> und Lage

Getriebeausgang, meine ich.

Ich hätte da was für Dich:
viewtopic.php?t=41663&highlight=sensor

Wahlweise kann man auch den originalen SV-Sensor ans Hinterrad bringen, gibts irgendwo im Netz ne Umbauanleitung.

Ciao
Jan

Hallo Jan,
vielen Dank für den Tipp! In dem Link von dir finde ich alles, was ich brauche! Und dann auch noch mit der Gabel, die ich einbauen will!

Alte Forumshasen sind doch durch nichts zu ersetzen!!!

Gruß, Frank

> Die Gabelbrücken der Gixxer kannst so übernehmen, wenn ne S hast ist
> dies praktisch, wegen den Stummeln.

Eh da jemand auf falsche Ideen kommt: Man braucht natürlich neue Stummel, Klemmweite 50 mm, nicht 41 wie bei der SV...

Ciao
Jan

So,
hier mein Umbaucocktail auf USD:

Gabel, Stummel, Achse, Bremsscheiben und Sättel aus der 3/4 Gixxe K2.
Gabelbrücke aus der 3/4 Gixxe K4 mit Emil Schwarz Lager, auch die vordere Felge.
Radialbremspumpe aus der kilo Gixxe K6 mit klapphebel.

Geschwindigkeitssensor Umbau wie im US-Forum.

Dazu noch ein kilo Gixxer K6 Federbein.

Ich bin gespannt, wie das Ganze funktioniert, Fotos werden bald folgen...

Gruß, Frank

klingt interessant - wäre toll, wenn du das dann weiterhin dokumentierst und schön viele fotos und details einstellst

Auch eine kleine Kostentabelle wäre eine feine Sache - muss ja nicht aufn Cent sein, aber so ein Anhaltspunkt wäre für manch einen, der das evtl. auch vor hat, sicherlich nicht schlecht!

Viel Erfolg (und Spaß ) beim Basteln - an sowas hätte ich auch Freude, aber leider keine Zeit (und Geld?)

neodrei hat geschrieben:Auch eine kleine Kostentabelle wäre eine feine Sache - muss ja nicht aufn Cent sein, aber so ein Anhaltspunkt wäre für manch einen, der das evtl. auch vor hat, sicherlich nicht schlecht!

Dann mal eine Schätzung an der unteren Grenze:
> Gabel,
250-300€
> Stummel,
20-40€
> Achse,
10 - 15€ oder bei der Gabel dabei
> Bremsscheiben
100€
> und Sättel aus der 3/4 Gixxe K2.
40-80 €
> Gabelbrücke aus der 3/4 Gixxe K4
80 - 120 €
> mit Emil Schwarz Lager,
?
> auch die vordere Felge.
120 - 160 €
> Radialbremspumpe aus der kilo Gixxe K6 mit klapphebel.
Hab ich nicht soo drauf geachtet... die gehen aber recht teuer weg. 80-100€.
> Geschwindigkeitssensor Umbau wie im US-Forum.
20 €
> Dazu noch ein kilo Gixxer K6 Federbein.
50 - 100 €

Kann alles je nach Geduld auch noch ein wenig mehr variieren.

TÜV-Eintrag: 50-100€.

Das Ganze abzüglich dessen, was Du für die Originalteile noch kriegst.

Späßchen wie Reifen umziehen und Kleinigkeiten wie evtl. neue Bremsbeläge etc. gibts natürlich auch noch.

Immer noch Lust auf umbauen?

Ciao
Jan

Hallo,
nach Jan's Schätzung das, was ich für die Teile bezahlt habe:

Gabel 3/4 Gixxer K2 mit Wilbers Umbau (Federn, Shimms und Öl) neu gemacht, Kottflügel und Achse: 350€

Bremsscheiben, Sättel mit neuen EBC Belägen, Stummel und Emil Schwarz Lenkkopflager aus 3/4 Gixxer K2 220 €

Gabelbrücke aus 3/4 Gixxer K4 mit LD unfallfrei 200€

Radialpumpe mit Klapphebel und Federbein aus K5 180€

Vordere Felge fehlt noch.

Die deutsche Bezugsquelle für den Hallgeber wie im US-Forum beschrieben ( Jan, kannst du mir da vieleicht noch mal helfen?)
fehlt noch.

Dazu muß ich noch sagen, daß ich die Teile bis auf die Gabelbrücke von guten Bekannten aus GSX-R Zeiten habe, die Gabelbrücke ist von einem Member hier aus dem Forum.

Die Gabel und das Federbein werde ich im Winter von HH-Racetech umbauen und abstimmen lassen.

Was ich für den kompletten neuen Vorderbau (Gabel, Brücken, Sättel, Bremsscheiben, vordere Felge und Federbein bekommen werde weiß ich noch nicht, die Teile sind aber neuwertig, d.H haben weniger als 500 km bis dahin auf dem Buckel.

Gruß, Frank

> Die deutsche Bezugsquelle für den Hallgeber wie im US-Forum beschrieben > ( Jan, kannst du mir da vieleicht noch mal helfen?) fehlt noch.

Steht in dem Thread, den ich oben verlinkt habe.

Ciao
Jan

Wer lesen kann ist stark im Vorteil

In Zukunft lese ich brav den ganzen Fred durch. Sensor ist bestellt, 12,90€ + Versand und das per Rechnung, perfekt! Nochmal Danke Jan!!!

Gruß, Frank