SVrider Forum

Wie ist der Lenkerinnendurchmesser der Kubbel S,also Lenkerstummel; Bj. 2000? 18mm??

Welche Bremsflüssigkeit wird in der SV verwendet ?? DOT 4 ? darf man verschiedene DOT mischen?? ich weis nur das man verschiedene Farben ncith mischen darf!
Zur zeit habe ich gelbe drin.
MFG Deejay

Bremsflüssigkeit ist DOT 4, steht auch auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
Zum Lenkerinnendurchmesser kann ich nix genaues sagen, da ich ne N fahre, sollte aber bei 22mm liegen, wenn ich mich nicht irre. Aber am besten ma abwarten was die andern meinen.

Hi
Nimm einfach wieder DOT4. Und Gelb wird die wohl sein, weil die alt ist. Wenn die neu ist, ist die fast klar.

hm 22 würde mir ja gar nicht gefallen will mir nen paar Lenkergewichte von LSL holen

Hallo,

der Lenker der "S" und "N" haben aussen 22mm. Der Innendurchmesser der "N" ist 18mm (2mm Wandstärke/Stahllenker). Der Innendurchmesser der "S" ist mir nicht bekannt. Er wird aber geringer sein als der der "N" weil die "S" nen Alu-Lenker hat (=mehr Wandstärke) also 16mm, 15mm oder 14mm.
Ich nehme mal an das Du das fragst um Lenkerenden zu kaufen, dann brauchst Du das eigentlich nicht wissen weil die "S" ins Lenkerende eingeschweißte Gewinde M6 hat. Die Hersteller wollen das immer wissen wenn die Lenkerenden mit Gummi im Lenker geklemmt werden sollen....

Gruß Dieter

Danke !
und mit dem Gewinde hätte mir ja auch selber einfallen können
hatte die enden ja schon ab...

Also Danke an alle und viel Spass beim Schrauben, Putzen und Biken

DOT4 ist das Richitge für die Bremsanlage der Knubbel.

Und die Stummel sind kein Rohr, sondern Vollmaterial.
Da ist an den Enden ein Gewinde M6 reingebohrt.

DeeJay hat geschrieben: Welche Bremsflüssigkeit wird in der SV verwendet ?? DOT 4 ? darf man verschiedene DOT mischen?? ich weis nur das man verschiedene Farben ncith mischen darf!
Zur zeit habe ich gelbe drin.
MFG Deejay

Mischen solltest du nie.

Auf Grund der besseren hygroskopischen Eigenschaften ist ein Wechsel auf 5.1 empfehlenswert. Der Mehrpreis gegenüber 4.0 ist rel. gering. Der Wechsel alle 2 Jahre muß so oder so eingehalten werden. Wenn du nach 4 Jahren die Leitungen auswechselst, solltest du, sofern noch nicht geschehen, auf Stahlflex umsteigen, dann entfällt auch der 4-jährliche Wechsel der Leitungen selber und der Bremsdruckpunkt bleibt schön konstant.
Auf keinen Fall sollte DOT5 genommen werden, da diese zu aggressiv ist und wohl selbst die Leitungen angreift.

Dragol hat geschrieben:Vollmaterial

bist du sicher? das Gewindedings ist verpresst o.ä. aber Vollmaterial ist es doch bestimmt nicht, oder?

Frag mal Sven_650 der hat noch einen rechten einzeln liegen!

Das es voll ist kann ich mir wirklich nicht vorstellen, ist aber scho 4 Jahre her das ich den in der Hand hatte (den Sven jetzt hat)

Gruß Dieter

Dragol hat geschrieben:Vollmaterial

Es ist devinitiv Vollmaterial -> hier das Foto von Dragol (Danke!):



Gruß Dieter

Krass. Vollmaterial.

Damit hätte ich ja gar nicht gerechnet.